围绕霍尔木兹海峡的控制权，美国与伊朗之间的舆论交锋持续升温。美国总统特朗普公开宣称美方完全掌控海峡航道，这一说法遭到伊朗官方的直接驳斥。

航运数据显示海峡实际通行规模大幅萎缩，双方谈判立场愈发强硬，同时伊朗高层释放出长期对抗的信号，地缘局势的走向将持续牵动全球能源供应链的安全。

舆论激烈对峙，海峡航运流量大幅萎缩

周四（8月13日），伊朗波斯湾海峡管理局在社交平台X发布公开帖文，该机构表示：“美国官员反复发表言论、发布帖文，宣称霍尔木兹海峡已经不再封锁，但这改变不了客观现实，霍尔木兹海峡依旧处于封锁状态，只有伊朗提出的条件得到接纳，海峡才会重新开放。”

在此之前，特朗普曾在真实社交平台对外发文表示：“美国完全掌控霍尔木兹海峡。我认为我们会守住这一局面！”

美伊双方对外释放完全相悖的判断，而航运情报机构Kpler的客观数据，反映出航道的真实运行状态。根据美国消费者新闻与商业频道援引Kpler的数据开展的分析，周二霍尔木兹海峡所有类型船舶，包含货轮以及油轮在内，五日平均通行数量仅在13艘上下，已经接近5月12日以来的最低水平，创下近三个月航运流量低谷。对比2月28日美以袭击伊朗之前每日平均130艘的通行规模，当前航运流量降幅达到90%。



外交层面双方均不肯做出让步，谈判立场持续硬化，彼此都向对方提出索要战争赔偿等多项诉求。伊朗最高国家安全委员会于上周末，完整公布重开霍尔木兹海峡的全套条件，其中涵盖解除美国海上封锁、取消相关制裁、美军撤离以及战争赔偿等多项核心要求。

伊朗高层研判局势，释放长期对抗信号

周三，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官高级顾问穆罕默德·礼萨·纳克迪（Mohammad Reza Naqdi）接受采访，对外阐述伊朗方面的战略判断。他表示，“胜利是站在我们这一边的，我们也看到，美军实力并没有外界感知的那般强大。”

他分析称，冲突过程当中美国的作战目标多次发生变动，先后出现攻占哈格岛、打通霍尔木兹海峡等不同方向。他表示：“我们看到美国内部充满混乱与迷茫，这场战争已经演变为缺乏清晰战略的冲突。每隔两三天，美方就会抛出全新的作战目标。美方调集大批战舰，但对于他们每一项军事行动，我们都可以证明我方取得了相应胜利。”

当被问及伊朗是否计划将冲突拖延至特朗普任期结束时，纳克迪表示，伊朗的核心目标是构建自身的威慑能力。他补充说，实现威慑的路径之一就是拉长冲突周期，形成消耗态势，让任何企图进攻伊朗的势力都必须付出相应代价。

总体来看，美伊双方在舆论、外交、军事层面的博弈还没有出现缓和迹象。航道实际通行数据印证海峡依旧处于近乎停滞的状态，伊朗提出的重开条件门槛较高，短期达成共识的难度较大。一旦冲突持续发酵，全球原油运输的风险将进一步抬升，能源市场也将持续承受地缘冲突带来的扰动。