週一（北京時間7月6日）亞市早盤，現貨黃金交投於4190 美元/盎司附近，美聯儲9月加息押注下降推動金價走高，且美伊局勢還存不確定風險，美伊新一輪會談將於7月11日在巴基斯坦舉行，美原油現交投於68.38美元/桶附近，預計美伊本輪會談將重點討論美國對伊制裁、伊朗被凍結資金及核計劃三大議題，但據悉伊朗疑似擴建秘密核設施，增加了不確定風險。

日內重點關注

金市

現貨黃金上週五上漲1.24%至每盎司4174.93美元，盤中觸及6月23日以來最高，且維持在21日移動均線上方，受美國6月非農就業數據遠低於預期（僅增5.7萬個崗位，預期為11萬個）的影響，市場對美聯儲9月加息的押注從66%降至54%，美元則創下4月以來最大周跌幅，推動金價在連續四周下跌後上周累計漲幅超2%。



Bybit首席市場分析師指出，就業增長大幅放緩是金價反彈的直接推手，而利率下調預期降低了持有黃金的機會成本。此外，世界黃金協會數據顯示5月各國央行淨增持41噸黃金儲備，其他貴金屬同樣受益於美元走弱，現貨白銀、鉑金和鈀金分別上漲1.9%、2.3%和0.8%，均有望實現周度收漲。

油市

油價上週五收漲，布倫特原油收漲0.54%，收報71.94美元/桶，美原油收漲0.47%，收報68.78美元/桶。兩大基準合約周度表現幾乎原地踏步，背後核心驅動在於交易員對美伊和平談判的謹慎押注。



交易員仍寄望於美伊和平談判能夠成功，德國商業銀行和花旗分析師均認為談判有望維持，儘管進程脆弱，但雙方違約激勵微弱，同時海灣產油國正積極提高產量以應對出口增加預期——據調查，6月OPEC日產量環比大增330萬桶，科威特產量更從5月的58萬桶/日躍升至165萬桶/日；隨着供應量上升，布倫特原油市場結構已從逆價差轉為正價差，即期交割價格低於遠期合約，反映出市場對供應短缺的擔憂正在逐步消退。

歐佩克+表示，沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼調整產量，重申對市場穩定的承諾。將於2026年8月2日舉行下次會議。七個成員國決定實施每日18.8萬桶的產量調整。

匯市

美元指數上週五收漲至100.83，上週累計下跌0.48%，創下4月初以來最大單週跌幅；受美國6月非農就業數據大幅弱於預期（僅增5.7萬，前兩月亦下修）影響，市場對美聯儲9月加息的押注從數據公佈前的約66%降至45%左右。



歐元兑美元升至1.1440，周漲0.5%，英鎊兑美元報1.3352，上週上漲1.1%，為近三個月最佳周線表現。日元兑美元從週四觸及的40年低位162.84反彈至161.25，儘管暫時脱離低位，但市場仍對日本當局可能干預保持高度警惕，財務大臣片山皋月和內閣官房長官木原稔均發出警告，分析師指出日方更傾向於在流動性較低時採取行動，而日元能否守住此輪反彈，將取決於後續美國經濟數據及日本公債市場動向。

國際要聞

美伊本週將重啓巴基斯坦會談

據沙特阿拉比亞電視台援引消息人士報道，美國和伊朗的新一輪會談將於7月11日在巴基斯坦舉行。預計本輪會談將重點討論美國對伊制裁、伊朗被凍結資金及核計劃三大議題。與此同時，總部位於華盛頓的科學與國際安全研究所（ISIS）發佈警告稱，根據2026年6月下旬的最新衞星圖像，伊朗正在扎格羅斯山脈的“鎬山”（Pickaxe Mountain）地下設施持續進行施工。ISIS高級研究員斯賓塞·法拉加索指出，該設施的施工自2020年以來持續穩步推進，規模足以容納一座鈾濃縮工廠。他認為這是伊朗為談判失敗準備的“對沖”策略，一旦外交途徑受挫，即可擁有處於建設後期的核設施。衞星圖像顯示，納坦茲核設施受損的濃縮大廳入口、人員及車輛通道均未修復，電力系統仍處於損毀狀態。而在“鎬山”設施，西側隧道入口附近有車輛活動，表明隧道內部施工及入口加固工作正在進行。東側隧道入口則被泥土部分回填，以阻礙車輛快速進出。該研究所認為，根據美伊簽署的諒解備忘錄，伊朗應維持核計劃現狀，禁止在包括“鎬山”在內的任何核相關設施進行施工。國際原子能機構尚未獲準進入該地點進行核查。

美聯儲年內加息概率為77.1%

根據CME“美聯儲觀察”工具的數據顯示，美聯儲到12月選擇維持現有利率水平不變的概率為22.9%，加息概率為77.1%，其中累計加息25個基點的概率為42.2%，累計加息50個基點的概率為27%，累計加息75個基點的概率為7.3%。

佩斯科夫：俄對和平談判持開放態度 期待美國進行調解

當地時間5日，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫在當日播出的一檔節目中表示，烏克蘭武裝力量因前線局勢惡化，加大了對俄羅斯基礎設施的攻擊力度。俄軍正在邊境建立安全緩衝地帶，已可見具體成效。他還稱，俄軍在特別軍事行動區域按計劃穩步推進。佩斯科夫表示，歐盟轉變為軍事政治集團，使烏克蘭問題進一步惡化。俄方希望歐盟不要破壞和平談判的前景。佩斯科夫還表示，俄羅斯對和平談判仍持開放態度，並期待美國發揮調解作用。俄始終歡迎美總統特使威特科夫和特朗普的女婿庫什納到訪。在二人較長時間未到訪的情況下，俄羅斯仍通過現有渠道與美國保持接觸。（央視新聞）

“歐佩克+”同意八月起上調石油生產配額

當地時間5日，歐佩克發佈聲明稱，“歐佩克+”七個成員國（沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼）舉行了線上會議，審查全球市場狀況和前景。各成員國同意從八月起將石油產量目標提高18.8萬桶/日，此外將每月舉行一次會議，審查市場狀況、合規情況和補償機制。（央視新聞）

韓國擬設“未來應對基金”，借半導體繁榮税收支持青年與國家競爭力

韓國總統秘書室室長姜勳植週日表示，政府計劃利用半導體產業繁榮帶來的額外税收收入，設立一隻“未來應對基金”。該基金將用於資助重大國家投資項目、培育新增長動力、應對“K型”經濟兩極分化，併為20至39歲人羣提供住房、創業和就業支持，以增強國家長期競爭力。姜勳植強調不應浪費這筆額外税收，指出該基金是落實總統李在明“使韓國全球不可替代”目標的關鍵基石，並敦促政府與執政黨密切合作，迅速推進相關計劃。

霍爾木茲海峽通行驟減：多艘船舶掉頭，伊朗控制力凸顯

據機構報道，週日經霍爾木茲海峽阿曼沿岸航道的船舶數量大幅減少。此前週六，多艘沿該航道駛離海峽的船隻突然大幅掉頭，凸顯伊朗仍在持續加強對這一戰略水道的控制。週六掉頭的一艘成品油輪似乎再次嘗試通行，已駛過阿曼穆桑代姆半島最北端；另一艘成品油輪也沿同一路線通行並公開發布航行意圖，目前已在阿曼灣廣播船位。另有部分船隻選擇“黑航”方式穿越海峽，一艘蘇伊士型原油船於週六最後一次在波斯灣廣播船位後，週日在阿曼灣現身。週五和週六期間，至少8艘船舶在沿阿曼航道穿越時突然掉頭，其中4艘隨後改道經伊朗一側航道駛離。尚無官方解釋，但伊朗此前曾多次聲明船舶只能通過其指定並授權的航道通行。據Kpler數據，週六共有19艘船舶雙向穿越海峽，但僅1艘公開表明沿阿曼航道駛入，而週五沿該航道通行的數量為13艘。

國內要聞

6月份中國物流業景氣指數升至50.6% 各區域均衡增長

中國物流與採購聯合會今天（5日）發佈6月份中國物流業景氣指數。指數在擴張區間繼續加快，呈現各區域均衡回升的良好態勢。6月份中國物流業景氣指數為50.6%，較上月上升0.3個百分點。從分項指數看，12個分項指數中，有9項位於擴張區間。其中，業務總量指數和新訂單指數均連續多月環比回升。6月份，業務總量指數為50.6%，較上月上升0.3個百分點；新訂單指數為50.3%，較上月上升0.1個百分點。製造業物流需求穩中有進，電子機械設備製造、通信設備製造、交通運輸設備製造、節能家電製造等回升勢頭較好。居民消費物流需求平穩，假日消費推動商貿批發、零售連鎖和部分商超業務回升。（央視新聞）

今年上半年全國共新開國際航空貨運航線92條

從中國物流與採購聯合會瞭解到，我國國際航空貨運網絡建設持續提速，截至6月30日，今年全國新開國際航空貨運航線超過90條。據中國物流與採購聯合會航空物流分會統計，6月份全國共新開12條國際航空貨運航線。今年上半年，全國共新開92條國際航空貨運航線，每週增加往返航班超過217個。航向結構仍以亞歐為主，其中，亞洲航線41條，歐洲航線38條，北美洲航線11條，南美洲航線1條，非洲航線1條。貨物結構方面，以跨境電商貨物、高端製造業貨物、高附加值貨物、電子產品、汽車配件為主。今年以來，我國國際航空貨運網絡建設持續提速。航線佈局深耕歐亞核心通道，穩步拓展跨洋及遠域航線，全球物流通達版圖不斷延展。國內航空企業成為開闢空中貨運通道的主力軍，自主航空運力保障能力穩步夯實。貨運貨源持續向高時效、高附加值品類集中，跨境電商、高端製造相關貨品成為運輸主力，航空物流精準匹配外貿高質量發展需求，聯通全球的空中貨運樞紐體系日趨完善。（央視新聞）