週一（7月20日）亞市早盤，受美伊軍事衝突持續升級、霍爾木茲海峽能源運輸通道面臨嚴重威脅影響，美原油期貨一度漲超3%突破84美元至84.60美元/桶，創下6月15日以來新高。當前美原油期貨交投於83.60美元/桶附近。

美國能源部長克里斯·賴特週日（7月19日）表示，在美伊重新交火逾一週後，美國“將繼續確保”霍爾木茲海峽的通行安全。

賴特在接受媒體採訪時稱，特朗普總統始終在尋求外交出口，但和平協議需要雙方共同達成；如果伊朗方面沒有準備好，美國將在沒有伊朗合作的情況下繼續確保海峽通行。

他還表示，美國政府正在努力確保石油和天然氣經霍爾木茲海峽流通，“無論有無伊朗合作”，同時繼續“削弱伊朗的進攻性軍事能力”。

賴特最新表態：確保海峽通行，外交大門未關

美國能源部長克里斯·賴特週日就霍爾木茲海峽局勢發表最新表態。在接受媒體採訪時，賴特明確表示，美國“將繼續確保”霍爾木茲海峽的通行安全，此時距離美伊重新交火已過去逾一週。

關於外交途徑，賴特表示：“總統始終在尋找外交出口。特朗普總統希望通過與伊朗達成和平協議來結束這一切，但這需要雙方共同努力。如果他們準備好了，那就是結束的方式。”他補充道：“如果沒有，我們將在沒有伊朗合作的情況下繼續確保通過海峽的通行安全。”

回顧此前預測：從“幾周結束”到“繼續行動”

媒體提到了賴特在今年3月做出的預測——當時他預計伊朗戰爭將在幾周內結束，或“比這更快”。在經歷了五個月的衝突後，卡爾詢問這場戰爭將如何以及何時結束。

賴特回應稱：“我們需要四到六週進行軍事行動。他們進行了五個半星期。我們暫停了行動，試圖與伊朗達成協議，允許石油流通而不受攻擊。”他指的是雙方在戰鬥恢復前簽署的現已失效的諒解備忘錄。“事實證明他們不願意這樣做，我們已經調整了方向。”

這一表態標誌着賴特對沖突時間框架的預期已從“幾周內結束”轉向了更為現實的“持續行動”模式。

戰略目標：雙重路徑——確保通行與削弱伊朗軍力

賴特表示，美國政府正在努力確保石油和天然氣經霍爾木茲海峽流通，“無論有無伊朗合作”，同時繼續“削弱伊朗的進攻性軍事能力”。

這一定調清晰地勾勒出美國當前的雙重戰略目標：一方面是確保全球能源通道的暢通，另一方面是持續對伊朗施加軍事壓力。

預測回顧：從樂觀到謹慎

賴特此前曾多次預測霍爾木茲海峽何時重新開放以及汽油價格何時回落。他在4月曾表示，汽油價格可能“要到明年”才會降至每加侖3美元以下——這一説法被特朗普稱為“完全錯誤”。一個月後，賴特表示他正在“避免”對汽油價格進行預測。

關於海峽，賴特在5月表示，海峽將在“最遲今年夏天的某個時候”重新開放，並補充稱，如果伊朗“繼續將世界經濟扣為人質，美國軍方將強制重新開放霍爾木茲海峽，但這並非小事一樁”。

6月，在雙方達成停火協議之際，賴特曾在一次大西洋理事會活動上表示，通過海峽的石油量將“非常顯著地”增加。幾天後，他又表示石油流量正在“恢復正常”。

美國汽油價格：重返4美元關口

根據美國汽車協會（AAA）網站數據，週日美國全國平均汽油價格小幅上漲至每加侖4美元，略高於上個月水平，比一週前高出逾10美分。而一年前，美國全國平均汽油價格為每加侖3.15美元。

汽油價格的持續上漲反映了霍爾木茲海峽關閉對能源成本的傳導效應，也成為美伊衝突對美國國內經濟的直接體現。這一價格水平可能進一步加劇美國國內的通脹壓力，從而影響美聯儲的政策考量。

總結

美國能源部長賴特週日的最新表態表明，美國政府已準備好在沒有伊朗合作的情況下，通過軍事手段確保霍爾木茲海峽的通行安全，同時繼續削弱伊朗的進攻性軍事能力。這一立場與特朗普政府此前尋求外交解決的努力形成對比——外交大門雖未完全關閉，但美方已明確展現出“雙軌並行”的策略。

賴特對沖突時間框架的預期已從年初的“幾周內結束”調整為更為現實的“持續行動”，反映出美伊衝突的複雜性和不可預測性。

與此同時，美國國內汽油價格已重返每加侖4美元關口，能源成本對美國經濟和通脹的影響正在逐步顯現，這也將成為影響美聯儲政策路徑的潛在變量。霍爾木茲海峽的通行安全與全球能源市場的穩定，仍將是未來數週市場關注的焦點。


（美原油期貨日線圖，）

北京時間7月20日8:18，美原油期貨報83.65美元/桶。