一張圖：波羅的海指數因海岬型船上漲而接近兩個月高點
2025-09-17 21:46:32
最新數據顯示，2025年9月17日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2180 點，創2025年7月28日以來新高水平，環比(較前值)漲1.21%，創2025年9月15日以來最大漲幅，且為連續第4天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長9次，負增長2次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1923 點，較前值跌2.29%，海岬型運費指數(BCI)報3330 點，漲4.42%，超靈便型船運價指數(BSI)報1492 點，漲0.07%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶費率）週三連續第四個交易日上漲，接近兩個月高點，受好望角型船舶價格上漲的支撐。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲26點，至2,180點，漲幅1.2%，為7月28日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲111點，至3,300點，漲幅3.5%，為8月14日以來的最高水平。
海岬型船舶的平均日收益增加了923美元，達到27,366美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
受最大生產國巴西出貨量增加以及鋼鐵需求前景謹慎的影響，週三各大交易所鐵礦石期貨價格小幅下跌。
與此同時，巴拿馬型船運價指數連續第三個交易日下跌，下跌45點，至1,923點，跌幅2.3%，為9月8日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌404美元，至17,308美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶運價指數上漲1點，至1,492點。
波羅的海交易所幹散貨海運指數（用於監測運輸幹散貨商品的船舶費率）週三連續第四個交易日上漲，接近兩個月高點，受好望角型船舶價格上漲的支撐。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲26點，至2,180點，漲幅1.2%，為7月28日以來的最高水平。
海岬型船運價指數上漲111點，至3,300點，漲幅3.5%，為8月14日以來的最高水平。
海岬型船舶的平均日收益增加了923美元，達到27,366美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
受最大生產國巴西出貨量增加以及鋼鐵需求前景謹慎的影響，週三各大交易所鐵礦石期貨價格小幅下跌。
與此同時，巴拿馬型船運價指數連續第三個交易日下跌，下跌45點，至1,923點，跌幅2.3%，為9月8日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌404美元，至17,308美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶運價指數上漲1點，至1,492點。
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