美國駕車者目前正面臨自2022年以來最高的汽油價格，而隨着繁忙的夏季出行季升温，燃料成本預計將進一步上漲。追蹤服務機構GasBuddy的最新預測顯示，從陣亡將士紀念日週末到勞動節期間，全美汽油平均價格將達到每加侖4.80美元。

當前價格與歷史高點：每加侖4.56美元，距離5.02美元紀錄僅一步之遙

根據美國汽車協會的數據，週三全美普通汽油平均價格為每加侖4.56美元，比去年上漲超過1.40美元，自2月底美以襲擊伊朗以來漲幅超過50%。GasBuddy石油專家帕特里克·德哈恩表示：“這是多年來加油站價格波動最劇烈的夏季。”

德哈恩警告稱，如果霍爾木茲海峽——這條通常承載全球五分之一石油供應的關鍵中東水道——在夏季後期仍處於關閉狀態，汽油價格可能測試每加侖5.02美元的歷史高點。受伊朗戰爭影響，該海峽的航運交通已基本停滯，目前戰爭已進入第12周，推高了全球油價。

油價上漲的三大推手：地緣衝突、環保法規、季節性需求

德哈恩表示：“美國人今年夏天將多花費數十億美元才能到達目的地。即使海峽重新開放，價格也可能需要一年或更長時間才能完全恢復。”

中東衝突只是推高汽油價格的因素之一。夏季燃料成本通常會上漲，因為美國環保法規要求加油站轉向更昂貴的汽油配方。GasBuddy表示，這種旨在防止氣温升高時蒸發的更高級別燃料，每次加油的成本可增加至多15美分。此外，隨着夏季更多美國人開車出行，汽油需求增強也可能使價格上漲每加侖5至15美分。

對民眾的影響：多數美國人視油價為財務負擔

根據哥倫比亞廣播公司新聞的一項最新民意調查，超過一半的美國人表示汽油價格構成了財務困難，而77%的人表示他們的收入跟不上通脹上漲的步伐。

庫存告急：摩根士丹利警告汽油庫存或創歷史同期新低

摩根士丹利最新報告顯示，美國汽油庫存可能在夏末降至歷史同期低位。在基準情景下，庫存預計將降至約1.98億桶，創下現代數據記錄以來同期最低水平，甚至低於2022年能源危機期間的低點。

報告指出，庫存驟降的主要原因包括：一是東海岸進口出現“崩塌”，5月來自歐洲的到貨量預計將遠低於常規的300-400萬桶水平；二是煉油廠因餾分油（柴油和航空燃油）利潤率更高，持續偏向生產這些燃料，壓縮了汽油產量；三是拉美（特別是墨西哥）等地區需求持續消耗美國庫存，對市場構成額外壓力。

摩根士丹利指出，7月汽油裂解價差已升至近35美元/桶，接近該行庫存預測對應的40美元/桶理論值，顯示價格已基本反映了當前的供應緊張態勢。展望後市，若霍爾木茲海峽地緣政治風險持續，可能推動價差再漲10-15美元/桶，重回2022年水平。

通脹預期脱錨風險：消費者預計未來一年物價再漲3.6%

高油價的衝擊不僅體現在已發生的通脹數據上，更深刻地影響了市場對未來物價走勢的預期。紐約聯儲4月消費者預期調查顯示，美國民眾對未來一年的通脹預期中位數已升至3.6%，高於3月的3.4%。更令人擔憂的是，密歇根大學5月消費者信心指數進一步下滑至48.2，連續兩個月創歷史新低，約三分之一的受訪者主動提及汽油價格是主要擔憂因素。

Annex財富管理首席經濟學家布萊恩·雅各布森警告稱，目前能源衝擊更多體現在企業利潤率層面，尚未完全傳導至居民物價；但若高油價持續更久，通脹壓力會進一步向消費端蔓延。這意味着，當前4.56美元的汽油價格，可能只是更大範圍通脹壓力的“前哨戰”。

多重因素疊加，今夏油價壓力難緩解

綜上所述，美國汽油價格正處於多年高位，且短期內下行空間有限。地緣衝突導致的霍爾木茲海峽封鎖是推高油價的核心因素，疊加夏季環保燃料轉換的季節性成本上升，以及出行高峯帶來的需求增長，共同構成了今夏油價的三重壓力。即使海峽重新開放，價格的完全恢復也可能需要一年以上時間。對於美國消費者而言，能源成本已成為家庭預算的重要壓力點，並可能對整體消費支出和通脹預期產生更廣泛的影響。