2026-04-05 Chủ Nhật
2026-04-10
08:32:39
[Tóm tắt thị trường cuối tuần: Đồng đô la thống trị nhờ nhu cầu trú ẩn an toàn, châu Âu chịu đợt bán tháo lớn nhất trong một thập kỷ, kỳ vọng tăng lãi suất lại nổi lên] ⑴ Tuần trước, các thị trường tài sản chính đã thể hiện những đặc điểm riêng biệt của tâm lý né tránh rủi ro và sự phân kỳ. Sau đây là tóm tắt các xu hướng hàng tuần sau khi thị trường đóng cửa. Giao dịch hiện đang tạm ngừng trong cuối tuần. ⑵ Đồng đô la Mỹ đã đi ngược xu hướng và mạnh lên. Mặc dù số liệu việc làm phi nông nghiệp của Mỹ tốt hơn dự kiến với 178.000 việc làm trong tháng 3, tâm lý né tránh rủi ro vẫn là yếu tố chi phối trên thị trường. Chỉ số đô la đóng cửa ở mức 100,20, với các nhà đầu tư bán các tài sản rủi ro và mua đô la. Đồng yên, euro và bảng Anh đều suy yếu. ⑶ Tài sản châu Âu đã trải qua một đợt bán tháo mạnh. Dữ liệu của Goldman Sachs cho thấy lượng bán ròng trong tháng 3 là mức cao thứ ba trong thập kỷ qua. Các quỹ đầu cơ đã bán khống cổ phiếu toàn cầu trong tháng thứ tư liên tiếp, với tỷ lệ bán khống/mua khống là 7,6 trên 1. ⑷ Các ngân hàng trung ương toàn cầu đã giảm lượng trái phiếu kho bạc Mỹ nắm giữ để hỗ trợ tiền tệ của họ. Lượng trái phiếu kho bạc Mỹ do Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York nắm giữ đã giảm 82 tỷ đô la xuống còn 2,7 nghìn tỷ đô la. (5) Về chính sách kinh tế vĩ mô, giá năng lượng tăng vọt đang làm thay đổi đường lối của các ngân hàng trung ương. Kỳ vọng của thị trường về việc Cục Dự trữ Liên bang cắt giảm lãi suất trong năm nay phần lớn đã biến mất, và một số thành viên Hội đồng Điều hành ECB đã chỉ ra rằng việc tăng lãi suất là rất có khả năng xảy ra. Ngân hàng Anh cũng được dự đoán sẽ tăng lãi suất vào tháng 6. (6) Các đồng tiền châu Á đang chịu áp lực đáng kể. Đồng won Hàn Quốc đã chạm mức thấp mới kể từ năm 2009, và đồng rupiah Indonesia đã giảm xuống mức thấp lịch sử. Các nền kinh tế phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ đang phải đối mặt với áp lực kép từ tiền tệ và lạm phát.
08:30:35
[Giảm ùn tắc giao thông eo biển, tác động của giá dầu đến tiêu thụ, thị trường đang ở thời điểm then chốt của "nới lỏng và thắt chặt"] ⑴ Nỗi lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung năng lượng vẫn là chủ đề chính trong giao dịch thị trường hiện nay, và tình trạng thiếu hụt vật chất đã bắt đầu xuất hiện, nhưng việc phong tỏa eo biển Hormuz đang cho thấy những thay đổi tinh tế. ⑵ Một cơ chế cho phép đi qua do Iran dẫn đầu đang dần hình thành, với việc các tàu từ Pháp, Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ và các nước khác được phép đi qua eo biển, cho thấy rằng việc phong tỏa không phải là một khối thống nhất và đang có sự nới lỏng cục bộ. ⑶ Tuy nhiên, áp lực về phía cung tiếp tục tích lũy. Dữ liệu cho thấy khoảng 108 tàu chở dầu đã rời khỏi eo biển kể từ ngày 1 tháng 3. JPMorgan Chase ước tính tổn thất nguồn cung hiệu quả hàng ngày trên toàn cầu vào khoảng 14 triệu thùng, và dự trữ của OECD dự kiến sẽ đạt mức hoạt động thấp nhất. ⑷ Giá dầu tăng đã được truyền sang phía tiêu dùng, với giá xăng trung bình ở Hoa Kỳ tăng lên 4,10 đô la một gallon, tăng 37% kể từ khi xung đột bùng nổ và áp lực lạm phát đang thể hiện ở mức thực tế. (5) Tâm lý giao dịch đang mắc kẹt trong tình thế tiến thoái lưỡng nan: một mặt, việc nới lỏng các hạn chế đã làm giảm bớt những kỳ vọng cực đoan nhất về sự gián đoạn nguồn cung; mặt khác, số lượng tàu chở dầu liên tục giảm và mức tồn kho gần như thấp đồng nghĩa với việc thị trường không còn xa một cuộc khủng hoảng nguồn cung thực sự.
08:29:03
[Lưu lượng giao thông eo biển Hormuz đạt mức cao kỷ lục, xung đột Trung Đông leo thang, thị trường giằng xé giữa "dữ liệu và rủi ro"] ⑴ Rủi ro địa chính trị đã leo thang đáng kể trong đêm qua, khi Mỹ và Israel phát động các cuộc tấn công vào nhiều khu vực của Iran, bao gồm cả khu vực xung quanh nhà máy điện hạt nhân và các khu vực hóa dầu của Iran. Lực lượng Vệ binh Cách mạng đã trả đũa bằng các cuộc tấn công tên lửa vào lãnh thổ Israel và các mục tiêu của Mỹ. ⑵ Ông Trump đã đưa ra tối hậu thư "48 giờ" yêu cầu Iran đáp ứng các điều kiện của Mỹ. Israel đang chuẩn bị tấn công các cơ sở năng lượng của Iran, chờ sự chấp thuận của Mỹ. Xung đột có thể leo thang hơn nữa trong tuần tới. ⑶ Trong khi đó, dữ liệu vận chuyển cho thấy khối lượng giao thông bảy ngày tại eo biển Hormuz vừa đạt mức cao nhất sau chiến tranh, với sự xuất hiện lần đầu tiên của các tàu Pháp và Nhật Bản, cho thấy sự khác biệt giữa "cảnh báo rủi ro và lưu lượng tàu thuyền tiếp tục hoạt động". ⑷ Cảm giác bất an này đang tác động sâu sắc đến tâm lý giao dịch: một mặt, thị trường định giá dựa trên dữ liệu giao thông thực tế, với nguồn cung vẫn không bị gián đoạn; mặt khác, các tín hiệu địa chính trị leo thang liên tục thúc đẩy tâm lý né tránh rủi ro. ⑸ Trọng tâm chính trong thời gian tới là liệu lưu lượng giao thông qua eo biển có thể duy trì ở mức hiện tại nếu Israel thực sự tấn công các cơ sở năng lượng của Iran hay không. Điều này sẽ quyết định hướng đi ngắn hạn của giá dầu và các tài sản rủi ro.
08:25:52
[Lưu lượng giao thông qua eo biển đạt mức cao nhất sau chiến tranh, tàu Pháp lần đầu tiên xuất hiện, căng thẳng thị trường giảm bớt] ⑴ Trong tuần qua, số lượng tàu thuyền trung bình trong bảy ngày liên tiếp đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức cao nhất kể từ khi xung đột Mỹ-Iran bùng nổ vào cuối tháng Hai, cho thấy giao thông qua tuyến đường thủy quan trọng này đang phục hồi. ⑵ Vào thứ Sáu, một tàu container của Pháp và một tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) liên kết với Nhật Bản đã đi qua eo biển, cả hai đều lần đầu tiên kể từ chiến tranh, cho thấy các tàu không có liên hệ rõ ràng với Iran đang dần quay trở lại. ⑶ Dữ liệu cho thấy từ sáng thứ Sáu đến tối thứ Bảy, tổng cộng 13 tàu đã đi qua eo biển, với 10 tàu rời Vịnh Ba Tư và 3 tàu đi vào từ vùng biển quốc tế, cho thấy sự phục hồi giao thông hai chiều. ⑷ Khi các quốc gia đàm phán với Iran để đảm bảo quyền đi lại, ngày càng nhiều tàu thuyền đi qua eo biển, làm giảm bớt những lo ngại cực độ trước đây của thị trường về gián đoạn nguồn cung, và tâm lý giao dịch đang dần chuyển từ hoảng loạn sang đánh giá hợp lý. ⑸ Việc tiếp tục theo dõi tính liên tục của dữ liệu giao thông là cần thiết. Nếu có thêm nhiều tàu phương Tây tham gia tuyến đường này, điều đó sẽ củng cố thêm niềm tin của thị trường vào sự an toàn của hoạt động hàng hải qua eo biển.
08:09:12
[Hải Nam đón gần 500.000 lượt khách du lịch trong quý 1] Theo Sở Du lịch, Văn hóa, Phát thanh, Truyền hình và Thể thao tỉnh Hải Nam, trong quý 1 năm 2026, Hải Nam đã đón hơn 489.800 lượt khách du lịch quốc tế, tăng hơn 53,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, trong khi các thị trường nguồn truyền thống như Đông Nam Á và Nga tiếp tục tăng trưởng, khách du lịch châu Âu đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể. Ví dụ, số lượng khách du lịch từ Anh tăng hơn 81%, Ý tăng 101,3%, Thụy Sĩ tăng hơn 98,7% và Tây Ban Nha tăng hơn 84,1%. (Báo Hải Nam)
