美國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）週一（9月21日）在接受媒體採訪時表示，自9月23日起，所有伊朗航空公司將在全球範圍內被關閉。美方將通過二級制裁手段，針對為伊朗航空提供燃油、着陸和票務服務的任何機場、燃油供應商或票務公司，威脅將其切斷於美元金融體系之外。

此舉標誌着特朗普政府對德黑蘭制裁行動的進一步升級。

制裁措施：二級制裁切斷航空服務基礎設施

貝森特明確表示，任何機場、燃油供應商或票務公司在伊朗航空公司飛機降落後為其提供服務，都將面臨被切斷於美國美元金融體系的風險。這實際上是通過二級制裁手段，威脅將伊朗航空公司隔離於國際運營所必需的基礎設施之外，使其難以維持正常的跨境航班網絡。

此舉緊隨美國財政部本月早些時候對全部27家尚未被制裁的伊朗航空公司實施制裁之後，進一步填補了此前對伊朗航空業制裁覆蓋的部分空白。

貝森特將最新舉措定性為對任何仍與伊朗剩餘航空公司開展業務方的明確警告，強調這些實體現在直接面臨被排除在全球金融體系之外的風險，從而大幅提高繼續合作的成本與不確定性。

土耳其率先響應，二級合規效應顯現

作為早期回應，土耳其表示將不再接受伊朗飛機在其機場降落。這一舉措迅速體現了制裁所旨在迫使的二級合規效應。伊朗航空業多年來在制裁下已舉步維艱，獲取飛機、零部件和維護服務均受到嚴格限制，運營能力大幅下降。

在貝森特宣佈之前，一家主要伊朗航空公司已主動暫停飛往阿曼和土耳其的航班。土耳其的迅速跟進説明，二級制裁的威懾力正在產生實際效果，其他國家或航空相關企業可能面臨類似選擇：要麼嚴格遵守美方要求，停止為伊朗航空公司提供服務；要麼承擔被排除於美元結算體系之外、進而影響自身國際業務的風險。

這一連鎖反應可能進一步壓縮伊朗航空的國際通達空間。

對油市的影響：直接供應衝擊有限，但制裁升級信號明確

就原油而言，航空公司的制裁措施不太可能產生直接的供應影響，因為伊朗航空業並非石油供應鏈的關鍵環節。

但這些措施標誌着制裁制度的持續升級，交易員可能將其解讀為近期局勢降級可能性降低、戰爭溢價消退的前景減弱。

更廣泛地看，自2月底衝突爆發以來，伊朗通過擾亂霍爾木茲海峽——這一關鍵的石油運輸通道——回應了最初的打擊，隨着衝突在中東蔓延，原油價格大幅走高。

貝森特此前曾將美方經濟施壓行動描述為推動對伊朗的“經濟諾曼底登陸日”，顯示美國政府繼續結合軍事和金融壓力針對德黑蘭。

貝森特表示，他無法預測自2月底以來持續的更廣泛美伊衝突何時結束。

總結

美方對伊朗航空公司的全球關閉令，是特朗普政府升級對德黑蘭經濟施壓的最新一步。二級制裁的威懾已促使土耳其率先停止接受伊朗飛機，後續其他國家和服務提供商可能面臨類似合規壓力。

對原油市場而言，航空制裁本身不構成直接供應衝擊，但其釋放的制裁持續升級信號，可能抑制市場對近期局勢降級的預期，從而對油價形成一定支撐。

未來需關注制裁的實際執行力度、其他國家的跟進情況，以及中美峯會是否就伊朗問題達成更深層次的共識。

北京時間11:20，布倫特原油現報101.33美元/桶。