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2025-09-17 21:35:20
【海岬型船強勢領漲，幹散貨指數逼近兩個月高位】
⑴ 截至週三，波羅的海乾散貨海運指數已連續第四個交易日上漲，主要得益於海岬型船舶運價的攀升，指數逼近兩個月來的最高點。該指數（.BADI）整體上漲26點，增幅1.2%，達到2,180點，創下自7月28日以來的新高。
⑵ 其中，海岬型指數（.BACI）表現尤為突出，上漲111點，增幅3.5%，至3,300點，為8月14日以來的最高水平。海岬型船舶的平均日盈利增加了923美元，達到27,366美元，這類船型通常承載鐵礦石和煤炭等15萬噸的大宗貨物。
⑶ 與此同時，巴拿馬型指數（.BPNI）則連續第三個交易日下跌，減少45點，跌幅2.3%，報1,923點，是9月8日以來的最低點。巴拿馬型船舶的平均日盈利下降了404美元，為17,308美元，這類船型通常載運6萬至7萬噸的煤炭或穀物。
⑷ 在小型船隻方面，超靈便型指數（.BSIS）微幅上漲1點，至1,492點。值得注意的是，鐵礦石期貨價格在週三主要交易市場小幅走低，原因在於巴西主要生產國的出貨量增加以及市場對鋼鐵需求前景持謹慎態度
⑴ 截至週三，波羅的海乾散貨海運指數已連續第四個交易日上漲，主要得益於海岬型船舶運價的攀升，指數逼近兩個月來的最高點。該指數（.BADI）整體上漲26點，增幅1.2%，達到2,180點，創下自7月28日以來的新高。
⑵ 其中，海岬型指數（.BACI）表現尤為突出，上漲111點，增幅3.5%，至3,300點，為8月14日以來的最高水平。海岬型船舶的平均日盈利增加了923美元，達到27,366美元，這類船型通常承載鐵礦石和煤炭等15萬噸的大宗貨物。
⑶ 與此同時，巴拿馬型指數（.BPNI）則連續第三個交易日下跌，減少45點，跌幅2.3%，報1,923點，是9月8日以來的最低點。巴拿馬型船舶的平均日盈利下降了404美元，為17,308美元，這類船型通常載運6萬至7萬噸的煤炭或穀物。
⑷ 在小型船隻方面，超靈便型指數（.BSIS）微幅上漲1點，至1,492點。值得注意的是，鐵礦石期貨價格在週三主要交易市場小幅走低，原因在於巴西主要生產國的出貨量增加以及市場對鋼鐵需求前景持謹慎態度
