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2026-04-06 16:33:16
【霍爾木茲海峽危機重塑全球物流 全球物流鏈迎來大重組】
中東局勢引發的霍爾木茲海峽通行受阻，也對全球物流造成嚴重衝擊。目前這一情況已經持續超過一個月，物流行業已經逐漸從最初的“停運避險”轉向“改道分流”和“重新定價”。隨着航線和運輸方式不斷調整，這場衝擊也在推動全球物流鏈條中風險和收益的重新分配。隨着霍爾木茲海峽危機持續發酵，中東原油外運受阻，亞洲和歐洲買家開始更多轉向美國、西非等地尋找替代貨源。相關人士表示：“對航運來説，相當於原本正常運量30%的油運不出來，因為進口國都在急着去別的地方找油，但船還來不及重新調配。”相比之下，航空物流在這場危機中的處境要更復雜。一方面，海運受阻後，一部分高時效、高價值貨物轉向空運，直接推高了運價；另一方面，雖然空運價格上漲，但航空物流公司同時也面臨燃油成本飆升等多重壓力。眼下，地區衝突尚未出現結束跡象，這場物流鏈條的重組，仍在繼續。（央視財經）
中東局勢引發的霍爾木茲海峽通行受阻，也對全球物流造成嚴重衝擊。目前這一情況已經持續超過一個月，物流行業已經逐漸從最初的“停運避險”轉向“改道分流”和“重新定價”。隨着航線和運輸方式不斷調整，這場衝擊也在推動全球物流鏈條中風險和收益的重新分配。隨着霍爾木茲海峽危機持續發酵，中東原油外運受阻，亞洲和歐洲買家開始更多轉向美國、西非等地尋找替代貨源。相關人士表示：“對航運來説，相當於原本正常運量30%的油運不出來，因為進口國都在急着去別的地方找油，但船還來不及重新調配。”相比之下，航空物流在這場危機中的處境要更復雜。一方面，海運受阻後，一部分高時效、高價值貨物轉向空運，直接推高了運價；另一方面，雖然空運價格上漲，但航空物流公司同時也面臨燃油成本飆升等多重壓力。眼下，地區衝突尚未出現結束跡象，這場物流鏈條的重組，仍在繼續。（央視財經）
