ข้อมูลล่าสุดระบุว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) รายงาน 1,436 จุด เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2025 เพิ่มขึ้น 0.14% จากเดือนก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นสูงสุดนับตั้งแต่ 25 มิถุนายน 2025 ตามตารางระยะสั้นที่ครอบคลุม การเติบโตของข้อมูล BDI 11 รายการล่าสุด ได้แก่ การเติบโตในเชิงบวก 2 เท่า การเติบโตเชิงลบ 9 เท่า และการเติบโตเป็นศูนย์ 0 เท่า โดยดัชนี Panamax Index (BPI) รายงาน 1,520 จุด เพิ่มขึ้น 0.86% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) รายงาน 1,855 จุด ลดลง 2.06% และดัชนี Supramax Index (BSI) รายงาน 1,081 จุด เพิ่มขึ้น 2.76% สำหรับแผนภูมิแนวโน้ม 720 วันล่าสุดและแผนภูมิแนวโน้มสิบปีของดัชนี Baltic Dry Index + รายการย่อยหลัก 3 รายการ โปรดดูแผนภูมิพิเศษ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งตรวจสอบอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้ง ขยับขึ้นเล็กน้อยในวันศุกร์ แต่มุ่งหน้าสู่การลดลงเป็นสัปดาห์ที่สามติดต่อกัน ท่ามกลางอัตราค่าขนส่งเรือขนาด Capesize ที่อ่อนแอ

ดัชนีหลักเพิ่มขึ้น 2 จุด หรือ 0.1% สู่ระดับ 1,436 หยุดการร่วงลงติดต่อกัน 7 วัน อย่างไรก็ตาม ดัชนีลดลง 5.6% ในสัปดาห์นี้ ซึ่งเป็นการร่วงลงเป็นสัปดาห์ที่สาม

ดัชนี Capesize ลดลง 39 จุด หรือมากกว่า 2% เหลือ 1,855 จุด ซึ่งเป็นการลดลงต่อเนื่องตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายน โดยดัชนีลดลง 16.4% ในสัปดาห์นี้

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งปกติขนส่งสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน ลดลง 323 ดอลลาร์ เหลือ 15,382 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าปรับตัวเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นสัปดาห์ที่ 2

ดัชนีหุ้นปานามาเพิ่มขึ้น 13 จุด หรือ 0.9% สู่ระดับ 1,520 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2024 และปิดสัปดาห์เพิ่มขึ้น 1.1%

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000 ถึง 70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 118 ดอลลาร์ เป็น 13,683 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูเปอร์แม็กซ์เพิ่มขึ้น 29 จุด หรือ 2.8% สู่ระดับ 1,081 ซึ่งถือเป็นการปรับตัวขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 4