油價暴漲風險正在積聚,全球經濟將受衝擊
2026-06-09 11:18:43
多方預警供應危機,油價上行壓力陡增
隨着地緣衝突持續發酵,全球原油供應緊張問題愈發突出,行業預警聲音此起彼伏。
國際能源署預判,原油供應的臨界節點將出現在七至八月,埃克森美孚高級副總裁尼爾·查普曼(Neil Chapman)則認為危機最早在七月初就會到來。
雪佛龍首席執行官邁克·沃思(Mike Wirth)在行業活動上表示,未來幾周,供應緊張的壓力會直接傳導至現貨市場,進入六月、七月後,油價上漲動力還會持續增強。他解釋稱,市場緩衝庫存不斷消耗,如今抵禦供需失衡的能力已經大幅減弱。
一位不願具名的能源行業高管表示,當前原油庫存已處於危險低位,行業已向各國高層提醒六月中下旬的潛在風險,庫存即將觸及底線。

產能缺口持續擴大,各國儲備加速消耗
中東是全球核心產油區,受局勢影響,當地每日至少一千萬桶原油產能被迫中斷,有測算認為實際產能損失最高可達一千四百萬桶。為應對供應短缺,多個大國開始釋放原油儲備。美國能源信息署數據顯示,該國商業原油與戰略石油儲備總量降至7.91億桶,創下2024年2月以來最低水平。
市場交易層面卻出現背離行情,交易人員押注霍爾木茲海峽航運恢復正常,持續減持布倫特原油多頭持倉,目前持倉規模創下十八週新低,空頭倉位更是增至原先三倍,市場短期看空情緒濃厚。但業內普遍認為,實物端的供應困境終將主導行情,短期市場情緒難以扭轉基本面趨勢。
供需失衡暗藏隱患,全球經濟承壓加劇
市場普遍擔憂,一旦庫存緩衝徹底耗盡,油價將被迫大幅上調,最終要麼由消費者承擔更高用油成本,要麼引發原油需求大幅萎縮。
摩根大通表示,若本月底霍爾木茲海峽航運無法恢復正常,油價將迎來劇烈上漲,而就當前局勢來看,這一目標短期內難以實現。高盛也提到,此前油價上漲已造成部分需求回落,但需求萎縮存在上限,過度壓制需求會拖累整體經濟運行。
亞洲大國主動縮減原油進口,暫時緩解了國際油價的上漲節奏。相關數據顯示,該國國內煉油廠加工量降幅有限,原油實際需求依舊穩固,後續庫存不足時勢必重啓大規模採購,或將扭轉市場風向。
奧賽克財富管理首席市場策略師菲爾·布蘭卡託(Phil Blancato)表示,目前消費者信心已跌至歷史低位,若油價長期居高不下,全球經濟將遭遇實質性衝擊。
總體而言,目前各國原油儲備尚可暫時填補產能缺口,但若中東緊張局勢再持續數週乃至一月,庫存耗盡後原油市場格局將徹底改變,油價飆升與經濟下行風險也會同步放大。

布倫特原油連續日線圖
北京時間6月9日11:18 布倫特原油連續 報 93.40 美元/桶
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