週五（6月26日）亞市早盤，美原油期貨繼昨日漲2%之後出現小幅回調，當前交投於71.60附近。

聯合國國際海事組織（IMO）週四暫停了護送船隻通過霍爾木茲海峽的撤離行動，此前一艘貨船報告在阿曼附近遭到襲擊。

這一事件重新引發市場對結束伊朗戰爭的初步協議能否有效執行的擔憂，國際油價應聲上漲約2%。

襲擊事件：貨船遇襲，美伊相互指責

英國海軍機構UKMTO表示，一艘貨船報告稱在阿曼附近被一枚彈射物擊中。兩名美國官員向媒體透露，伊朗向該船開火。四名消息人士確認，該船為懸掛新加坡國旗的Ever Lovely號。一名安全消息人士稱，該船很可能遭到了無人機襲擊。

事件發生數小時前，德黑蘭方面剛剛警告船隻不要走未經其批准的航線。

伊朗為管理船隻通過霍爾木茲海峽而設立的波斯灣海峽管理局表示，對於未按其規定航線通行的船隻，無法保證安全通行。

伊朗伊斯蘭革命衞隊週四進一步表示，只有通過伊朗指定的航線，船隻才能安全通過海峽，並強調將對不遵守規定的船隻採取行動。

英國海事安全公司Ambrey稱，伊朗革命衞隊週四還命令兩艘懸掛巴拿馬旗的船隻改變航向。

美國政府未立即對襲擊事件作出公開回應。但美國總統特朗普本月早些時候曾警告稱，如果伊朗不遵守旨在結束戰爭並重新開放海峽的協議，美國可能會再次轟炸伊朗。

IMO暫停撤離計劃：安全考量下的緊急叫停

IMO秘書長Arsenio Dominguez在一份聲明中表示，IMO決定“暫時暫停執行該計劃，以重新確認我們撤離名單上的船舶以及該地區所有船舶是否仍享有必要的安全保障”。

IMO強調，疑似遇襲船隻並不屬於其撤離計劃的一部分。

IMO一直在協助數百艘被困船隻和數千名海員離開霍爾木茲海峽——自2月底戰爭爆發以來，這些船隻和海員已被困在該海峽長達數月之久。

該撤離計劃於本週二啓動，根據計劃，船隻及船員可自願選擇通過兩條航線駛離海灣地區，其中一條經由伊朗水域，另一條經由阿曼水域，並由美國監督。

此次暫停決定凸顯了海峽安全局勢的脆弱性，以及和平協議在實施層面面臨的現實挑戰。

油價反應與市場影響：地緣風險溢價或捲土重來

分析師指出，該事件重新引發市場對海灣石油運輸量需要多久才能恢復正常水平的擔憂。

此前，美國能源部長賴特曾表示，經由霍爾木茲海峽的運輸量正接近2月28日戰前水平，過去24小時內至少有2000萬桶原油通過該水道運出。

然而，此次襲擊事件表明，海峽的安全局勢遠未達到“正常”狀態，地緣風險溢價可能重新計入油價。

外交與分歧：魯比奧安撫盟友，伊朗強硬表態

襲擊事件發生前，美國國務卿魯比奧剛剛結束海灣地區訪問。他在對記者表示，如果伊朗威脅或封鎖海峽內船隻，“那麼我們就會有麻煩”。

魯比奧此行旨在安撫海灣盟友對初步和平協議的擔憂，但此次事件可能進一步加深盟友對協議執行可靠性的疑慮。

與此同時，伊朗繼續宣示對霍爾木茲海峽的控制權，釋放強硬信號。

關於框架性停火協議部分內容的説法仍然相互矛盾——在針對伊朗的經濟激勵措施、核核查、海峽控制權以及以色列在黎巴嫩的軍事行動等問題上，各方仍存在顯著分歧。

伊朗首席談判代表卡利巴夫週四表示，美國聲稱伊朗將使用解凍資產購買美國農產品的説法並不屬實。

技術分析

根據日線圖，美原油期貨整體進入深度下跌趨勢，價格自年內高點119.48持續回落，當前價格71.60，前期多頭均線體系全面拐頭向下。短期MA20（82.63）、中期MA50（91.61）、MA100（87.97）全部運行於價格上方，形成層層壓制，僅長期 MA200（73.97）短暫提供支撐，油價已跌破該均線，空頭主導盤面。

指標層面，MACD完全處於空頭區間，DIFF-6.19持續在DEA-5.24下方，綠色能量柱持續放量，下行動能仍在釋放；RSI 數值31.37，靠近30超賣區間，短期存在小幅超跌反彈需求，但未出現明確底背離反轉信號。

綜合判斷，中長期空頭趨勢明確，僅短期指標超賣存在弱勢修復反彈，反彈以承壓做空為主，只有有效站穩MA20均線且MACD金叉，才能扭轉短期空頭格局。


（美原油期貨日線圖，）

北京時間6月26日8:20，美原油期貨報71.64美元/桶。