對於試圖重新開放霍爾木茲海峽、緩解中東緊張局勢的努力而言，這無疑是一個重大打擊。伊朗方面表示，不會與美國總統唐納德·特朗普進行任何進一步的談判。這一消息來自伊朗的媒體報道，以及議會主席穆罕默德·巴格爾·加利巴夫的一位顧問在X平台上的帖子。有報道指出，德黑蘭會等到2029年1月20日，即美國總統的任期結束之後，才會重新開始談判。



加利巴夫的顧問馬吉德·沙克裏表示：“特朗普不會與我們達成任何協議。我們會一直陪伴着他，直到他的任期結束。”沙克裏進一步闡述了伊朗的長期戰略思路，他強調，在當前形勢下，勝利之路既不是單純的軍事對抗，也不是急於達成協議，而是“管理既不戰爭也不和平的過程，直至取得最終勝利”。他公開指出，公開確認與美國進行談判是“純粹的愚蠢行為”，伊朗應採取否認、模糊和“戰略耐心”的方針。這一立場反映了德黑蘭內部對特朗普政府信任的嚴重缺失，認為與現任美國政府達成實質性突破的可能性極低。

此前一天，伊朗外長阿巴斯·阿拉格齊也明確表示，目前伊朗並未與美國進行任何直接談判，溝通僅限於通過中介進行的間接接觸。阿拉格齊強調，除非華盛頓解決伊朗所稱的對今年早些時候達成的諒解備忘錄（MoU）的違反行為，否則德黑蘭不會重返正式會談。

伊朗方面堅持其核心條件未變，包括要求美國支付約3000億美元的戰爭賠償、解凍被凍結的伊朗資產，以及美軍從該地區撤軍。只有這些條件得到滿足，霍爾木茲海峽才可能重新開放。

由於霍爾木茲問題仍無解決方案，石油風險溢價居高不下

據TD證券稱，關於霍爾木茲海峽問題的協議依然難以達成。該銀行指出，“關於霍爾木茲海峽的解決方案仍然找不到”。分析人士認為，隨着胡塞武裝持續襲擊沙特的能源基礎設施，經過霍爾木茲海峽和巴布埃爾曼德海峽的能源運輸依舊受到嚴重阻礙，風險狀況也在不斷加劇。由於烏克蘭的持續攻擊，俄羅斯的石油出口及煉油業務依然處於低迷狀態。所有這些因素都在持續推高石油領域的地緣政治風險溢價。

與此同時，伊朗與阿曼就海峽新航運路線的談判已進入“最後階段”，雙方正就替代舊航線的新通道進行專家層面的地圖工作。然而，伊朗外長阿拉格齊明確指出，與阿曼達成協議並不意味着海峽立即重新開放，開放仍取決於美國通過中介滿足德黑蘭提出的一系列條件。

伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德·巴格爾·佐爾加德爾近日列出更詳細要求，包括美國永久停止對伊朗及其地區盟友的威脅與侵略、解除對伊朗港口的海軍封鎖、完全補償戰爭損失、解除制裁並無條件釋放凍結資產。這一強硬立場進一步加劇了市場對能源供應中斷的擔憂。

霍爾木茲海峽作為全球約五分之一石油運輸的關鍵通道，其持續關閉狀態已導致油價地緣政治風險溢價居高不下。分析人士指出，在伊朗採取“戰略耐心”策略、等待特朗普任期結束後再議的背景下，短期內重開海峽的前景愈發黯淡，全球能源市場的不確定性將持續存在。