面對也門胡塞武裝對利雅得國王哈立德國際機場的連續致命襲擊，沙特多家航空公司正緊急行動，力圖將停放在首都機場、總價值高達約40億美元的數十架飛機撤離至相對安全區域。襲擊已造成至少15人死亡、超過300人受傷，多架民航客機受損或全損，機場運營持續中斷，航空保險業對“地面集中損失”的擔憂急劇升温。這一事件不僅直接衝擊沙特航空業的日常運轉，也暴露了該國在推進大規模航空基建與機隊擴張過程中面臨的地緣安全短板。

襲擊升級與機場關閉：胡塞武裝將沙特領空視為戰場

上週四，胡塞武裝發動襲擊，造成至少3人死亡、至少5架飛機受損。上週六，一枚導彈直接擊穿利雅得機場一座航站樓，至少12人死亡、300多人受傷，其中包括沙特公民及來自孟加拉國、美國、約旦、巴勒斯坦、敍利亞、蘇丹、埃及等多國人員。機場跑道隨即關閉，私人飛機、民航客機和直升機均被迫滯留。這是針對民用機場破壞性最強的直接導彈襲擊之一。胡塞武裝多次公開宣稱，沙特領空是其武裝部隊開展行動的“戰場”，並警告國際航空公司避免使用沙特機場，甚至將麥加、麥地那以外的沙特機場均列為潛在目標。

機場關閉已延長，部分通告顯示至少持續至10月17日。Flightradar24追蹤數據顯示，自上週四以來，利雅得機場地面停放飛機數量從134架迅速降至週三中午的約38架。航空公司、保險公司和機主正全力降低地面資產風險敞口，同時儘量維持部分航線運轉。襲擊發生後，多國航空公司緊急取消或改道飛往利雅得的航班，部分航司宣佈暫停服務至本週末甚至更晚，沙特首都空域一度幾乎清空。

受損飛機清單與航空公司應急撤離行動

受影響最嚴重的是沙特旗艦航司兼該國最大航空運營商沙特航空（Saudia）。一架機齡近16年的空客A320在上週四襲擊中被直接擊中並摧毀，當時飛機停在4號航站樓附近。知情人士透露，停在其兩側的另外兩架飛機也在爆炸中受損，其中包括一架今年4月剛交付的空客A321neo。襲擊時飛機上沒有乘客，但造成包括該航空公司一名機長在內的3人死亡。沙特航空隨後確認了飛機受損及人員傷亡情況。

政府背景的利雅得航空（Riyadh Air）也受到顯著衝擊。保險報告顯示，上週六襲擊產生的碎片損壞了一架波音787客機的機頭，該寬體機保額超過1.3億美元。利雅得航空於今年6月正式開始商業運營，是沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼推動國家打造主要且充滿未來感旅遊目的地計劃中的關鍵一環。襲擊發生時，該公司有5架飛機停在停機坪上，此後其中4架已緊急飛往周邊機場，包括西部的吉達和麥地那。航空追蹤記錄顯示，部分波音787-9已轉移至烏拉、麥地那等地，另有一架從吉達轉飛拉合爾。

一份內部保險報告指出，6架受損飛機（含1架全損）的承保價值合計約3.75億美元。機場遭直接襲擊歷來是航空保險業最擔憂的“末日情景”——價值數十億美元的飛機緊密挨在一起停放，極有可能遭到毀滅性的集中打擊。今年早些時候，迪拜和特拉維夫的停機坪上曾有飛機受損，已引發保險公司對中東地面風險的高度警惕。Morningstar DBRS全球金融機構評級團隊董事總經理馬科斯·阿爾瓦雷斯指出：“繁忙的航空樞紐只要遭到一次襲擊，就可能造成戰爭險承保機構最擔心的那種集中損失。沙特航空的飛機在利雅得被毀，更表明真正的風險敞口在地面。”

保險成本攀升與行業連鎖反應

飛機受損料將顯著推高航空公司維持執飛所強制投保的戰爭險成本。知情人士稱，沙特規模最大的三家有政府背景的航空公司——沙特航空、利雅得航空和廉價航空公司Flyadeal將於下個月續保。目前尚不清楚保費可能上漲多少，但市場普遍預期成本將明顯上升。此前，上月底針對迪拜航空一架波音737 MAX的劫機未遂事件後，航空公司為飛機投保已面臨更高保費壓力。如果相關飛機無法恢復運營，保險公司將認定其為全損，並將其納入航空險風險評估模型。

與此同時，沙特一直在投入數百億美元興建新機場、升級舊航站樓，並斥巨資購置新的民航客機機隊，以配合國家經濟多元化與旅遊業發展目標。胡塞武裝的襲擊卻讓航空業陷入危機，運營網絡部分癱瘓，國際航班大量取消或改道，直接威脅相關投資回報與遊客信心。

也門局勢聯動：南方分離主義領導人呼籲動員

與航空危機同步，也門南方過渡委員會主席艾達魯斯·祖拜迪自1月逃離也門以來首次發表講話，呼籲南部民眾發起“總動員”，與沙特支持的政府共同努力扭轉戰爭局勢，對抗胡塞武裝及其“伊朗擴張主義計劃”。親分離主義媒體發佈的視頻顯示，包括亞丁、穆卡拉、塞雲和蓋達在內的幾個城市爆發大規模抗議活動，部分示威者揮舞阿聯酋國旗並攜帶阿聯酋總統穆罕默德·本·扎耶德的畫像。祖拜迪敦促南部人民“做好準備，響應號召，保衞家園”。

分析人士指出，祖拜迪講話時機正值胡塞武裝在戰場取得進展、並連續襲擊沙特之際，意在展示南方過渡委員會仍是重要力量，並應在軍事與未來政治解決中發揮關鍵作用。他譴責胡塞對沙特的襲擊，同時呼籲利雅得支持南部獨立訴求。沙特此前曾對南方過渡委員會發動軍事幹預，導致其在也門境內解散，祖拜迪被指控叛國並流亡阿布扎比。此番表態被視為在沙特軍事處境承壓時，試圖以軍事合作換取政治籌碼的舉動。

編輯總結

胡塞武裝對利雅得機場的連續襲擊，暴露了地面飛機資產在衝突環境下的高度脆弱性，迫使沙特航空公司緊急撤離價值約40億美元的機隊，已造成多架客機受損或全損，戰爭險成本面臨顯著上行壓力。機場關閉與航線中斷直接衝擊沙特航空業擴張計劃及更廣泛經濟活動，同時加劇也門衝突各方的動員與博弈。事件凸顯中東地區民用航空樞紐在地緣衝突中面臨的系統性風險，保險公司與航空運營商正重新評估風險敞口與承保策略，相關成本上升可能對區域航空業產生持續影響。

【常見問題解答】

問：胡塞武裝為何頻繁襲擊利雅得機場？

答：胡塞武裝將沙特領空和機場視為軍事行動戰場，作為對沙特支持也門政府軍進攻的直接報復。襲擊旨在製造最大破壞與心理衝擊，迫使沙特調整軍事支持，同時警告國際航空公司遠離沙特機場。這與也門內戰重新升級、胡塞在紅海沿岸推進的背景直接相關，其目標包括削弱沙特防空信心並擴大國際關注。

問：沙特航空公司如何緊急撤離飛機？目前進展如何？

答：航司利用剩餘開放時段或周邊機場，將飛機飛往吉達、麥地那、烏拉等地。Flightradar24數據顯示，利雅得機場地面飛機已從134架降至約38架。利雅得航空已轉移4架波音787，沙特航空等也在加快行動，以降低地面集中損失風險。撤離過程中需協調空域安全與保險要求，部分飛機已確認抵達相對安全地點。

問：受損飛機具體有哪些？保險價值如何？

答：沙特航空一架近16年空客A320被全損，兩側包括新交付A321neo在內的兩架受損；利雅得航空一架波音787機頭被碎片損壞，保額超1.3億美元。6架受損機承保價值合計約3.75億美元，總機隊價值約40億美元。戰爭險續保將面臨成本上升，保險公司已將此類地面襲擊納入高風險情景評估。

問：機場關閉對沙特經濟和航空業有何影響？

答：機場關閉導致航班大面積取消、改道，衝擊旅遊、投資與能源相關活動。沙特正大力投資航空基礎設施與新機隊，襲擊直接威脅運營網絡穩定，並推高保險成本，可能延緩航空業擴張步伐，影響更廣泛經濟信心與“2030願景”相關項目進度。

問：也門南方過渡委員會的動員與此次襲擊有何關聯？

答：祖拜迪在胡塞推進與襲擊沙特背景下呼籲動員，意在展示南部力量仍具影響力，爭取在軍事與政治解決中的角色，並將獨立訴求與抗胡塞掛鈎。這反映也門多方博弈加劇，沙特、阿聯酋影響力消長，可能進一步複雜化地區衝突，並影響沙特在也門的戰略選擇。

問：對國際油價有何影響?
胡塞武裝襲擊利雅得機場及沙特阿美設施，加劇中東供應中斷擔憂，布倫特原油近期在每桶104-106美元附近徘徊。沙特作為全球主要產油國，機場與能源目標受襲雖未立即中斷出口，但疊加霍爾木茲海峽航運風險，市場恐慌交易支撐油價高位運行。若衝突進一步擴大至石油生產或關鍵航道，國際油價仍有上行壓力。

北京時間10:13，布倫特原油現報104.33美元/桶。