Theo hãng tin APP, báo cáo thị trường dầu mỏ hàng tháng mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), được công bố vào ngày 12, đã cảnh báo rõ ràng rằng thị trường dầu mỏ toàn cầu đang trải qua sự gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng nhất trong lịch sử do căng thẳng leo thang ở Trung Đông. Nếu hoạt động vận chuyển chủ chốt không thể sớm trở lại bình thường, khoảng cách nguồn cung dầu thô toàn cầu sẽ tiếp tục mở rộng và gây ra phản ứng dây chuyền.

Dữ liệu quan trọng trong báo cáo cho thấy lượng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ vận chuyển qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh từ khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày trước các cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran xuống mức "cực kỳ thấp" hiện nay. Do năng lực vận chuyển qua các tuyến đường thay thế không đủ và các kho chứa dầu ở khu vực Vịnh gần như quá tải, các quốc gia sản xuất dầu mỏ vùng Vịnh đã buộc phải cắt giảm tổng sản lượng dầu thô hàng ngày của họ ít nhất 10 triệu thùng , dẫn đến ước tính nguồn cung dầu thô toàn cầu giảm mạnh khoảng 8 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 3.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng hành động quân sự của Mỹ và Israel chống lại Iran đã tác động đáng kể đến thị trường dầu tinh chế toàn cầu, với hơn 3 triệu thùng công suất lọc dầu mỗi ngày ở Trung Đông bị ngừng hoạt động. Tình trạng thiếu nguyên liệu thô sẽ dần hạn chế hoạt động lọc dầu ở các khu vực khác. Kể từ các cuộc tấn công, giá dầu quốc tế đã biến động mạnh, với giá dầu thô Brent giao kỳ hạn tại London tăng vọt lên gần 120 đô la một thùng tại một thời điểm. Trong bối cảnh đó, các nước thành viên của Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã nhất trí vào ngày 11 tháng 1 về việc giải phóng 400 triệu thùng dự trữ dầu chiến lược để giảm bớt căng thẳng. Tổng lượng tồn kho dầu thô và dầu tinh chế toàn cầu đạt 8,21 tỷ thùng trong tháng 1, mức cao nhất kể từ tháng 2 năm 2021.

Tuy nhiên, báo cáo đặc biệt nhấn mạnh rằng việc giải phóng dự trữ chỉ là biện pháp tạm thời. Tác động cuối cùng của cuộc xung đột Mỹ-Israel-Iran đối với thị trường dầu khí và toàn bộ nền kinh tế không chỉ phụ thuộc vào cường độ các hoạt động quân sự và mức độ thiệt hại đối với các cơ sở năng lượng, mà quan trọng hơn là vào thời gian gián đoạn hoạt động vận chuyển hàng hóa ở eo biển Hormuz .

Để so sánh rõ ràng các dữ liệu cốt lõi trong báo cáo, bảng sau đây trình bày những thay đổi trong các chỉ số chính:

Xét từ góc độ cơ học sâu hơn, sự cản trở này khác với các sự cố cục bộ trước đây: eo biển Hormuz đóng vai trò là tuyến đường vận chuyển dầu mỏ toàn cầu quan trọng; việc bỏ qua Mũi Hảo Vọng không chỉ làm tăng khoảng cách vận chuyển hơn 50% mà còn đối mặt với tình trạng tắc nghẽn năng lực vận chuyển bằng tàu chở dầu và chi phí bảo hiểm cao hơn; các kho chứa dầu đã bão hòa làm hạn chế không gian dự trữ ngắn hạn. Việc ngừng hoạt động các nhà máy lọc dầu sẽ đẩy giá xăng và dầu diesel lên cao, ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm logistics, nông nghiệp và sản xuất. Đối với quốc gia châu Á lớn này, nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, sự gia tăng các khoản phí nhập khẩu sẽ trực tiếp làm tăng lạm phát nhập khẩu, thử thách khả năng điều chỉnh chính sách tiền tệ và kiểm soát chi phí của doanh nghiệp, đồng thời có khả năng làm gia tăng biến động tỷ giá hối đoái và áp lực dòng vốn. Nếu xung đột kéo dài, quốc gia châu Á lớn này sẽ đẩy nhanh quá trình đa dạng hóa nhập khẩu năng lượng và bổ sung dự trữ chiến lược trong nước để giảm thiểu sự nhạy cảm với các cú sốc bên ngoài.

Tóm tắt của biên tập viên : Báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã nêu chính xác sự dễ tổn thương cực độ của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu trước các xung đột địa chính trị. Mặc dù việc giải phóng dự trữ ngắn hạn có thể tạm thời ổn định thị trường, nhưng tiến trình phục hồi vận tải biển ở eo biển Hormuz sẽ là yếu tố quyết định đối với giá dầu và xu hướng kinh tế vĩ mô. Các bên tham gia thị trường nên liên tục theo dõi khối lượng vận chuyển, báo cáo tồn kho và các diễn biến địa chính trị, đồng thời chuẩn bị trước các biện pháp phòng ngừa rủi ro và điều chỉnh phân bổ tài sản.

Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Tại sao Cơ quan Năng lượng Quốc tế lại mô tả sự gián đoạn nguồn cung này là "tồi tệ nhất trong lịch sử"?
Sự gián đoạn này đồng thời tác động đến ba lĩnh vực chính: vận tải, sản xuất và lọc dầu. Sự sụt giảm mạnh khối lượng vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz đã buộc sản lượng dầu mỏ vùng Vịnh phải giảm 10 triệu thùng mỗi ngày, trong khi các nhà máy lọc dầu ở Trung Đông phải ngừng hoạt động với sản lượng giảm 3 triệu thùng mỗi ngày, tạo ra một khoảng trống phức tạp vượt xa quy mô của bất kỳ sự kiện đơn lẻ nào trong quá khứ. Khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng toàn cầu đã bị phá vỡ ngay lập tức.

Câu 2: Việc giải phóng 400 triệu thùng dầu dự trữ chiến lược có thể giải quyết hoàn toàn cuộc khủng hoảng không?
Đây chỉ là biện pháp tạm thời nhằm lấp đầy một số khoảng trống và ổn định biến động giá cả, nhưng không thể thay thế sản xuất và vận chuyển thông thường. Sau khi nguồn dự trữ được giải phóng, lượng hàng tồn kho của các nước thành viên sẽ giảm, và nếu xung đột tiếp diễn, nguy cơ thiếu hụt nguồn cung thứ cấp vẫn còn. Báo cáo nêu rõ tính chất tạm thời của biện pháp này.

Câu 3: Việc tắc nghẽn eo biển Hormuz sẽ có tác động cụ thể nào đến an ninh năng lượng của các quốc gia lớn ở châu Á?
Quốc gia lớn này ở châu Á phụ thuộc rất nhiều vào tuyến đường Trung Đông để nhập khẩu dầu thô. Việc gián đoạn tuyến đường này sẽ làm tăng chi phí nhập khẩu lên hàng chục tỷ đô la, đẩy giá dầu tinh chế trong nước tăng cao và mức lạm phát tăng, đồng thời ảnh hưởng đến logistics và sản xuất công nghiệp.

Câu 4: Giá dầu thô Brent, từng có thời điểm gần 120 đô la, sẽ tác động như thế nào đến nền kinh tế toàn cầu?
Giá dầu cao làm tăng trực tiếp chi phí sản xuất và vận chuyển cho doanh nghiệp, kìm hãm tiêu dùng và đầu tư, đồng thời dẫn đến sự gia tăng trở lại áp lực lạm phát toàn cầu. Các nền kinh tế phát triển đang thắt chặt chính sách, trong khi các thị trường mới nổi phải đối mặt với áp lực kép từ tăng trưởng chậm và dòng vốn chảy ra ngoài.

Câu 5: Tại sao thời gian kéo dài của cuộc xung đột Mỹ-Israel-Iran lại là một biến số quan trọng trong việc xác định tác động cuối cùng của nó?
Nếu ngành vận tải biển phục hồi nhanh chóng, khoảng cách nguồn cung sẽ được thu hẹp nhanh chóng, giá dầu sẽ giảm và tác động kinh tế sẽ được hạn chế. Tuy nhiên, nếu tình hình kéo dài, lượng hàng tồn kho sẽ cạn kiệt, các nhà máy lọc dầu sẽ phải ngừng hoạt động trong thời gian dài, cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu sẽ trầm trọng hơn và các ngân hàng trung ương sẽ áp dụng cách tiếp cận chính sách thận trọng hơn. Báo cáo sử dụng điều này làm nhận định cốt lõi, nhắc nhở tất cả các bên chuẩn bị cho sự bất ổn kéo dài.