伊朗針對霍爾木茲海峽航運的襲擊頻率近期明顯上升，美國迄今未採取直接軍事報復，這一克制姿態正推高這條全球關鍵能源通道的風險溢價，也令部分海灣阿拉伯盟友感到不滿。他們擔憂美國缺乏清晰的衝突終結路徑。與此同時，特朗普政府將策略重心從軍事打擊轉向經濟封鎖與制裁，試圖通過切斷伊朗外貿通道迫使其讓步。本週布倫特原油價格在地緣緊張中升至三週高位，週三（8月19日）亞市，最新報每桶約91.59美元附近。

襲擊升級與人員傷亡情況

阿聯酋國防部稱，伊朗週二（8月18日）向海峽方向發射兩枚彈道導彈，目標指向海上交通，觸發阿聯酋防空系統，最終導彈落入海中。海事安全公司則報告，同日早些時候一次襲擊擊中阿曼以東海峽水域一艘散貨船的機艙，造成輪機長死亡。

阿聯酋方面表示，伊朗本月已襲擊七艘阿聯酋船隻。8月迄今的襲擊次數已佔這場持續近六個月衝突期間所有針對航運襲擊的約20%。海事風險公司Marisks統計，前一夜襲擊使8月在霍爾木茲海峽或曼德海峽附近遇襲船隻增至14艘，接近7月全月水平。船舶追蹤機構Kpler數據顯示，戰爭期間穿越兩海峽的商船共遭遇約70次襲擊，造成24人死亡、45人受傷。

目前尚無人正式宣稱對最新襲擊負責，但事件凸顯阿曼水域及附近航道風險。美國稱已清除相關水雷，此舉激怒伊朗，後者希望船隻改走靠近其海岸、由德黑蘭管理的北線。Marisks創始人兼首席執行官迪米特里斯·馬尼亞蒂斯指出，威脅已從輕微損傷或信號釋放，升級為對海員的直接重大風險。

美國策略轉變：從軍事報復到經濟扼殺

美國中央司令部自7月下旬以來未宣佈對伊朗境內目標發動報復性打擊。美軍仍在執行港口封鎖，包括髮射Hellfire導彈攔截試圖突破的船隻。自7月恢復封鎖以來，美軍已使64艘商船改道、三艘船失去動力，並登臨兩艘船檢查。

這種剋制反映特朗普當前策略：減少軍事行動，加大對德黑蘭的經濟壓力。今夏早些時候美國曾多次嚴厲打擊，促使伊朗發射導彈和無人機。週二之前，阿聯酋防空系統自7月中旬以來未被觸發。小規模交火消耗了更多防禦性攔截彈庫存，也給海灣能源基礎設施帶來高風險。

特朗普週二在社交媒體發佈水道地圖，標題標註“美國新領土”，並重申海上封鎖全面生效、霍爾木茲海峽保持開放。他同時表示，目前及未來均無與伊朗進行談判的計劃。此前特使庫什納曾提及積極對話，但特朗普予以否定。美國官員透露，特朗普對伊朗不願滿足要求感到不滿，指示談判團隊在伊朗釋放新意願前停止接觸。策略正從“儘快重創”轉向“逐步扼殺”。

財政部長斯科特·貝森特上週警告將宣佈“前所未見”的經濟孤立措施，配合封鎖阻止物資進出伊朗港口。美國駐聯合國大使邁克·沃爾茨表示，德黑蘭更害怕財政部長而非國防部長。美軍增派兵力為特朗普保留了擴大選項，但他最終選擇經濟施壓。

航運受阻與阿聯酋應對措施

船隻仍在通行，但流量遠低於6月和7月停火時段。Kpler稱週一僅通行10次，本月日均約15次。多數船隻關閉應答器走南線或伊朗北線；本月255次通行中，僅兩次公開使用美國支持的沿阿曼海岸路線。

針對阿聯酋船隻的襲擊威脅其原油出口支撐模式。以阿布扎比國家石油公司（Adnoc）為首的生產商自4月起租用船隻進行“穿梭運輸”：從灣內運出原油和產品，卸載到灣外等候船隻後轉往全球市場。Sparta Commodities分析師June Goh稱，Adnoc從韓國Sinokor租用25艘船，其中15艘執行短途運輸。國際能源署數據顯示，7月阿聯酋原油日產量達390萬桶，高於戰前360萬桶/日；而伊拉克、科威特和沙特產量均較戰前低至少20%。

襲擊已波及Adnoc Logistics and Services擁有或租用的多艘油輪，7月中旬兩艘遭襲致一人喪生，8月第一週又有四艘、上週另有三艘遇襲。

伊朗立場與地區反應

伊朗外交部發言人巴加埃否認向阿聯酋發射導彈，稱指控“毫無根據”，並指責阿聯酋違背睦鄰原則。阿聯酋隨後宣佈暫停與伊朗一切貿易、商業和金融往來。伊朗堅持控制海峽航運，拒絕讓步。

海灣官員認為，美國盟友夾在中間：不願衝突再升級，又擔心美國缺乏回應鼓勵伊朗加大襲擊。他們預判伊朗最終會以軍事方式回應經濟壓力，令衝突重新升温。

編輯總結

霍爾木茲海峽襲擊頻率上升與美國剋制形成鮮明對比，特朗普政府押注經濟封鎖與制裁比軍事或外交手段更有效，已使多艘商船改道並強化港口隔離。阿聯酋通過穿梭運輸維持產量，但船隻與人員持續受損。布倫特原油維持在90美元上方的近三週高位，通行量顯著低於戰前與停火期。地區盟友對策略可持續性存疑，伊朗否認部分指控並暫停貿易往來，談判渠道暫時關閉。衝突進入僵持階段，能源通道風險與經濟壓力並存，後續走向取決於雙方能否在封鎖與襲擊循環中找到平衡點。

【常見問題解答】

問：伊朗近期在霍爾木茲海峽的襲擊具體造成了哪些直接後果？

答：8月襲擊次數已佔近六個月衝突期間針對航運襲擊的約20%，本月在霍爾木茲或曼德海峽附近遇襲船隻增至14艘。最新一起擊中散貨船機艙致輪機長死亡。阿聯酋稱本月已有七艘船隻遭襲。累計戰爭期間約70次襲擊造成24人死亡、45人受傷。部分船隻被迫關閉應答器改線，通行量從戰前高位大幅下降至日均約15次，週一僅10次。阿聯酋防空系統被觸發，兩枚導彈落入海中。這些事件直接抬升海員風險與航運成本，但多數襲擊未造成足以迫使美國立即軍事回應的災難性破壞。

問：美國為何選擇剋制軍事回應而轉向經濟施壓？

答：特朗普政府判斷，切斷伊朗與世界貿易的能力可能比軍事打擊或外交談判更有效。自7月下旬中央司令部未宣佈對伊朗境內目標報復打擊，轉而強化港口封鎖：使64艘商船改道、三艘失去動力、登臨兩艘檢查，並使用Hellfire導彈攔截。財政部長貝森特警告將實施“前所未見”的經濟孤立措施。美國駐聯合國大使表示德黑蘭更懼怕財政壓力。策略從“儘快重創”調整為“逐步扼殺”，同時特朗普宣佈停止與伊朗接觸，直至對方釋放新意願。此舉旨在利用伊朗經濟脆弱性迫其讓步，同時避免衝突顯著升級消耗攔截彈庫存並危及海灣能源設施。

問：阿聯酋如何應對襲擊並維持原油出口？

答：阿聯酋自4月起通過“穿梭運輸”模式應對：由Adnoc等租用船隻從灣內運出原油和產品，卸載至灣外等候船隻後轉出口。Adnoc從韓國Sinokor租用25艘船，其中15艘執行短途。國際能源署數據顯示7月其原油日產量達390萬桶，高於戰前360萬桶/日，而鄰國產量普遍下降至少20%。然而襲擊已波及Adnoc關聯船隻：7月中旬兩艘遭襲致一人喪生，8月第一週四艘、上週三艘遇襲。阿聯酋隨後暫停與伊朗一切貿易、商業與金融往來，以回應導彈發射指控。

問：霍爾木茲海峽當前通行狀況與油價反應如何？

答：船隻仍在通行但流量遠低於6-7月停火期。本月255次通行中僅兩次公開使用美國支持的阿曼海岸路線，多數走南線或伊朗北線並關閉應答器。美國稱已清除水雷並協助通行以減輕能源市場壓力。本週布倫特原油升至近三週高位，最新交易日維持在91.7美元附近高位，雖較戰爭早期高點回落但仍顯著高於戰前水平。市場對通道長期受阻的擔憂支撐價格，同時供應風險與全球需求因素共同作用。

問：特朗普政府與伊朗的談判與地區盟友態度目前處於什麼狀態？

答：特朗普明確表示目前及未來無與伊朗談判計劃，並指示團隊在伊朗準備好達成協議前停止接觸。此前特使曾提及積極對話，但被總統否定。伊朗否認向阿聯酋發射導彈，指責對方違背睦鄰原則，並堅持控制海峽航運。海灣官員認為美國盟友左右為難：不願衝突再升級，又擔心美國缺乏回應鼓勵伊朗加大襲擊，預判經濟壓力最終會引發軍事反彈。特朗普發佈標註“美國新領土”的海峽地圖並重申封鎖有效，進一步釋放強硬信號。整體談判渠道關閉，地區信任受損，衝突進入以經濟與有限襲擊為主的僵持階段。

北京時間10:56，布倫特原油現報91.68美元/桶。