ดาวน์โหลด

[หลังการหยุดยิง: เรือบรรทุกน้ำมันหลายร้อยลำยังคงติดอยู่ที่ช่องแคบฮอร์มุซ; อุตสาหกรรมการขนส่งเรียกร้องรายละเอียดด้านการปฏิบัติงาน ระยะเวลาสองสัปดาห์ถือว่า "สั้นเกินไป"] ⑴ หลังจากข้อตกลงหยุดยิงสองสัปดาห์ที่บรรลุระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน บริษัทขนส่งที่ต้องการฟื้นฟูเส้นทางการเดินเรือของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซกำลังเร่งขอคำแนะนำด้านโลจิสติกส์ที่ชัดเจน ในขณะที่โรงกลั่นกำลังสอบถามเกี่ยวกับข้อตกลงการขนถ่ายน้ำมันดิบใหม่ ⑵ รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน อาราคชี กล่าวว่า หากการโจมตีอิหร่านยุติลง อิหร่านจะยุติการตอบโต้และให้การเดินเรืออย่างปลอดภัย โดยประสานงานกับกองทัพและคำนึงถึงข้อจำกัดทางเทคนิค ⑶ ข้อมูลจากหน่วยงานติดตามเรือ Kpler แสดงให้เห็นว่า ณ วันอังคาร เรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกเต็มลำประมาณ 187 ลำ ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่น 172 ล้านบาร์เรล ยังคงติดอยู่ที่ช่องแคบ Li Daizhen หัวหน้าฝ่ายวิจัยระดับโลกของ Fertmax FZCO กล่าวว่า แม้ในสภาวะปกติ การเคลียร์งานที่ค้างอยู่ก็อาจใช้เวลานานกว่าสองสัปดาห์ และกรอบเวลา 14 วันนั้นไม่เพียงพอที่จะฟื้นฟูระดับความเชื่อมั่นที่จำเป็นต่อการขจัดค่าพรีเมียมความไม่แน่นอนได้อย่างสมบูรณ์ (4) Jacob Larsen หัวหน้าเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยและความมั่นคงของสมาคมการเดินเรือ Bimco กล่าวว่า อุตสาหกรรมกำลังรอรายละเอียดทางเทคนิคจากทั้งสหรัฐฯ และอิหร่าน และการออกจากอ่าวโดยปราศจากการประสานงานล่วงหน้าจะมีความเสี่ยงและไม่พึงประสงค์ (5) นายหน้าเรือสองรายระบุว่า เจ้าของเรือน่าจะยังคงระมัดระวังจนกว่าจะอนุญาตให้เรือเข้าสู่อ่าวได้ แต่คำถามเกี่ยวกับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ที่บรรทุกน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางไปยังเอเชียพุ่งสูงขึ้นในวันพุธ โดยมีโรงกลั่นในเอเชียหลายแห่ง รวมถึง Reliance Industries, Indian Oil Corporation และ CNOOC ตลอดจนผู้ค้าเช่น Glencore และ Total Energy กำลังมองหาความจุ (6) Maersk ระบุว่า การหยุดยิงอาจสร้างโอกาสให้เรือแล่นผ่านได้ แต่ยังไม่ได้ให้การรับประกันความปลอดภัยทางทะเลที่เพียงพอ กระทรวงการต่างประเทศของอินโดนีเซียกำลังประสานงานกับอิหร่านเพื่อให้แน่ใจว่าเรือบรรทุกน้ำมันสองลำของตนจะผ่านไปได้อย่างปลอดภัย และกระทรวงการต่างประเทศของจีนหวังว่าทุกฝ่ายจะร่วมมือกันเพื่อส่งเสริมการฟื้นฟูการค้าปกติข้ามช่องแคบโดยเร็วที่สุด (7) จากมุมมองทางจิตวิทยา ความโล่งใจในเบื้องต้นจากการประกาศหยุดยิงกำลังถูกแทนที่ด้วยความไม่แน่นอนในการปฏิบัติงานอย่างรวดเร็ว เกมระหว่างเจ้าของเรือและผู้เช่าเรือมุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญคือ "ใครจะได้ผ่านไปก่อน" คาดว่าเรือจากประเทศที่มีความสัมพันธ์ที่ดีกับอิหร่านจะเป็นกลุ่มแรกที่ผ่านไปได้ ในขณะที่เจ้าของเรือชั้นนำส่วนใหญ่อาจต้องรอหลายวันเพื่อยืนยันประสิทธิภาพของการหยุดยิง (8) ในอนาคตจะมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดการอนุมัติทางเทคนิคที่จะเปิดเผยโดยสหรัฐฯ และอิหร่าน รวมถึงสถานะความปลอดภัยที่แท้จริงของเรือที่ผ่านไปได้ลำแรก ซึ่งจะกำหนดตารางการปล่อยเรืออีกหลายร้อยลำและความเร็วในการฟื้นตัวของห่วงโซ่อุปทานพลังงาน