ข้อมูลล่าสุดระบุว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) รายงาน 1,423 จุด เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2025 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดใหม่ตั้งแต่วันที่ 2 มิถุนายน 2025 ลดลง 0.56% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เมื่อเทียบกับค่าก่อนหน้า) เป็นการลดลงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 4 วัน และเป็นวันที่สามติดต่อกันที่ลดลง (รวมถึงการเติบโต 0 ครั้ง) ตามตารางระยะสั้นที่ครอบคลุม การเติบโตของข้อมูล BDI 11 รายการล่าสุด ได้แก่ การเติบโตในเชิงบวก 1 ครั้ง การเติบโตเชิงลบ 9 ครั้ง และไม่มีการเติบโตเลย 1 ครั้ง โดยดัชนี Panamax Index (BPI) รายงาน 1,621 จุด เพิ่มขึ้น 3.31% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) รายงาน 1,654 จุด ลดลง 5.54% และดัชนี Supramax Index (BSI) รายงาน 1,151 จุด เพิ่มขึ้น 2.31% สำหรับกราฟแนวโน้ม 720 วันล่าสุด และกราฟแนวโน้มสิบปีของ Baltic Dry Index + รายการย่อยหลัก 3 รายการ โปรดดูกราฟพิเศษ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง ลดลงในวันพุธ เนื่องจากอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือขนาด Capesize ลดลง

อัตราการติดตามดัชนีหลักสำหรับเรือ Capesize, Panamax และ Supramax ลดลง 8 จุด หรือ 0.6% เหลือ 1,423 สัญญาดังกล่าวตกลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ 2 มิถุนายน

ดัชนี Capesize ลดลง 97 จุด หรือประมาณ 5.5% เหลือ 1,654 จุด สัญญาดังกล่าวร่วงลงติดต่อกันเป็นวันที่ 17

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งปกติขนส่งสินค้า เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน จำนวน 150,000 ตัน ลดลง 806 ดอลลาร์ เหลือ 13,715 ดอลลาร์

สัญญาแร่เหล็กล่วงหน้าเพิ่มขึ้นเป็นวันที่ 2 ติดต่อกันในวันพุธ โดยได้รับแรงหนุนจากการขนส่งที่ลดลงและความต้องการที่แข็งแกร่ง แต่ข้อมูลการผลิตที่ปะปนกันจากผู้บริโภครายใหญ่ของจีนได้ปิดกั้นการเพิ่มขึ้นไว้

ดัชนี Panamax เพิ่มขึ้น 52 จุด หรือ 3.3% สู่ระดับ 1,621 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่วันที่ 7 ส.ค. ปีที่แล้ว

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 469 ดอลลาร์ เป็น 14,590 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์เพิ่มขึ้น 26 จุด หรือ 2.3% อยู่ที่ 1,151