最新數據顯示，2026年7月24日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2743 點，創5天最高，環比(較前值)漲0.66%，創2026年7月22日以來最大漲幅，且為連續第3天上漲(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報2024 點，較前值跌1.94%，海岬型運費指數(BCI)報4285 點，漲2.07%，超靈便型船運價指數(BSI)報1694 點，跌0.47%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。



2026年7月24日，最新航運市場數據顯示，國際幹散貨航運市場呈現顯著的結構性分化格局。波羅的海交易所幹散貨運費指數（BADI）當日逆勢走高，創下7月17日以來的一週新高，核心得益於海岬型（好望角型）散貨船運價的大幅拉昇，有效對沖了巴拿馬型、超靈便型船舶運價的持續走弱。不過受中小船型運價大幅回落拖累，該指數全周小幅收跌0.3%，整體呈現“大盤日內回暖、周度承壓、板塊嚴重分化”的市場特徵，清晰折射出當前全球幹散貨海運供需結構的不均衡態勢。

作為全球幹散貨航運市場的核心風向標，波羅的海乾散貨指數綜合追蹤海岬型、巴拿馬型、超靈便型三大主流散貨船型的運價波動，能夠直觀反映全球工業原料、糧食、能源大宗商品的海運需求與運力供需變化，是研判全球貿易與工業景氣度的重要先行指標。本週市場走勢極具代表性，不同噸位、不同貨種對應的船型行情走勢迥異，大型工業原料運輸船強勢反彈，中小型民生、能源運輸船持續走弱，市場結構性特徵凸顯。

具體盤面數據顯示，主力波羅的海乾散貨指數BADI當日上漲18點，漲幅0.7%，最終報收2743點，刷新近一週最高點位，但全周累計小幅下跌0.3%，終結了此前的小幅回升態勢。細分船型指數來看，市場分化格局進一步放大，其中海岬型船成為本週市場唯一的強勢主力，大幅對沖了整體指數的下行壓力。

海岬型散貨船指數BACI當日大幅上漲87點，漲幅達2.1%，報4285點，創下7月16日以來近十日新高，全周累計漲幅高達4.6%，走出獨立上漲行情。作為載重15萬噸級的大型幹散貨船舶，海岬型船主要承運鐵礦石、煤炭、鋁土礦等大宗工業原材料，是全球鋼鐵、重工產業供應鏈的核心運輸載體，其運價波動直接掛鈎全球工業生產需求。本週該船型市場盈利水平同步攀升，核心航線平均每日收入增加788美元，最終達到35357美元，盈利韌性顯著優於中小船型。

業內分析指出，海岬型船運價逆勢走強，主要依託國內鐵礦石海運需求的階段性支撐。近期國內主要鐵礦石港口庫存持續回落，下游鋼鐵企業補庫需求小幅釋放，對沖了鐵礦石期貨的下行壓力。本週大連鐵礦石期貨價格創下六週以來最大單週跌幅，主要受傳統淡季季節性需求疲軟、全球海運運力供應充足等因素壓制，但國內港口庫存去化態勢，為鐵礦石海運航線提供了剛性需求支撐，帶動海岬型船運費穩步上行。同時，國際鐵礦石主幹航線運輸活躍度提升，進一步助推大型散貨船運價回暖，成為本週指數託底的核心力量。

與海岬型船的強勢走勢形成鮮明對比，巴拿馬型船市場持續走弱，行情承壓明顯。本週巴拿馬型船指數BPNI單日下跌40點，跌幅2%，報2024點，觸及近三個月最低點位，全周跌幅更是高達10%，成為拖累大盤指數的主要因素。巴拿馬型船載重噸位集中在6萬至7萬噸，主要承運動力煤、穀物等能源與民生大宗商品，其運價走勢貼合全球能源貿易、糧食運輸需求。

運價回落直接反映市場盈利縮水，數據顯示，巴拿馬型船舶平均每日收入減少361美元，降至18213美元。其行情疲軟核心原因在於，全球煤炭海運需求進入階段性淡季，疊加南北美、澳洲糧食運輸窗口期尚未全面開啓，供需格局寬鬆，同時區域內閒置運力充足，市場競爭加劇，持續壓制中小型工業、民生散貨船運價，導致該船型本週出現大幅回調。

小型散貨船市場同樣延續弱勢，超靈便型散貨船指數BSIS當日下跌8點，跌幅0.5%，報1694點，創下7月9日以來近半月新低，全周累計下跌4.3%。超靈便型船噸位更小、運輸靈活性更強，主要承接區域性、小批量散貨運輸訂單，覆蓋建材、小眾礦產、雜糧等品類，受全球整體散貨貿易活躍度不足、區域運力過剩影響，市場需求持續疲軟，運價持續低位回落，進一步加劇了幹散貨市場的分化格局。

綜合本週整體行情來看，當前幹散貨航運市場正處於需求結構切換的關鍵節點。大型工業原料運輸需求依託國內工業補庫韌性維持強勢，支撐海岬型船運價逆勢上漲；而能源、糧食等中小批量散貨運輸需求季節性走弱，疊加整體海運運力供應充足，導致中小船型運價持續回落。多空因素交織下，波羅的海指數呈現“日內衝高、周度微跌”的震盪態勢。

業內機構表示，後續市場走勢將持續依賴大宗商品需求端變化。短期來看，國內鋼鐵行業復產節奏、鐵礦石港口庫存去化速度，將繼續決定海岬型船行情韌性；而全球煤炭消費旺季來臨、糧食集中運輸窗口期開啓情況，將成為巴拿馬型、超靈便型船運價修復的關鍵。整體而言，幹散貨市場結構性分化行情大概率延續，指數整體或將維持震盪運行，板塊輪動特徵將更加明顯。