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2025-10-31 18:13:51
【亞洲燃料油現貨運費折扣收窄，市場結構依然疲軟】
⑴ 亞洲燃料油現貨差價週五折扣幅度收窄，但近期市場仍維持期貨升水結構。
⑵ 科威特Al-Zour煉廠意外停產推動低硫燃料油市場小幅改善，該廠是低硫燃料油的關鍵生產商。
⑶ 貿易消息人士指出，亞洲市場仍獲得其他地區的充足供應，這意味着停產影響可能有限。
⑷ 380cst高硫燃料油市場因買盤改善而走強，但近期跨月價差仍處於深度期貨升水。
⑸ 本週低硫燃料油和高硫燃料油的船用燃油溢價穩定在較船貨報價升水10美元低段，全月未見明顯復甦。
⑹ 燃料油裂解價差持穩至走強，新加坡380cst高硫燃料油裂解價差維持在每桶近5美元的貼水。
⑺ 低硫燃料油裂解價差上升至每桶約6.60美元的升水。
⑻ 截至10月30日當週，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衞普地區燃料油庫存微降0.3%至92萬噸。
⑼ 科威特國家石油公司為11月即期裝運提供額外重質原油，以應對煉廠意外停產帶來的影響。
⑴ 亞洲燃料油現貨差價週五折扣幅度收窄，但近期市場仍維持期貨升水結構。
⑵ 科威特Al-Zour煉廠意外停產推動低硫燃料油市場小幅改善，該廠是低硫燃料油的關鍵生產商。
⑶ 貿易消息人士指出，亞洲市場仍獲得其他地區的充足供應，這意味着停產影響可能有限。
⑷ 380cst高硫燃料油市場因買盤改善而走強，但近期跨月價差仍處於深度期貨升水。
⑸ 本週低硫燃料油和高硫燃料油的船用燃油溢價穩定在較船貨報價升水10美元低段，全月未見明顯復甦。
⑹ 燃料油裂解價差持穩至走強，新加坡380cst高硫燃料油裂解價差維持在每桶近5美元的貼水。
⑺ 低硫燃料油裂解價差上升至每桶約6.60美元的升水。
⑻ 截至10月30日當週，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衞普地區燃料油庫存微降0.3%至92萬噸。
⑼ 科威特國家石油公司為11月即期裝運提供額外重質原油，以應對煉廠意外停產帶來的影響。
