週四（9月3日）亞歐時段，國際油價小幅回調但國際油價仍然處於多頭強勢區域，WTI原油期貨交投於90.16微跌0.94%。

面對油價上漲，美國幹了3件事，轟炸伊朗，暴力護航，之後特朗普反常申稱不要以為這場戰爭會拖延很長時間，武力衝突不符合任何一方的利益，和平對話才是解決分歧的最優途徑，總的目的仍然是在軟硬兼施安撫油價。

詳細情況是美伊在霍爾木茲海峽爆發7月以來最大規模交火，美軍對伊朗南部防空、雷達、海上佈雷及通信等軍事目標實施空襲，作為反擊，伊朗動用導彈與無人機，打擊巴林、約旦、科威特、伊拉克等國境內的美軍設施，並放出將實施更強力反擊的強硬表態。

與此同時，美軍展開輿論戰同時調整對伊戰略，以護航通航、軍事打擊、海上封鎖為核心施壓手段，創下戰時單日護航40艘油輪的紀錄，全力保障霍爾木茲海峽石油運輸通道，但持續對峙仍讓國際能源航運市場充滿不確定性，衝突短期難以平息。

核心輿論戰事件：伊朗油輪觸雷指控被美方證偽

8月31日凌晨，美軍打擊伊朗拉拉克島佈雷設施，削弱伊朗航道封鎖能力。

隨後伊朗革命衞隊聲稱，一艘超級油輪在海峽南部航線觸雷起火、被迫停航。

該説法疑點重重，伊朗未公佈油輪信息、事發位置及任何可核驗證據。

當日中午，美軍中央司令部直接闢謠，明確無船隻觸雷，指責伊朗散佈虛假信息，製造航運恐慌、彌補自身博弈劣勢。

博弈本質：伊朗海上威懾力下滑，航道封鎖失效

美國戰爭研究所（ISW）分析，伊朗佈雷、編造油輪遇襲消息，是為渲染航道風險、威懾商船，試圖重奪航道主導權。

但實際航運數據打臉：海峽油輪通行量持續回升，商船仍優先通行南部核心航線。

美軍打擊伊朗雷達設施，進一步壓縮其海上干擾能力。

ISW指出，伊朗僅海上航道控制力弱化，本土政權並無崩塌風險。

美伊對峙現狀：美方主動施壓，伊朗被動報復保談判籌碼

當前博弈呈現美攻伊守格局：伊朗軍事設施受損、經濟受擾，封鎖海峽的能力持續下降。

美軍本輪打擊精準覆蓋伊朗防空、雷達、佈雷、通信等核心海上軍事設施，覆蓋多個沿海戰略要點。

為保住博弈籌碼，伊朗展開多維度反制：持續襲擊海峽商船（大多被美軍攔截）、打擊多國境內美方關聯設施、拉黑更多過境油輪。

雖海上影響力衰退，但伊朗本土安全管控穩固。

美方高層表態：放棄談判，渲染伊朗政權危機

美方對伊政策徹底轉向，不再謀求談判緩和。

特朗普宣稱美國近乎完全掌控霍爾木茲海峽、伊朗經濟瀕臨崩潰，不排除扶持伊朗國內抗議力量，公開鼓動其內部對立。

美財長貝森特稱伊朗陷入“死亡螺旋”，預判未來可能出現衞隊內部分裂、民眾反抗、重啓談判三種結局，並強調政權更迭並非美國官方既定目標。

機構審慎研判：伊朗短期無政權崩塌風險

相較於美方激進表態，專業機構更為理性。

目前伊朗無大規模抗議、衞隊倒戈、精英分裂、城市失控等政權崩塌的核心信號，半年內垮台概率極低，外部壓力僅會催生長期社會隱患。

受美國11月國會選舉影響，美方刻意控制衝突規模，且並未完成瓦解伊朗核力量、彈道導彈、海軍及區域代理人體系的四大戰略目標，對伊壓制存在明顯侷限。

原油航運現狀：航道快速修復，供給韌性增強

依託美軍掃雷、護航、精準打擊襲擾設施的舉措，霍爾木茲海峽通航能力大幅修復。

8月31日海峽原油單日運量達1700萬桶，創本輪衝突以來新高。

同時伊拉克原油出口強勢反彈，日均出口量從7月135萬桶升至8月234萬桶。得益於伊朗放行油輪、伊拉克原油折價促銷，市場預計其9月出口將繼續上漲，全球原油供給韌性持續提升。

局勢總結：航道控制權易手，地緣風險仍存

油價仍然處於上漲了美國就會行動，比如發動襲擊，暴力護航，同時仍然武力衝突不符合任何一方的利益，和平對話才是解決分歧的最優途徑，等於説是在油價上行途中給出了胡蘿蔔加大棒的干預，希望油價回落。

伊朗編造油輪遇襲謠言，是劣勢下的低成本博弈手段，既威懾航運市場，又規避與美軍正面衝突，目前雙方可以説是兩敗俱傷。

目前局勢核心仍然是拉扯，消耗，伊朗喪失海峽絕對控制權，美伊形成制衡博弈新格局，伊朗海上威懾力弱化，但本土穩定、仍有報復能力。

短期來看，美國彷彿掌握主動，同時大量運出的原油緩解了油價短期大漲的壓力，但是相對於美國靠護航控制海峽來講，伊朗對於霍爾木茲海峽仍然有不對稱打擊的優勢。

技術面:油價依然處於強勢區間，近期測試了88.50附近的支撐，理論上應該直接上漲，但是面對美國的干預，這裏是否會衝高回落復刻之前形成的日線的雙頭，讓我們拭目以待。


（WTI原油期貨連續日線圖，來源:易匯通）

北京時間16:08，WTI原油期貨連續現報98.70美元/桶。