จากข้อมูลของ APP การส่งออก ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทั่วโลกลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหกเดือน ลบล้างปริมาณการส่งออกที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้จากสหรัฐฯ และภูมิภาคอื่นๆ เนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลให้ปริมาณการส่งออกลดลงอย่างมาก ข้อมูลการติดตามเรือล่าสุดแสดงให้เห็นว่าปริมาณการขนส่ง LNG เฉลี่ยเคลื่อนที่ 10 วันลดลงประมาณ 20% ตั้งแต่ต้นเดือน เหลือ 1.1 ล้านตัน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกันยายนปีที่แล้ว ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าการลดลงนี้เกิดจาก กาตาร์ เป็นหลัก ตามด้วย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ การส่งออกเกือบทั้งหมดจากสองประเทศนี้ขนส่งผ่าน ช่องแคบฮอร์มุซ ไปยังลูกค้ารายใหญ่ในเอเชียและยุโรป

นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้ง เมืองอุตสาหกรรมราส ราฟฟาริน ของกาตาร์ ถูกโจมตี ส่งผลให้โรงงานผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ใหญ่ที่สุดในโลกต้องระงับการผลิตและออกประกาศเหตุสุดวิสัยให้กับผู้ซื้อระยะยาวบางราย นอกจากนี้ การขนถ่ายสินค้าที่เกาะดาสในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็หยุดชะงักลง ปัจจุบัน สินค้าของกาตาร์ประมาณ 9,900 ตัน และสินค้าของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 600 ตัน ติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียและไม่สามารถขนส่งออกไปได้ ซาอัด อัล-เคดา ซีอีโอของ Qatar Energy กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า การโจมตีดังกล่าวทำให้กำลังการส่งออก LNG ของประเทศลดลงประมาณ 17% และการซ่อมแซมจะใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือนานกว่านั้นเพื่อค่อยๆ ฟื้นฟูการดำเนินงาน

การหยุดชะงักนี้ได้ลบล้างผลประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นจากกำลังการผลิตใหม่ของสหรัฐฯ โดยตรง แม้ว่าการส่งออกของสหรัฐฯ จะยังคงทรงตัว แต่การส่งออกรายสัปดาห์ทั่วโลกลดลงเหลือ 8.15 ล้านตัน ลดลง 1.57 ล้านตันจากสัปดาห์ก่อนหน้า ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการขาดแคลนเชิงโครงสร้างประมาณ 19% ของการค้าโลก ภูมิภาคอื่นๆ เช่น เปรู ก็ระงับการส่งออกเช่นกันเนื่องจากท่อส่งน้ำมันขัดข้อง ซึ่งยิ่งทำให้ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานรุนแรงขึ้น หากไม่มีเส้นทางการขนส่งทางเลือกอื่นที่พร้อมใช้งาน การหยุดชะงัก ของช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญ จะบังคับให้เกิดการปรับโครงสร้างภูมิทัศน์พลังงานโลกครั้งใหญ่
การเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงด้านอุปทานในประเทศผู้ส่งออกหลัก

ราคาตอบสนองอย่างรวดเร็ว ราคามาตรฐานก๊าซ TTF ของยุโรปพุ่งสูงขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 17 ดอลลาร์ต่อล้านหน่วยความร้อนบริติช (MMBtu) ในขณะที่ราคาสปอตในเอเชียอยู่ที่ระหว่าง 16 ถึง 20 ดอลลาร์ โดยบางช่วงเวลาอาจมีการปรับตัวสูงขึ้นอย่างมาก ผู้ซื้อในเอเชียกำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด และเรือขนส่งสินค้าบางลำที่เดิมทีมุ่งหน้าไปยังยุโรปได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังตลาดเอเชียเป็นการชั่วคราว

สำหรับประเทศสำคัญในเอเชีย ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) นำเข้าส่วนใหญ่มาจากตะวันออกกลาง การหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องจะทำให้ต้นทุนการผลิตไฟฟ้าในภาคอุตสาหกรรมและการใช้ก๊าซในครัวเรือนสูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้ความต้องการบางส่วนเปลี่ยนไปใช้ถ่านหินหรือแหล่งพลังงานทางเลือกอื่น ในระยะสั้น การมีสินค้าคงคลังสำรองและช่องทางการจัดส่งที่หลากหลายสามารถช่วยบรรเทาได้ แต่ในระยะยาว จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเร่งพัฒนาศักยภาพการผลิตภายในประเทศและความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อเสริมสร้างความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน

เมื่อมองไปข้างหน้า คาดว่าวิกฤตอุปทานครั้งนี้จะทำให้ตลาดก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทั่วโลกเปลี่ยนจากภาวะ "อุปทานล้นตลาด" ไปสู่ภาวะ "ขาดแคลน 4%" หากความขัดแย้งไม่สามารถแก้ไขได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ ความผันผวนของราคาจะทวีความรุนแรงขึ้นอีก ในขณะที่กำลังการผลิตใหม่ของสหรัฐฯ ในปี 2026 จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการเติบโตในระยะกลาง แต่ก็ไม่น่าจะสามารถชดเชยการขาดแคลนในตะวันออกกลางได้อย่างเต็มที่ในระยะสั้น ซึ่งสิ่งนี้เน้นย้ำถึงความเปราะบางทางภูมิรัฐศาสตร์ของการค้าพลังงานอีกครั้ง
สรุปโดยบรรณาธิการ : ในแง่ของความเป็นจริง ความขัดแย้งในตะวันออกกลางเมื่อเร็วๆ นี้ได้เปิดเผยให้เห็นถึงการพึ่งพาเส้นทางการขนส่งหลักเพียงเส้นทางเดียวมากเกินไปของห่วงโซ่อุปทานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ทั่วโลก แม้ว่าแหล่งจัดหาจากประเทศนอกตะวันออกกลาง เช่น สหรัฐอเมริกา จะช่วยรองรับได้บ้าง แต่ความสามารถในการทดแทนในระยะสั้นนั้นมีจำกัด ผู้นำเข้ารายใหญ่ รวมถึงประเทศขนาดใหญ่ในเอเชีย จำเป็นต้องระมัดระวังสถานการณ์ที่ราคาสูงควบคู่ไปกับความเสี่ยงด้านความมั่นคงทางพลังงาน การฟื้นตัวของตลาดขึ้นอยู่กับเสถียรภาพของสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ และการกระจายความเสี่ยงได้กลายเป็นฉันทามติของอุตสาหกรรม