Biểu đồ: Chỉ số vận chuyển Baltic giảm xuống mức thấp nhất trong gần một tháng do nhu cầu đối với tàu Capesize giảm
2025-07-01 21:29:26
Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) báo cáo 1458 điểm vào ngày 1 tháng 7 năm 2025, mức thấp mới kể từ ngày 3 tháng 6 năm 2025, giảm 2,08% so với tháng trước (so với giá trị trước đó) và giảm trong ngày thứ năm liên tiếp (bao gồm 0 tăng trưởng). Theo bảng tổng hợp ngắn hạn, mức tăng trưởng của 11 dữ liệu BDI gần đây nhất là: 1 tăng trưởng dương, 10 tăng trưởng âm và 0 tăng trưởng bằng không. Trong số đó, Chỉ số Panamax (BPI) báo cáo 1500 điểm, giống với giá trị trước đó, Chỉ số Capesize (BCI) báo cáo 2011 điểm, giảm 4,74% và Chỉ số Supramax (BSI) báo cáo 1018 điểm, tăng 0,59%. Đối với biểu đồ xu hướng 720 ngày mới nhất và biểu đồ xu hướng mười năm của Chỉ số Baltic Dry + ba mục phụ chính, vui lòng xem biểu đồ đặc biệt.
Chỉ số vận tải biển chính của Sàn giao dịch Baltic đã giảm trong phiên giao dịch thứ năm liên tiếp vào thứ Ba và đạt mức thấp nhất trong gần một tháng do nhu cầu đối với tàu Capesize giảm mạnh.
Chỉ số chính giảm 31 điểm, tương ứng 2,1%, xuống 1.458, mức thấp nhất kể từ ngày 3 tháng 6.
Chỉ số capesize giảm 100 điểm, tương ứng 4,7%, xuống 2.011, mức thấp nhất kể từ ngày 28 tháng 5.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu cỡ lớn, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, đã giảm 833 đô la xuống còn 16.677 đô la.
Giá quặng sắt tương lai giảm.
Chỉ số Panamax không đổi ở mức 1.500 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã giảm 4 đô la xuống còn 13.498 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 6 điểm lên 1.018.
Chỉ số vận tải biển chính của Sàn giao dịch Baltic đã giảm trong phiên giao dịch thứ năm liên tiếp vào thứ Ba và đạt mức thấp nhất trong gần một tháng do nhu cầu đối với tàu Capesize giảm mạnh.
Chỉ số chính giảm 31 điểm, tương ứng 2,1%, xuống 1.458, mức thấp nhất kể từ ngày 3 tháng 6.
Chỉ số capesize giảm 100 điểm, tương ứng 4,7%, xuống 2.011, mức thấp nhất kể từ ngày 28 tháng 5.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu cỡ lớn, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, đã giảm 833 đô la xuống còn 16.677 đô la.
Giá quặng sắt tương lai giảm.
Chỉ số Panamax không đổi ở mức 1.500 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã giảm 4 đô la xuống còn 13.498 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 6 điểm lên 1.018.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
