伊朗衝突引發全球能源短缺之際，美國正發揮關鍵的“搖擺供應者”作用，通過大幅增加能源出口幫助緩解全球能源短缺。

根據商品情報公司Kpler的數據，從1月到4月，美國原油、汽油、液化天然氣、柴油、航空燃油和乙烷的出口總量達到1.53億噸，同比大幅增長20%。2026年初，美國石油及成品油出口總量達到日均1420萬桶，較2025年同期增長33%。其中，汽油出口增長27%，柴油增長23%，液化天然氣增長26%。航空燃油出口更是同比暴增82%，原因是煉油廠緊急滿足了國際買家的恐慌性訂單。

出口增加部分抵消中東缺口 但國內供應趨緊

美國出口增加約2500萬噸石油、燃料和液化天然氣，一定程度上抵消了自2月底衝突爆發以來中東出口減少約8200萬噸的影響，幫助將這些商品的價格維持在相對可控的範圍內。然而，大規模出口也加劇了美國國內能源供應的緊張局面，導致全國50個州的汽油價格均出現上漲。

週二，GasBuddy根據全美超過15萬座加油站數據發佈的報告顯示，美國全國平均汽油價格已升至每加侖4.54美元。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·哈恩（Patrick De Haan）表示：“上週每個州的汽油價格均出現上漲，其中五大湖地區漲幅最為顯著和迅速，密歇根州、印第安納州、俄亥俄州和伊利諾伊州價格大幅飆升，而威斯康星州的漲幅相對温和。”

當前美國汽油價格已接近2022年中期水平，當時俄烏衝突曾引發全球能源危機。油價飆升也令美國國會議員感到不安，部分議員已提出限制或暫停汽油出口的議案。

出口禁令提案引發爭議

上週，美國眾議員羅·卡納（Ro Khanna）再次提出《2026年汽油出口禁令法案》，旨在禁止汽油出口。該提案規定，當全國平均汽油價格連續七天超過每加侖3.12美元時，禁令將自動啓動。如果該法案通過，石油公司將無法優先出口，從而增加國內供應，降低美國消費者在價格高峯期的成本。

然而，這一提案遭到強烈反對。反對者認為，此類出口限制可能擾亂全球市場，損害美國長期的商業關係，並可能因供需失衡而傷害國內煉油行業。

出口禁令將導致美國國內輕質甜原油過剩，同時造成煉油廠所需的重質複雜原油短缺。這種結構性失配可能迫使煉油廠降低加工量，最多導致每日130萬桶的煉油產能閒置，反而可能推高國內燃料價格。此外，限制能源出口還會使美國在歐洲、亞洲和拉美重要盟友眼中成為不可靠的供應國，這些地區高度依賴美國原油和成品油。

特朗普政府暫無出口禁令計劃 和平談判現曙光

儘管面臨政治壓力，特朗普政府此前已明確表示，目前不考慮實施能源出口禁令，重點是在管理國內影響的同時，保持美國能源流向全球市場。不過，如果霍爾木茲海峽持續關閉導致汽油價格進一步攀升至每加侖6美元甚至7美元，政府的立場是否會發生變化，仍值得觀察。

令人欣慰的是，據最新報道，美國與伊朗正接近達成一項為期一頁、包含14點的備忘錄，以結束海灣地區的衝突。巴基斯坦在調解談判中發揮了主要作用，目前談判已進入衝突爆發以來最樂觀的階段，預計德黑蘭將在48小時內作出正式回應。

該備忘錄將正式宣佈結束衝突，並啓動為期30天的詳細談判，以達成永久性安全和經濟安排。雙方將同意實施核中止，伊朗承諾暫停鈾濃縮活動。美國則將逐步解除制裁並釋放數十億美元被凍結的伊朗資產，同時逐步取消航運限制和美國海軍封鎖，以恢復全球石油流通。

總體而言，美國作為全球能源“搖擺供應者”雖在緩解國際短缺方面發揮了重要作用，但國內高油價問題已引發顯著政治和社會壓力。未來中東衝突的最終解決，將是緩解全球及美國國內能源緊張局面的關鍵。