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捷克警方稱，從布拉格起飛和降落的飛機再次受到炸彈威脅

【柴油套利窗口收窄，運力過剩壓制運價】 ⑴ 歐洲柴油套利窗口發揮作用，將運輸需求引向西方。 ⑵ 10月21日，延布至鹿特丹LR2航線開盤，12月1日至5日交付運價報+31.87美元/噸，空間充裕。 ⑶ 10月28日，錫卡至鹿特丹航線開盤，12月16日至20日交付運價報-0.96美元/噸，僅一筆成交後便重新關閉。 ⑷ 過去一週紅海、阿拉伯灣及西海岸印度區域的訂艙，正是上述LR2套利窗口被鎖定的體現。 ⑸ 具體包括Sohar至鹿特丹的Expedition輪，柴油運價1000萬美元包乾，11月10日受載期。 ⑹ 延布至英國大陸的Asp Luna輪，柴油貨載，11月19日；錫卡西行的Sea Jewel輪，11月18日至19日裝貨。 ⑺ 阿拉伯灣LR2可用運力達19艘，90日均值為9艘，10月2日僅為2艘，即便西方需求拉動也未消化過剩運力。 ⑻ 即期TC20運價隨之走弱，較上週下跌約30美元/噸至214美元/噸附近。 ⑼ 船東若有長航次機會應儘早鎖定，運力過剩將持續拖累運價

【休斯敦至鹿特丹柴油套利窗口全開，12月合約表現例外】 ⑴ 休斯敦至鹿特丹柴油套利價差以美元/噸計價，11月26日為+14.75。 ⑵ 12月26日價差為+0.50，1月27日為+22.75，2月27日為+24.25，四個窗口均處於開啓狀態。 ⑶ 12月合約明顯例外，價差基本持平，本週下降7.50。 ⑷ 休斯敦7日MR型船運力偏緊，為12，低於18的平均水平

【日本逾半數信用金庫遇系統故障，基礎服務中斷引關注】 ⑴ 日本約54%的信用金庫遭遇突發銀行系統故障，涉及128家機構和約3430家分支機構。 ⑵ 客户因此無法取現、轉賬或使用基本銀行服務，受影響機構數量超過日本信用金庫總數的一半。 ⑶ 官員懷疑故障源於技術問題，而非網絡攻擊。 ⑷ 近期全球多地接連出現基礎服務受干擾的情況：數日前歐洲超市冷櫃遭黑客攻擊，部分温度一度接近50攝氏度。 ⑸ 隨後法國3處設施的血液儲存系統遭到黑客干擾。 ⑹ 如今日本128家金融機構又因單一技術故障導致銀行服務中斷。 ⑺ 這些事件彼此獨立，但關鍵服務接連受擾的現象已難以忽視。 ⑻ 從食品儲存到血液供應，再到資金取用，若此類中斷持續發生，數百萬人可能突然無法獲得日常依賴的基本服務

美國民主黨將在調查中把蘋果、Meta Platforms及馬斯克旗下公司列為目標

現貨黃金剛剛突破4070.00美元/盎司關口，最新報4069.94美元/盎司，日內跌0.46%； COMEX黃金期貨主力最新報4079.20美元/盎司，日內跌0.83%；