เมื่อเส้นทางขนส่งทางทะเลที่สำคัญซึ่งลำเลียงน้ำมัน 20 ล้านบาร์เรลต่อวันถูกตัดขาด ตลาดพลังงานโลกกำลังเผชิญกับพายุลูกใหญ่ขนาดไหน? หัวหน้าองค์การพลังงานระหว่างประเทศได้ออกคำเตือนที่รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์: เราอาจกำลังยืนอยู่บนขอบเหวของวิกฤตพลังงานที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

I. คำเตือนด้านความมั่นคงทางพลังงานครั้งประวัติศาสตร์

ฟาติห์ บิโรล ผู้อำนวยการบริหารสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ได้ออกคำเตือนอย่างรุนแรงเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยระบุว่าโลกกำลังเผชิญกับภัยคุกคามด้านความมั่นคงทางพลังงานที่รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ ในการให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อวันพฤหัสบดี (23 เมษายน) บิโรลกล่าวอย่างชัดเจนว่าวิกฤตพลังงานในปัจจุบัน ทั้งในแง่ของขนาดและความรุนแรงของผลกระทบนั้น รุนแรงกว่าวิกฤตพลังงานครั้งก่อน ๆ การประเมินนี้ไม่ได้เป็นการสร้างความตื่นตระหนก แต่เป็นการประเมินตามความเป็นจริงของสถานการณ์ที่เลวร้ายลงอย่างต่อเนื่องในช่องแคบฮอร์มุซ แม้กระทั่งก่อนที่วิกฤตจะปะทุขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ บิโรลก็เคยทำนายไว้แล้วว่าสงครามกับอิหร่านและการปิดช่องแคบฮอร์มุซเป็นเวลานานจะนำไปสู่ "วิกฤตพลังงานครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ" และตอนนี้คำทำนายนั้นกำลังกลายเป็นความจริง

II. เส้นทางเดินเรือสำคัญถูกปิดกั้นสองชั้น

ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญที่สุดของโลก มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อย่างมหาศาล ในช่วงเวลาปกติก่อนสงคราม มีการขนส่งน้ำมันและอนุพันธ์ของน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านเส้นทางเดินเรือแคบๆ นี้ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเส้นทางน้ำนี้อยู่ภายใต้ "การปิดล้อมสองด้าน" ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน กล่าวคือทั้งอิหร่านและสหรัฐอเมริกาไม่อนุญาตให้เรือใดๆ ผ่านได้ การปิดล้อมซึ่งกันและกันนี้ทำให้เส้นทางพลังงานที่สำคัญนี้หยุดชะงักเกือบทั้งหมด ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อห่วงโซ่อุปทานพลังงานทั่วโลก บิโรลเปิดเผยผ่านวิดีโอลิงก์ในงาน CNBC CONVERGE LIVE ที่สิงคโปร์ว่า ณ วันนั้น โลกสูญเสียปริมาณน้ำมันประมาณ 13 ล้านบาร์เรลต่อวัน ในขณะเดียวกัน การขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ที่สำคัญอื่นๆ ก็หยุดชะงักอย่างรุนแรงเช่นกัน และความตื่นตระหนกยังคงแพร่กระจายในตลาดพลังงาน

III. เศรษฐกิจโลกกำลังเผชิญกับภาวะผันผวนอย่างรุนแรง

การปิดช่องแคบฮอร์มุซไม่เพียงแต่หมายถึงการลดลงอย่างมากของปริมาณน้ำมัน แต่ยังส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก ระดับเงินเฟ้อ และแม้กระทั่งชีวิตประจำวันของผู้คนทั่วไป องค์การพลังงานระหว่างประเทศเคยเตือนไว้ก่อนหน้านี้ว่า การปิดช่องแคบเป็นเวลานานจะทำให้การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจโลกช้าลง ราคาน้ำมันในหลายประเทศสูงขึ้น และอาจบังคับให้บางประเทศต้องใช้มาตรการจำกัดการใช้พลังงาน ปฏิกิริยาลูกโซ่นี้เริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากตะวันออกกลางเป็นอย่างมาก ซึ่งแรงกดดันจากปัญหาการขาดแคลนพลังงานกำลังเพิ่มขึ้นทุกวัน

IV. ยุโรปกำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิง

ยุโรปกำลังเผชิญกับวิกฤตพลังงานนี้อย่างหนัก บิโรลอธิบายกับซีเอ็นบีซีว่า ก่อนหน้านี้ประมาณ 75% ของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินของยุโรปมาจากโรงกลั่นในตะวันออกกลาง แต่ปัจจุบันปริมาณการจัดหาลดลงเหลือเกือบเป็นศูนย์ สำหรับอุตสาหกรรมการบินของยุโรป นี่เท่ากับเป็นการตัดเส้นทางชีวิต บิโรลชี้ว่า ปัจจุบันยุโรปกำลังพยายามอย่างเร่งด่วนที่จะจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจากแหล่งอื่น เช่น สหรัฐอเมริกาและไนจีเรีย แต่หากไม่สามารถนำเข้าเพิ่มเติมได้เพียงพอจากประเทศอื่นในระยะสั้น ยุโรปจะเผชิญกับความยากลำบากอย่างมาก เขาเน้นย้ำว่า เขาหวังเป็นอย่างยิ่งว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดอีกครั้งและการส่งออกจากโรงกลั่นในตะวันออกกลางจะกลับมาดำเนินการอีกครั้ง แต่ในขณะเดียวกัน ยุโรปอาจต้องใช้มาตรการภายในบางอย่างเพื่อลดการเดินทางทางอากาศเพื่อบรรเทาแรงกดดันจากปัญหาการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง

ประการที่ห้า การปล่อยเงินสำรองฉุกเฉินเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ด้านพลังงานที่ย่ำแย่ลง องค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ซึ่งประกอบด้วยประเทศสมาชิก 32 ประเทศ ได้บรรลุข้อตกลงในเดือนมีนาคมที่จะปล่อยน้ำมัน 400 ล้านบาร์เรลจากคลังสำรองฉุกเฉินเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการหยุดชะงักของพลังงานทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ในต้นเดือนเมษายน บิโรลยอมรับว่าแม้ IEA จะพิจารณาปล่อยน้ำมันสำรองรอบที่สอง แต่มาตรการดังกล่าวจะช่วยบรรเทาปัญหาได้เพียงชั่วคราวเท่านั้น และไม่ได้แก้ไขสาเหตุที่แท้จริงของวิกฤต ในการให้สัมภาษณ์ในรายการพอดแคสต์ที่จัดโดยนิโคไล ดันน์ ซีอีโอของ Norges Bank Investment Management เขาได้กล่าวอย่างชัดเจนว่า การปล่อยน้ำมันสำรองเป็นการซื้อเวลาเท่านั้น และไม่ได้แก้ปัญหาอย่างแท้จริง เขากล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า "นี่ช่วยบรรเทาความเจ็บปวดได้เท่านั้น มันไม่ได้รักษาวิกฤต" ในมุมมองของเขา วิธีเดียวที่จะแก้ไขวิกฤตนี้ได้คือการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง

VI. พลังงานทางเลือกและทางเลือกที่เป็นรูปธรรม

ขณะที่เรียกร้องให้เปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง บิโรลยังกระตุ้นให้รัฐบาลต่างๆ พัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกอย่างจริงจัง เพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นและความปลอดภัยของระบบพลังงานของตน เขาคาดการณ์ว่าพลังงานนิวเคลียร์จะได้รับแรงผลักดันเพิ่มขึ้นเป็นอันดับแรก ตามมาด้วยการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของแหล่งพลังงานหมุนเวียน รวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และแหล่งพลังงานสะอาดอื่นๆ นอกจากนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าก็จะได้รับประโยชน์จากวิกฤตนี้เช่นกัน เนื่องจาก1การลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลได้กลายเป็นความจำเป็นเชิงกลยุทธ์เร่งด่วนสำหรับหลายประเทศ ที่น่าสังเกตคือ บิโรลยังชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาว่าในบางประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศสำคัญๆ ในเอเชีย เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิม เช่น ถ่านหิน อาจกลับมามีความสำคัญและมีการใช้งานเพิ่มขึ้นอีกครั้ง การประเมินนี้สะท้อนให้เห็นถึงการแลกเปลี่ยนที่ยากลำบากที่บางประเทศอาจเผชิญระหว่างความมั่นคงทางพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมเมื่อเผชิญกับภาวะช็อกด้านอุปทานอย่างรุนแรง

สรุป: วิกฤตการณ์นี้จะแก้ไขได้ก็ต่อเมื่อเปิดช่องแคบอีกครั้งเท่านั้น

โดยสรุปแล้ว ปัจจุบันโลกกำลังเผชิญกับทางแยกครั้งสำคัญทางประวัติศาสตร์ในด้านความมั่นคงทางพลังงาน การปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซสองครั้งส่งผลให้ปริมาณน้ำมันดิบกว่าสิบล้านบาร์เรลต่อวันหยุดชะงัก เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินในยุโรป และแรงกดดันสองด้านจากภาวะเงินเฟ้อและการชะลอตัวของการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก แม้ว่าความพยายามของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศในการปล่อยสำรองฉุกเฉินจะเป็นสิ่งที่น่ายกย่อง แต่ดังที่บิโรลกล่าวไว้ นี่เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวเพื่อซื้อเวลา ไม่ใช่การแก้ไขปัญหาอย่างถาวร ในขณะที่ประเทศต่างๆ กำลังเร่งพัฒนาทางเลือกอื่นๆ เช่น พลังงานนิวเคลียร์ พลังงานหมุนเวียน และรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาก็ต้องเผชิญกับวิธีแก้ปัญหาที่ตรงประเด็นและสำคัญที่สุด นั่นคือการเร่งเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งผ่านทางการทูตหรือวิธีการอื่นๆ ด้วยวิธีนี้เท่านั้น ตลาดพลังงานโลกจึงจะสามารถหลุดพ้นจาก "ภัยคุกคามด้านความมั่นคงทางพลังงานครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์" และกลับคืนสู่เส้นทางการพัฒนาที่มั่นคงและยั่งยืนได้