ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) อยู่ที่ 1,936 จุด ณ วันที่ 10 ตุลาคม 2568 เพิ่มขึ้น 0.68% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคม 2568 กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวกสี่เท่า ติดลบเจ็ดเท่า และไม่มีการเติบโตเลยใน 11 จุดข้อมูลล่าสุด ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,764 จุด เพิ่มขึ้น 1.97% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 2,799 จุด เพิ่มขึ้น 0.47% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,402 จุด ลดลง 0.07% สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งจำนวนมาก ขยับขึ้นเล็กน้อยในวันศุกร์ และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ โดยได้รับความช่วยเหลือจากอัตรา Capesize และ Panamax ที่สูงขึ้น

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือสำหรับเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 13 จุด มาอยู่ที่ 1,936 ดัชนีเพิ่มขึ้น 1.8% ในสัปดาห์นี้

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 13 จุดเป็น 2,799 ส่งผลให้เพิ่มขึ้นรายสัปดาห์เป็น 2.8%

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปขนส่งสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 115 ดอลลาร์ เป็น 23,216 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าพุ่งขึ้นในวันศุกร์ และบันทึกกำไรรายสัปดาห์ โดยได้รับแรงหนุนจากการคาดการณ์ว่าราคาเหล็กจะแข็งแกร่งขึ้น และปัจจัยพื้นฐานของตลาดจะดีขึ้น

ดัชนี Panamax เพิ่มขึ้น 34 จุดแตะที่ 1,764 ปิดตลาดเพิ่มขึ้น 6.1% ในสัปดาห์นี้

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 305 ดอลลาร์ เป็น 15,873 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์ลดลง 1 จุดเหลือ 1,402 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่วันที่ 22 ส.ค. โดยสัญญาลดลง 3.1% ในสัปดาห์นี้