在中東地緣政治的複雜博弈中，霍爾木茲海峽的通行問題始終牽動着全球能源市場的神經。這條連接波斯灣與印度洋的狹窄水道，長期承擔着全球約五分之一石油運輸的重任。近期，伊朗方面釋放出與阿曼就重新劃定海峽航道並逐步重開水道的協議已進入最後階段的信號，然而這一進展卻被一系列苛刻的附加條件所籠罩，同時伴隨阿聯酋船隻遇襲以及也門胡塞武裝對沙特煉油廠的打擊，使得本已脆弱的地區局勢再度升温，國際油價也隨之延續上漲勢頭，週一（8月10日）亞市早盤，油價高開並一度上漲近3%，刷新四個交易日高點至79.43美元/桶。

海峽協議進入最後階段，卻被層層條件鎖死

據多方消息，伊朗與阿曼就霍爾木茲海峽新航道劃定的談判已接近尾聲。伊朗外長阿拉格齊週日（8月9日）公開表示，雙方協議已進入最後階段，一旦美國滿足相關條件並允許海峽重新開放，新航道將正式確定。協議設想在海峽內設立靠近伊朗一側的入航通道與靠近阿曼一側的出航通道，並賦予伊朗對進入波斯灣船隻的監督權。美國官員此前也透露，協議已近在咫尺，海峽或將很快恢復通行。

然而，伊朗方面明確強調，重開海峽並非單純的航道技術安排，而是與美國履行一系列政治與經濟條件緊密掛鈎。伊朗最高國家安全委員會秘書佐勒加德爾提出了更為強硬的要求：美國必須徹底結束戰爭、解除海上封鎖、撤出在該地區的軍隊、取消所有制裁、解凍伊朗被凍結資產、支付戰爭賠款、停止威脅與侮辱，並停止對伊朗及其在黎巴嫩、巴勒斯坦、也門和伊拉克盟友的軍事行動。

阿拉格齊則特別指出，美國需為大規模襲擊向伊朗提供賠償。這些條件的提出，使得協議的最終落地充滿變數。伊朗與美國目前並未進行直接談判，雙方僅通過中間人交換信息，伊朗方面堅稱只要美國繼續違反此前6月簽署的臨時協議，就不會啓動正式談判。

美國立場與協議落地的現實障礙

美國方面對協議持謹慎觀察態度。特朗普總統表示目前對伊朗採取低調策略，雙方處於半正式談判狀態，並指出伊朗國內通脹嚴重且資金短缺。美國官員則透露，一旦協議宣佈達成並恢復不受阻礙的商業航運，美國將解除對伊朗港口的封鎖，但這一行動取決於伊朗是否切實履行承諾。協議的推進需要一系列環環相扣的步驟，而此前有消息稱協議似乎將賦予伊朗對進入波斯灣船舶的控制權，航運公司對此表示難以切實執行。美國明確拒絕接受伊朗對海峽交通施加限制或收費的安排，也不願看到美國海軍軍艦被禁止通行。

與此同時，伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊自2月28日美以對伊空襲以來便未公開露面，儘管有消息稱總統佩澤希齊揚曾在7月下旬與其會面，且有準軍事組織領導人承諾將公佈其公開露面影像，但最終決策權仍掌握在最高領袖手中。強硬派主導的最高國家安全委員會正在審查與阿曼的協議草案，革命衞隊發言人強調霍爾木茲海峽不僅是經濟水道，更是伊朗地緣政治與戰略力量的關鍵組成部分。這些內部因素進一步增加了協議快速落地的難度。

地區衝突持續發酵，能源風險再度凸顯

就在海峽談判膠着之際，阿聯酋方面指控伊朗於週六（8月8日）在霍爾木茲海峽襲擊其一艘隸屬於國有石油公司的船隻。阿聯酋石油公司表示，本週已有三艘船隻遭遇導彈或無人機襲擊，自戰爭開始以來累計已有十五艘船隻遇襲，週六事件未造成人員傷亡但局勢仍需警惕。伊朗方面尚未立即作出回應。革命衞隊在戰爭初期曾嚴重阻斷海峽航運，並通過定期襲擊使交通持續受限，美軍雖協助多艘船隻過境，但外交與軍事手段均未能徹底打破僵局。

與此同時，也門胡塞武裝週日宣稱使用無人機襲擊了沙特阿美位於吉讚的煉油廠。該煉油廠日加工原油約四十萬桶，此前已於7月下旬關閉。沙特能源部確認發生火災但火勢已被撲滅，無人受傷。胡塞武裝還聲稱對也門紅海港口摩卡發動了導彈與無人機襲擊，造成七人死亡並嚴重破壞港口基礎設施。此次行動發生在沙特與土耳其、巴基斯坦簽署防務協議兩天後，該協議旨在應對美以對伊戰爭引發的地區動盪，規定對任一成員國的武裝攻擊將被視為對全體的攻擊。胡塞武裝此前已宣佈對沙特在紅海實施海上封鎖，而紅海作為沙特繞開霍爾木茲海峽的重要替代通道，一旦受阻將進一步加劇能源運輸風險。

市場反應與全局影響

在這些消息疊加下，週一國際油價延續上行，美原油一度漲近3%，觸及每桶79.43美元。市場分析人士指出，當前定價仍基於供應中斷的可能性而非局勢正常化的確定性，在實際石油流動恢復之前，地緣政治風險將持續為油價提供支撐。阿聯酋已通過管道將大部分石油輸送至瀕臨阿曼灣的東部海岸以規避海峽封鎖，但整體能源運輸的脆弱性依然突出。

綜合來看，伊朗與阿曼的海峽協議雖已接近達成，卻被美國賠償、解除制裁、撤軍等一系列難以迅速滿足的條件所束縛，同時地區武裝衝突的持續升級進一步削弱了短期內重開水道的前景。霍爾木茲海峽與紅海雙線風險並存，不僅考驗着各方外交斡旋的耐心，也持續影響着全球能源供應與市場價格的穩定。未來談判能否突破僵局，仍取決於美國是否願意在關鍵條件上作出實質性讓步，以及伊朗內部強硬派與務實派之間的力量平衡。


（美原油日線圖，）

【常見問題解答】

問：伊朗與阿曼的海峽協議目前進展到什麼程度？為什麼遲遲無法正式重開？

答：協議已進入最後階段，雙方就新航道劃定基本達成共識，設想設立雙向通道並賦予伊朗對入港船隻的監督權。但伊朗明確表示，只有美國滿足賠償、解除制裁、解凍資產、撤軍、停止威脅等一系列條件後，才會真正重開海峽。這些條件遠超單純的航道技術安排，導致協議被政治與經濟訴求牢牢綁定，短期內難以落地。

問：美國在談判中持何種態度？是否可能接受伊朗提出的條件？

答：美國目前採取低調觀察策略，通過中間人間接溝通，並表示一旦商業航運恢復不受阻礙，可考慮解除對伊朗港口的封鎖。但美國明確拒絕伊朗對海峽交通施加限制或收費，也不願接受禁止美軍艦通行的安排。伊朗提出的賠償與全面撤軍等要求對美方而言極為苛刻，實際接受的可能性極低，雙方立場仍存在根本性差距。

問：阿聯酋船隻遇襲與胡塞武裝襲擊沙特煉油廠之間有何關聯？

答：兩者均發生在美以對伊戰爭背景下，反映了伊朗及其地區盟友通過非對稱手段施加壓力的策略。阿聯酋船隻在霍爾木茲海峽遇襲直接衝擊海峽通行安全，而胡塞武裝對吉贊煉油廠及紅海港口的打擊，則進一步威脅沙特繞開海峽的替代運輸通道。這些行動疊加，加劇了能源供應鏈的整體脆弱性。

問：霍爾木茲海峽長期封鎖對全球能源市場產生了怎樣的實際影響？

答：海峽曾是全球五分之一石油的運輸通道，長期受限導致航運成本上升、保險費用增加，並迫使部分產油國尋找替代路線。阿聯酋已通過陸上管道規避風險，但整體供應中斷的可能性仍被市場定價，油價因此獲得持續支撐。一旦紅海通道也受阻，供應緊張局面將更為嚴峻。

問：伊朗最高領袖長期未公開露面，對決策進程有何影響？

答：自2月28日空襲以來，最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊未曾公開露面，最終決策權仍由其掌握。雖有總統會面及承諾公佈影像的消息，但強硬派主導的安全委員會在審查協議草案，內部力量平衡直接影響談判節奏。這種不確定性使得外部調停人更難判斷德黑蘭的真實底線與時間表。

北京時間08:11，美原油期貨現報78.78美元/桶。