最新數據顯示，2026年8月7日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 3089 點，創2026年6月3日以來新高水平，環比(較前值)漲1.05%，創2026年8月5日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長7次，負增長4次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2298 點，較前值漲1.01%，海岬型運費指數(BCI)報5128 點，漲1.50%，超靈便型船運價指數(BSI)報1603 點，跌0.31%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



本週國際幹散貨航運市場迎來強勢反彈行情，全球航運景氣核心指標波羅的海交易所幹散貨運費指數（BADI）持續走高，在週五站穩兩個多月以來高位，同時錄得大幅周線漲幅。本輪指數上行由大型、中型主力散貨船型運價聯袂拉昇，疊加大宗商品市場波動、全球原料補庫需求釋放、海外港口運力擾動等多重利好因素共振，徹底扭轉了前期航運市場震盪疲軟的格局，釋放出全球工業原材料海運貿易穩步復甦的積極信號。

數據顯示，截至8月7日收盤，綜合追蹤好望角型、巴拿馬型和超靈便型三大主流乾散貨船型運費走勢的波羅的海乾散貨綜合指數上漲32點，單日漲幅1.1%，報3089點，創下6月3日以來的最高點位。從周度表現來看，該指數本週累計大漲13.1%，階段性反彈力度顯著，成為近期全球大宗航運市場最亮眼的行情表現。作為衡量全球幹散貨海運活躍度、供需格局的核心風向標，BDI指數的大幅回升，直觀反映出當前國際礦石、煤炭、糧食等基礎大宗商品海運需求的回暖態勢。

細分船型來看，本輪指數上漲的核心驅動力來自好望角型散貨船市場，該船型主要承載15萬噸級以上的鐵礦石、動力煤等工業核心原料，是幹散貨航運市場的主力船型，對指數權重影響最大。週五海岬型船專屬運價指數上漲76點，漲幅1.5%，報5128點，同樣刷新6月4日以來的高位，本週累計漲幅高達19.4%，領漲全市場。對應的營運收益數據同步走高，運載15萬噸鐵礦石、煤炭等大宗原料的海岬型船舶平均每日收入上漲696美元，最新日收益達到43009美元，船企盈利空間持續修復。

本輪大型散貨船運價暴漲，與鐵礦石現貨及期貨市場的強勢走勢高度聯動。週五國內大連鐵礦石期貨延續強勢表現，實現連續第三個交易日收漲，為遠洋鐵礦石海運貿易提供了強勁支撐。市場利好因素集中發酵，一方面，全球鐵礦石核心出口商必和必拓位於澳大利亞黑德蘭港的核心業務即將迎來罷工風波，港口裝卸、發運效率或將受限，短期海外鐵礦石供給存在不確定性；另一方面，中國與力拓集團的鐵礦石年度採購談判進入關鍵階段，市場預期原料採購量或將穩步提升，疊加國內工業復產補庫需求升温，全球鐵礦石海運訂單集中釋放，大幅提振了長線遠洋航運需求，直接推高大型散貨船運價。

中型船型市場同步發力，成為指數上行的重要助力。數據顯示，巴拿馬型船指數週五上漲23點，漲幅1%，報2298點，同樣觸及6月3日以來兩個月高位，本週累計漲幅達到10.1%，走勢穩健且強勢。巴拿馬型船舶主要承運6萬至7萬噸級的動力煤、穀物、建材等大宗商品，兼顧遠洋與近洋航線，適配全球多元化貿易需求。其市場收益同步改善，巴拿馬型船舶平均每日收入上漲211美元，達到20684美元，中小型航運企業營收能力持續回暖。業內分析表示，隨着全球下半年工業生產穩步復甦，疊加北半球秋冬供暖備貨、糧食秋收外運旺季臨近，煤炭、糧食的跨區域運輸需求持續釋放，支撐巴拿馬型船運價穩步上行。

與大中型船型的普漲行情形成鮮明對比，小型散貨船市場呈現弱勢調整走勢，市場結構性分化特徵顯著。週五超靈便型散貨船指數小幅下跌5點，跌幅0.3%，報1603點，創下6月8日以來的最低點位，本週累計微跌0.4%，整體表現疲軟。超靈便型船舶多用於短途、小批量雜貨運輸，受區域短途貿易需求平穩、小型船舶運力供給相對充足影響，市場缺乏上漲動力，與大型船型因長線剛需緊缺導致的漲價行情形成明顯反差，也體現出當前幹散貨航運市場“大船強、小船弱”的結構性格局。

綜合市場基本面來看，本輪波羅的海指數階段性反彈並非短期炒作，而是供需格局優化的真實體現。需求端上，全球主要經濟體工業生產持續修復，中國製造業穩增長、基建投資穩步推進，帶動鐵礦石、煤炭等工業原料進口需求回暖，同時全球糧食貿易流轉提速，多重需求形成疊加效應。供給端上，2026年全球幹散貨新增船舶交付節奏放緩，大量造船產能被LNG船、集裝箱船擠佔，短期有效運力增量有限，疊加海外港口突發擾動、遠洋航線週轉週期拉長，市場運力階段性緊缺，為運價上行提供堅實支撐。

展望後市，業內機構普遍對幹散貨航運市場後續走勢持樂觀態度。隨着傳統航運旺季全面來臨，全球大宗商品補庫需求或將持續釋放，鐵礦石、煤炭、糧食的海運交易量有望進一步提升。不過市場仍存在不確定性，海外港口勞資問題進展、全球工業復甦節奏、大宗商品價格波動等因素，或將階段性影響運價走勢。整體而言，當前幹散貨市場供需格局持續改善，指數震盪上行的大趨勢有望延續，航運行業景氣度將持續修復。