一張圖：波羅的海指數攀升至近兩週高位，全品類船型運價集體走強
2026-05-27 22:55:20
最新數據顯示，2026年5月27日波羅的海乾散貨指數(BDI)報3124點，創2026年5月15日以來新高水平，環比(較前值)漲1.26%，且為連續第3天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2292點，較前值漲1.51%，海岬型運費指數(BCI)報5272點，漲1.50%，超靈便型船運價指數(BSI)報1562點，漲0.19%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
5月27日消息，波羅的海交易所發佈的幹散貨運費指數迎來明顯上行，整體指數觸及近兩週峯值，市場各類主流散貨船運價同步走高，背後是全球幹散貨海運需求持續回暖、船貨匹配活躍度提升。
綜合反映好望角型、巴拿馬型、超靈便型三大主力船型運價表現的波羅的海乾散貨綜合指數，當日大漲39點，漲幅達1.3%，最終收於3124點，刷新自5月15日以來的階段高點，也標誌着幹散貨海運市場行情持續回暖。
作為大型遠洋幹散貨主力，海岬型船舶指數漲勢突出，單日上行78點，漲幅1.5%，報5272點，同樣站上兩週以來最高位置。該船型主要承運鐵礦石、煤炭等大宗原料，載重可達15萬噸，其單日平均收益同步走高，較前一日增加712美元，目前日均收入達到44314美元。值得一提的是，大宗商品市場走勢出現分化，國內煉焦煤價格當日有所回落。市場對下游鋼鐵行業需求偏弱的擔憂佔據上風，最終壓制煉焦煤價格繼續上行。
巴拿馬型船市場同樣保持向好態勢，巴拿馬型船指數上漲34點，漲幅1.5%，收於2292點，創下5月20日之後的新高。這類船型載重區間在6萬至7萬噸，主要承擔煤炭、糧食等物資的跨區域運輸，市場收益穩步提升，單日平均收入增加311美元，最新日均收益為20629美元。
體量更小的超靈便型船舶行情雖漲幅偏弱，但也延續上漲趨勢。超靈便型船舶指數小幅上揚3點，漲幅0.2%，收盤報1562點，全品類船型運價齊漲，印證了當前幹散貨海運市場整體景氣度回升的態勢。
5月27日消息，波羅的海交易所發佈的幹散貨運費指數迎來明顯上行，整體指數觸及近兩週峯值，市場各類主流散貨船運價同步走高，背後是全球幹散貨海運需求持續回暖、船貨匹配活躍度提升。
綜合反映好望角型、巴拿馬型、超靈便型三大主力船型運價表現的波羅的海乾散貨綜合指數，當日大漲39點，漲幅達1.3%，最終收於3124點，刷新自5月15日以來的階段高點，也標誌着幹散貨海運市場行情持續回暖。
作為大型遠洋幹散貨主力，海岬型船舶指數漲勢突出，單日上行78點，漲幅1.5%，報5272點，同樣站上兩週以來最高位置。該船型主要承運鐵礦石、煤炭等大宗原料，載重可達15萬噸，其單日平均收益同步走高，較前一日增加712美元，目前日均收入達到44314美元。值得一提的是，大宗商品市場走勢出現分化，國內煉焦煤價格當日有所回落。市場對下游鋼鐵行業需求偏弱的擔憂佔據上風，最終壓制煉焦煤價格繼續上行。
巴拿馬型船市場同樣保持向好態勢，巴拿馬型船指數上漲34點，漲幅1.5%，收於2292點，創下5月20日之後的新高。這類船型載重區間在6萬至7萬噸，主要承擔煤炭、糧食等物資的跨區域運輸，市場收益穩步提升，單日平均收入增加311美元，最新日均收益為20629美元。
體量更小的超靈便型船舶行情雖漲幅偏弱，但也延續上漲趨勢。超靈便型船舶指數小幅上揚3點，漲幅0.2%，收盤報1562點，全品類船型運價齊漲，印證了當前幹散貨海運市場整體景氣度回升的態勢。
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