週二（9月22日）國際原油價格小幅走高，霍爾木茲海峽持續存在的航運風險再度牽動市場神經，投資者一邊緊盯海峽安全動態，一邊等待美伊外交談判的信號，之前革命衞隊稱擴大打擊範圍，但是油價仍然跌跌不休，市場對伊朗的反應正在減弱。

歐洲早盤時段，布倫特原油期貨最高上漲1.7%至102.07美元/桶，WTI原油同樣上漲1.7%，報97.4美元/桶。

市場處於中東供給風險與外交緩和預期的雙向博弈之中：衝突再度升級會繼續推高油價；

而若美伊在本屆聯合國大會開啓直接對話，市場會預期區域原油供給改善，進而壓制油價。

聯合國秘書長古特雷斯則表態，美伊對話雖具備必要性，但大概率不會在紐約舉行。

海峽通航矛盾凸顯：襲擊事件頻發，但並未完全斷航

海峽通航現狀呈現出矛盾特徵。週一有油輪駛入海峽時遭到彈體襲擊，兩名船員受輕傷，另有一艘油輪被碎片擊中，航運風險維持高位，但海峽並未完全關閉。

美軍中央司令部數據顯示，近兩週經由霍爾木茲海峽的油氣與貨運總量達到半年新高，萬斯談及伊朗時表明石油仍在正常流通。

部分船舶關閉船舶自動識別系統航行，傳統船舶追蹤數據無法完整統計全部航運流量，同時也存在少量經協商獲批的通航案例，例如週末有卡塔爾發往巴基斯坦的液化天然氣船成功通過海峽。

不過整體航運並未恢復常態，商業船舶通行規模有限，船員、貨輪與海運保險風險依舊偏高。

沙特出口通道受限，油輪轉運推高運費與運力壓力

沙特原油出口高度依賴霍爾木茲海峽，該國東西輸油管道因前期襲擊事件預防性關停，曼德海峽航線也受到胡塞武裝襲擾而受限，替代出口通道持續承壓。

近兩週每日約240萬桶沙特原油與凝析油經由霍爾木茲外運，重回7月初水平。

沙特阿美選擇在波斯灣碼頭完成原油裝船，穿越海峽後在阿曼外海開展船對船過駁，再交付亞洲客户。

阿曼灣船對船轉運量已經創下歷史新高；若運力持續緊張，部分轉運業務或將進一步轉移至印度西部甚至馬來西亞。

更長的轉運距離會消耗大量巨型油輪（VLCC）運力，推高油輪需求，航運成本已經出現暴漲，法興大宗商品研究負責人的數據顯示，沙特拉斯坦努拉港到中國寧波的原油單次航程運費，已經由衝突前約450萬美元飆升至近6300萬美元。

美伊持續角力，伊朗軟硬兩手爭取話語權

當前美國聯合多國持續對伊朗施加壓力，美方出台針對往來伊朗港口船舶的航行限制，伊拉克也宣佈暫停受美國製裁的伊朗航空公司航班。

美伊外交層面陷入僵持，伊朗革命衞隊與高層接連釋放強硬表態，稱如果美方持續升級行動，伊朗將改變戰爭的作戰範圍；同時強調霍爾木茲海峽無法恢復正常通航，除非美方滿足伊朗提出的條件，取消海軍封鎖等相關限制。

伊朗議會議長也明確表示，在訴求得到滿足前，伊朗不會回到原有談判框架。

與此同時，伊朗重視國際輿論話語權，伊朗總統辦公室指責美方通過拒籤媒體團隊，試圖在聯合國場合壓制伊朗聲音。

多國協調行動，聯合國大會成外交博弈舞台

在聯合國大會期間，法國總統馬克龍與美國總統特朗普達成共識，雙方同意協同行動，緩和能源市場緊張局勢、保護中東關鍵基礎設施，並保障霍爾木茲海峽航行自由；

兩國還商定共同推動暫停針對烏克蘭能源與民用設施的襲擊，儘快啓動俄烏和平談判。

整體來看，原油市場短期仍會持續受到海峽突發襲擊事件擾動，但市場已經不再輕易對伊朗的口頭威懾做出過激定價，後續油價的核心變量將取決於美伊是否能夠落地實質性外交對話。

市場心態轉變：伊朗威懾對油價的影響力逐步下降

美國及其盟友持續通過各類手段施壓伊朗在逐漸顯示力量包括近期伊朗的航班受阻，但這類舉措難以實質性改善海峽原油運力，但是市場對伊朗單方面封鎖海峽、衝擊原油供給的敏感度也正在下降。

伊朗希望憑藉海峽航運籌碼吸引全球市場關注，撬動油價上行，但該手段的影響力也有所減弱。

技術面:之前提示了跌破通道線則轉勢的封信啊，近期油價下跌對上漲趨勢有較大破壞，等待油價整理，大概率在通道下軌附近站穩後再起升勢。


（WTI原油主力合約連續日線圖，來源:易匯通）

北京時間15:39，WTI原油主力合約現報92.97美元/桶。