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2026-04-08 19:42:52

【停火之後:數百艘油輪仍困霍爾木茲,航運界呼籲操作細則,兩週窗口被指“太短”】
⑴ 在美伊達成兩週停火協議後,尋求恢復霍爾木茲海峽油輪通行的航運商正急切尋求物流層面的明確指引,而煉油商則開始詢問新的原油裝船安排。
⑵ 伊朗外長阿拉格奇表示,若對伊朗的攻擊停止,伊方將停止反擊,並在與武裝部隊協調及考慮技術限制的前提下提供安全通行。
⑶ 船舶追蹤機構Kpler數據顯示,截至週二約有187艘滿載油輪困於海峽內,載有1.72億桶原油和成品油,Fertmax FZCO全球研究主管李戴振表示,即使正常條件下清除積壓也可能需要超過兩週,而14天的窗口期根本不足以恢復完全消除不確定性溢價所需的信心水平。
⑷ 航運協會Bimco首席安全與安保官雅各布·拉爾森表示,行業正等待美伊雙方的技術細節,未經事先協調就離開海灣將面臨更高風險且不可取。
⑸ 兩家船舶經紀商表示,船東在允許船隻進入海灣前很可能保持觀望,但週三超大型油輪裝載中東原油運往亞洲的詢盤量已出現跳升,包括信實工業、印度石油公司、中海油等多家亞洲煉油商及嘉能可、道達爾能源等貿易商均在尋找運力。
⑹ 馬士基表示停火可能為船隻創造通行機會,但尚未提供充分的海上安全保證。印尼外交部正與伊朗協調確保兩艘國油船隻安全通行,中國外交部希望各方共同努力促進海峽貿易早日恢復正常。
⑺ 交易心理層面,市場對停火消息的最初寬慰正迅速被操作層面的不確定性所取代,船東與租船方之間的博弈集中在“誰先通行”這一關鍵問題上,預計與伊朗關係友好的國家相關船隻可能成為首批過境者,而大多數藍籌船東可能等待數日以確認停火切實有效。
⑻ 未來關注點在於美伊雙方即將發佈的技術通行細則,以及首批過境船隻的實際安全狀況,這將決定後續數百艘船舶的釋放節奏與能源供應鏈的恢復速度。

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