美國總統特朗普週二（9月22日）明確表態支持禁止柴油出口，稱此舉有助於遏制急劇攀升的能源成本。歐洲和美國柴油價格已躍升至紀錄高位，美國全國平均柴油零售價突破6.50美元/加侖，創歷史新高，較一年前上漲超過75%。

價格飆升主要源於伊朗相關衝突與俄烏戰事導致主要生產國出口大幅減少，全球供應持續緊張。

美國財政部長貝森特表示，政府正在研究此類禁令的可行性及其對煉油產能的影響。

特朗普明確支持柴油出口禁令，中期選舉壓力成推手

特朗普在與烏克蘭總統澤連斯基會晤前對記者表示：“我已經説過，不要再出口柴油。我們生產大量柴油……我已經提出過這一要求，也在我的團隊內部提出過。”

此番表態正值美國柴油價格創歷史新高之際。本週，部分在11月3日中期選舉中面臨激烈競爭的共和黨參議員候選人公開呼籲實施出口禁令，以期緩解民眾高成本壓力，尤其是對農場主和貨運業的衝擊。

貝森特在同一場合表示，政府正在研究此類禁令是否可行，以及全面或部分禁止出口能否奏效，並評估其對整體煉油產能的影響。

這一政策動向表明，能源成本已成為中期選舉前的核心政治議題，出口禁令的討論從邊緣主張進入政策評估階段。

柴油價格創紀錄，全球供應緊張是根源

根據AAA數據，美國全國平均柴油零售價近日突破6.50美元/加侖，創歷史新高，較一年前大幅上漲超過75%。

價格飆升主要源於伊朗相關衝突與俄烏戰事導致俄羅斯、沙特阿拉伯和阿聯酋等主要生產國的出口大幅減少，全球供應持續緊張。

高盛等機構指出，柴油仍是當前全球燃料供應緊張的“震中”。中東與俄羅斯煉廠受損導致庫存低位運行，8月底煉廠意外停工規模較季節性正常水平高出約60%，緊張局面預計延續至2027年。柴油價格與裂解價差有望繼續走高，但煉廠優先生產柴油的調整正迅速收緊汽油市場。

這意味着柴油緊張不僅推高柴油本身價格，還通過煉廠產出結構調整傳導至汽油市場，形成更廣泛的燃料供應壓力。

庫存數據分化：原油累庫，成品油持續去庫

市場關注美國庫存動態。一項分析師調查顯示，截至9月18日當週，商業原油庫存預計減少50萬桶至約4.229億桶；主要為柴油的餾分油庫存預計減少50萬桶至約1.074億桶；汽油庫存預計持平於約2.077億桶；煉廠產能利用率預計下降0.6個百分點至96.2%。

API初步數據顯示同期原油庫存實際增加約178.6萬桶，而汽油和餾分油庫存分別下降約216萬桶和216.4萬桶，顯示成品油端持續去庫。

原油累庫與成品油去庫的分化，反映出煉廠在柴油利潤驅動下優先加工原油生產柴油，但成品油供應仍然緊張，尤其是柴油庫存持續下降，進一步印證了全球柴油供應緊張的格局。

出口禁令的潛在影響：煉廠減產風險與全球連鎖反應

美國此前柴油出口量一度升至約160萬桶/日高位，約佔煉廠產出的相當比例。

行業團體警告，出口禁令可能導致煉廠整體減產，進而影響汽油供應，並推高全球價格，同時可能對歐洲等盟友供應造成壓力。

這一警告揭示了出口禁令的內在矛盾：短期抑制出口可能壓低美國國內柴油價格，但若煉廠因失去出口市場而減產，國內汽油和其他成品油供應可能收緊，反而推高整體能源成本。

此外，全球市場將因美國出口減少而進一步收緊，歐洲等依賴美國柴油供應的盟友可能面臨更大壓力。

特朗普同時表示，將與澤連斯基討論烏克蘭對俄羅斯煉油設施的襲擊，稱這些襲擊“對俄羅斯是一次沉重打擊，對柴油價格也造成了嚴重衝擊”，並樂觀表示兩國領導人將探討結束俄烏戰爭的解決方案。

編輯總結

特朗普政府正評估柴油出口限制措施，以應對創紀錄的國內油價和政治壓力。全球供應短缺源於地緣衝突對中東與俄羅斯煉廠及出口的持續衝擊，庫存數據與機構分析均顯示柴油市場緊張可能延續較長時間。政策落地與否將取決於可行性評估結果，同時需權衡對煉油運行、盟友供應及整體燃料平衡的影響。中期選舉臨近進一步加大了短期政策響應的緊迫性。

【常見問題解答】

問：特朗普支持禁止柴油出口的主要原因是什麼？

答：特朗普表示支持這一主張，主要是為了遏制美國能源成本急升，特別是柴油價格已創紀錄高位，對農場主、卡車司機和整體經濟造成壓力。他稱已在團隊內部提出相關要求，希望通過限制出口增加國內供應，從而緩解價格上漲。這一表態正值中期選舉前，部分共和黨候選人呼籲採取類似措施以減輕選民成本負擔。

問：美國和歐洲柴油價格為何創下紀錄高位？

答：主要原因是伊朗相關衝突與俄烏戰事導致俄羅斯、沙特阿拉伯、阿聯酋等主要生產國出口大幅減少。全球柴油供應緊張，美國全國平均零售價已突破6.50美元/加侖，歐洲同樣處於高位。庫存持續低位，煉廠意外停工規模高於季節性水平，進一步推高價格。

問：財政部對出口禁令持什麼態度？

答：財政部長貝森特表示，政府正在研究禁令是否可行，以及全面或部分禁止能否奏效，重點評估對整體煉油產能的影響。目前仍處於調研階段，尚未作出最終決定，政策走向取決於評估結果。

問：分析師對美國上週庫存有何預期？

答：調查顯示，截至9月18日當週，商業原油庫存預計減少約50萬桶，餾分油（主要為柴油）庫存預計減少約50萬桶，汽油庫存預計持平，煉廠利用率預計下降0.6個百分點至96.2%。API初步數據則顯示原油庫存增加，但成品油庫存繼續下降，反映柴油端供需依然緊張。

問：如果實施柴油出口禁令，可能產生哪些影響？

答：支持者認為可增加國內供應並壓低價格；但分析師和行業團體警告，可能迫使煉廠減產，連帶減少汽油產出，推高全球柴油價格，並影響歐洲等盟友供應。高盛等機構指出柴油市場緊張可能延續至2027年，政策效果存在不確定性，需謹慎權衡。