Biểu đồ: Chỉ số Baltic tăng lên mức cao gần hai tháng nhờ lãi suất capesize mạnh
2025-09-18 21:48:50
Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 2205 điểm vào ngày 18 tháng 9 năm 2025, đạt mức cao mới kể từ ngày 28 tháng 7 năm 2025. Chỉ số này tăng 1,15% so với tháng trước (so với giá trị trước đó) và đánh dấu ngày tăng thứ năm liên tiếp (bao gồm cả mức tăng bằng 0). Biểu đồ ngắn hạn toàn diện cho thấy BDI đã tăng trưởng dương 10 lần, tăng trưởng âm một lần và không tăng trưởng tại bất kỳ thời điểm nào trong 11 ngày qua. Chỉ số Panamax (BPI) ở mức 1881 điểm, giảm 2,18% so với giá trị trước đó; Chỉ số Capesize (BCI) ở mức 3411 điểm, tăng 2,43%; và Chỉ số Supramax (BSI) đi ngang ở mức 1492 điểm. Để biết biểu đồ 720 ngày và 10 năm mới nhất của Chỉ số Baltic Dry và ba phân khúc phụ chính của nó, vui lòng xem các biểu đồ chuyên dụng.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, theo dõi giá cước vận tải cho tàu chở hàng rời khô, đã tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng vào thứ năm, nhờ giá tàu capesize tăng.
Chỉ số chính đo lường giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 25 điểm, tương đương 1,2%, lên 2.205, mức cao nhất kể từ ngày 28 tháng 7.
Chỉ số Capesize cũng tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng, tăng 111 điểm, tương đương 3,4%, lên 3.411, mức cao nhất kể từ ngày 29 tháng 7.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, tăng 922 đô la lên 28.288 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn giảm nhẹ vào thứ năm.
Trong khi đó, chỉ số Panamax giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một tuần, giảm 42 điểm, tương đương 2,2%, xuống 1.881, mức thấp nhất kể từ ngày 8 tháng 9.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã giảm 380 đô la xuống còn 16.928 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, Chỉ số Supramax vẫn giữ nguyên ở mức 1.492 điểm.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, theo dõi giá cước vận tải cho tàu chở hàng rời khô, đã tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng vào thứ năm, nhờ giá tàu capesize tăng.
Chỉ số chính đo lường giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 25 điểm, tương đương 1,2%, lên 2.205, mức cao nhất kể từ ngày 28 tháng 7.
Chỉ số Capesize cũng tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng, tăng 111 điểm, tương đương 3,4%, lên 3.411, mức cao nhất kể từ ngày 29 tháng 7.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, tăng 922 đô la lên 28.288 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn giảm nhẹ vào thứ năm.
Trong khi đó, chỉ số Panamax giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một tuần, giảm 42 điểm, tương đương 2,2%, xuống 1.881, mức thấp nhất kể từ ngày 8 tháng 9.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã giảm 380 đô la xuống còn 16.928 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, Chỉ số Supramax vẫn giữ nguyên ở mức 1.492 điểm.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
