Biểu đồ: Chỉ số Baltic chứng kiến mức tăng hàng tuần nhờ sức mạnh của tàu Capesize và Panamax
2025-10-10 22:00:16
Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 1936 điểm vào ngày 10 tháng 10 năm 2025, tăng 0,68% so với tháng trước (so với giá trị trước đó), đánh dấu mức tăng lớn nhất kể từ ngày 8 tháng 10 năm 2025. Biểu đồ ngắn hạn toàn diện cho thấy BDI có bốn lần tăng trưởng dương, bảy lần tăng trưởng âm và không tăng trưởng lần nào trong 11 điểm dữ liệu gần nhất. Trong số đó, Chỉ số Panamax (BPI) đạt 1764 điểm, tăng 1,97% so với giá trị trước đó; Chỉ số Capesize (BCI) đạt 2799 điểm, tăng 0,47%; và Chỉ số Supramax (BSI) đạt 1402 điểm, giảm 0,07%. Để biết biểu đồ 720 ngày và 10 năm mới nhất của Chỉ số Baltic Dry và ba phân khúc phụ của nó, vui lòng xem các biểu đồ chuyên dụng.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, theo dõi giá cước vận tải cho các tàu vận chuyển hàng rời khô, đã tăng nhẹ vào thứ Sáu và đang trên đà tăng trong tuần, nhờ giá cước Capesize và Panamax cao hơn.
Chỉ số chính đo lường giá cước tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 13 điểm lên 1.936. Chỉ số này tăng 1,8% trong tuần này.
Chỉ số Capesize tăng 13 điểm lên 2.799, nâng mức tăng hàng tuần lên 2,8%.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường vận chuyển 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than đá, tăng 115 đô la lên 23.216 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn tăng vào thứ sáu và ghi nhận mức tăng trong tuần, được hỗ trợ bởi kỳ vọng giá thép sẽ tăng mạnh hơn và các yếu tố cơ bản của thị trường được cải thiện.
Chỉ số Panamax tăng 34 điểm lên 1.764, đóng cửa tăng 6,1% trong tuần.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 305 đô la lên 15.873 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax giảm 1 điểm xuống 1.402, mức thấp nhất kể từ ngày 22 tháng 8. Hợp đồng này đã giảm 3,1% trong tuần này.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, theo dõi giá cước vận tải cho các tàu vận chuyển hàng rời khô, đã tăng nhẹ vào thứ Sáu và đang trên đà tăng trong tuần, nhờ giá cước Capesize và Panamax cao hơn.
Chỉ số chính đo lường giá cước tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 13 điểm lên 1.936. Chỉ số này tăng 1,8% trong tuần này.
Chỉ số Capesize tăng 13 điểm lên 2.799, nâng mức tăng hàng tuần lên 2,8%.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường vận chuyển 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than đá, tăng 115 đô la lên 23.216 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn tăng vào thứ sáu và ghi nhận mức tăng trong tuần, được hỗ trợ bởi kỳ vọng giá thép sẽ tăng mạnh hơn và các yếu tố cơ bản của thị trường được cải thiện.
Chỉ số Panamax tăng 34 điểm lên 1.764, đóng cửa tăng 6,1% trong tuần.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 305 đô la lên 15.873 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax giảm 1 điểm xuống 1.402, mức thấp nhất kể từ ngày 22 tháng 8. Hợp đồng này đã giảm 3,1% trong tuần này.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
