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2026-04-09 18:26:24
【新加坡燃油库存骤降至十周低位，霍尔木兹困局掐断中东供应动脉】
⑴ 新加坡企业发展局周四公布的数据显示，截至4月8日当周，新加坡岸上残渣燃油库存下降7.4%至2172万桶，创下十周以来最低水平。
⑵ 库存骤降的主因在于自中东地区的燃油进口量大幅萎缩，当周总进口量周环比锐减31.9%至约62.5万吨，多数中东油轮仍受困于霍尔木兹海峡通行限制而无法正常抵港。
⑶ 巴西取代中东成为当周新加坡最大燃油供应来源国，进口量约8.86万吨，过去数周来自巴西的稳定到货一定程度上缓解了市场对供应紧缺的焦虑。
⑷ 从具体贸易流向观察，马来西亚以约15.46万吨位居进口首位，伊拉克与巴西紧随其后，而韩国与中国则分别承接了约9.99万吨与8.09万吨的出口量，成为主要目的地。
⑸ 尽管库存已滑落至历史均值下方，新加坡燃油现货价差近几个交易日反而趋于走软，显示市场对霍尔木兹海峡能否尽快恢复通航仍抱观望态度。
⑹ 机构分析指出，若海峡通行限制持续，亚洲燃油市场将面临中东供应缺口与巴西运力替代的双重考验，低硫燃料油裂解价差或在供给焦虑与需求疲软的拉锯中维持宽幅震荡
⑴ 新加坡企业发展局周四公布的数据显示，截至4月8日当周，新加坡岸上残渣燃油库存下降7.4%至2172万桶，创下十周以来最低水平。
⑵ 库存骤降的主因在于自中东地区的燃油进口量大幅萎缩，当周总进口量周环比锐减31.9%至约62.5万吨，多数中东油轮仍受困于霍尔木兹海峡通行限制而无法正常抵港。
⑶ 巴西取代中东成为当周新加坡最大燃油供应来源国，进口量约8.86万吨，过去数周来自巴西的稳定到货一定程度上缓解了市场对供应紧缺的焦虑。
⑷ 从具体贸易流向观察，马来西亚以约15.46万吨位居进口首位，伊拉克与巴西紧随其后，而韩国与中国则分别承接了约9.99万吨与8.09万吨的出口量，成为主要目的地。
⑸ 尽管库存已滑落至历史均值下方，新加坡燃油现货价差近几个交易日反而趋于走软，显示市场对霍尔木兹海峡能否尽快恢复通航仍抱观望态度。
⑹ 机构分析指出，若海峡通行限制持续，亚洲燃油市场将面临中东供应缺口与巴西运力替代的双重考验，低硫燃料油裂解价差或在供给焦虑与需求疲软的拉锯中维持宽幅震荡
