快訊 > 快訊詳情
2026-09-17 13:25:28
【美國航空稱30%座位貢獻一半收入，航司競相增加高端座位】
(1) 美國航空CEO羅伯特·伊索姆週三表示，僅30%的座位貢獻了公司一半的收入。
(2) 這一比例促使美國航空及其大小競爭對手紛紛拆改現有飛機配置，增加更多頭等艙和其他高收益選項。伊索姆在摩根士丹利行業會議上稱，隨着改裝上線和新飛機交付，這30%的高端座位在機隊中只會增長。
(3) 美國航空本月早些時候在其最大飛機波音777-300ER上推出70套間商務艙，還有更多飛機等待改裝。
(4) 美國航空在利潤上落後於大型航空公司競爭對手。伊索姆曾表示，增加高端座位以吸引高消費客户是關鍵，尤其是在航空公司試圖覆蓋今年飆升的燃料成本之際，燃料是僅次於勞動力的第二大開支。
(5) 甚至像忠實航空和捷藍航空這樣的小型和廉價航空公司，也在增加升級座位選項，以吸引這些乘客。
(6) 伊索姆6月稱，美國航空還計劃改造波音787-8夢想飛機，777-200的新內飾也即將推出；該航空公司今年將訂購新的寬體飛機。
(1) 美國航空CEO羅伯特·伊索姆週三表示，僅30%的座位貢獻了公司一半的收入。
(2) 這一比例促使美國航空及其大小競爭對手紛紛拆改現有飛機配置，增加更多頭等艙和其他高收益選項。伊索姆在摩根士丹利行業會議上稱，隨着改裝上線和新飛機交付，這30%的高端座位在機隊中只會增長。
(3) 美國航空本月早些時候在其最大飛機波音777-300ER上推出70套間商務艙，還有更多飛機等待改裝。
(4) 美國航空在利潤上落後於大型航空公司競爭對手。伊索姆曾表示，增加高端座位以吸引高消費客户是關鍵，尤其是在航空公司試圖覆蓋今年飆升的燃料成本之際，燃料是僅次於勞動力的第二大開支。
(5) 甚至像忠實航空和捷藍航空這樣的小型和廉價航空公司，也在增加升級座位選項，以吸引這些乘客。
(6) 伊索姆6月稱，美國航空還計劃改造波音787-8夢想飛機，777-200的新內飾也即將推出；該航空公司今年將訂購新的寬體飛機。
