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2026-07-13 11:14:12
【現代汽車工人啓動三天部分罷工，要求提高獎金並保障AI時代就業安全】
(1) 韓國現代汽車工人於週一開始為期三天的部分罷工，生產工人將在原定輪班結束前兩小時提前離崗，行動持續至週三。工會要求公司提高獎金，並尋求保障就業崗位不會因人工智能和機器人而流失。
(2) 今年談判的核心焦點是一項長期訴求——將績效獎金與上一年度合併淨利潤的30%掛鈎。該訴求此前被視為開場談判籌碼而未受重視，但隨着三星電子和SK海力士近期向芯片工人發放鉅額獎金，這一訴求正獲得更多支持。
(3) 在就業保障方面，現代汽車計劃於2028年率先在美國工廠部署Atlas人形機器人用於大批量、重複性任務。工會要求管理層在部署任何Atlas機器人之前，先通過正式談判保障員工收入安全，並實行全額月薪制。
(4) 工會還要求將固定獎金從月薪的750%提高至800%，並將基本工資上調149600韓元（約100美元）。
(5) 據韓聯社報道，此次停工每小時可能造成超過187億韓元的損失。
(1) 韓國現代汽車工人於週一開始為期三天的部分罷工，生產工人將在原定輪班結束前兩小時提前離崗，行動持續至週三。工會要求公司提高獎金，並尋求保障就業崗位不會因人工智能和機器人而流失。
(2) 今年談判的核心焦點是一項長期訴求——將績效獎金與上一年度合併淨利潤的30%掛鈎。該訴求此前被視為開場談判籌碼而未受重視，但隨着三星電子和SK海力士近期向芯片工人發放鉅額獎金，這一訴求正獲得更多支持。
(3) 在就業保障方面，現代汽車計劃於2028年率先在美國工廠部署Atlas人形機器人用於大批量、重複性任務。工會要求管理層在部署任何Atlas機器人之前，先通過正式談判保障員工收入安全，並實行全額月薪制。
(4) 工會還要求將固定獎金從月薪的750%提高至800%，並將基本工資上調149600韓元（約100美元）。
(5) 據韓聯社報道，此次停工每小時可能造成超過187億韓元的損失。
