伊朗近期对阿联酋能源及交通基础设施发起的新一轮打击，不仅加剧了全球能源危机的恐慌情绪。

更直接击中了印度的能源命脉，使其陷入油价高企与供应短缺的双重困境。

无人机袭击导致阿联酋沙阿气田与富查伊拉石油工业区燃起大火，霍尔木兹海峡附近油轮接连遇袭，作为全球能源运输核心咽喉的霍尔木兹海峡自2月28日美伊冲突爆发后航运几乎完全停滞。

而这一水道正是印度的“能源生命线”——封锁前，印度约50%-53%的原油进口（日均250万至280万桶）依赖中东地区，且绝大部分需经该海峡运输，同时作为全球第二大液化石油气（LPG）进口国，印度90%的进口LPG也需通过这一水道运输，其餐饮业和家庭用气的供应风险已远高于原油。

油价飙升创近年新高，运输通道脆弱性凸显

地缘冲突的持续发酵推动国际油价大幅飙升，美伊冲突爆发以来，油价累计涨幅已达40%，创2022年以来新高，上周布伦特原油收盘价四年来首次突破每桶100美元整数关口。

伊朗方面此前甚至预警油价可能飙升至每桶200美元，而阿联酋富查伊拉作为全球顶级原油及燃料储存枢纽，其石油工业区的反复遇袭，更凸显了印度依赖的能源运输通道的脆弱性——即便阿联酋的哈卜善-富查伊拉管道（日均输油量约150万桶）试图绕开霍尔木兹海峡，也未能抵御袭击风险，进一步压缩了印度的能源供应空间。

结构性依赖成软肋，LPG“病态依赖”暴露隐患

对印度而言，能源危机的冲击并非单纯的油价上涨，更源于其结构性的能源依赖短板，LPG是液化石油气的英文缩写，它是一种清洁的化石燃料，主要来源有两个：一是从天然气开采中提取，二是石油提炼过程中的副产品。

莫迪政府此前推行的大规模LPG补贴计划，虽成功让数亿家庭告别了传统柴火，使LPG渗透到印度每一个角落，建立起庞大的LPG分销和回收体系，但也导致印度厨房对LPG形成“病态依赖”，转型电力或管道气的动力显著减弱，全国上下仍普遍依赖钢瓶供气。

这种单一依赖结构在霍尔木兹海峡封锁后彻底暴露软肋：印度约60%的LPG依赖进口，而90%的进口运输通道被切断，直接引发全国性能源危机。

餐饮业首当其冲，行业陷入运营瘫痪风险

能源短缺的冲击正快速传导至印度经济的关键领域，其中餐饮业首当其冲。

餐饮业作为印度第二大就业提供部门，仅次于农业，不仅是支撑经济增长、社会就业和城市化进程的核心支柱，更是一个价值6.6万亿卢比的庞大产业。

但该行业75%的环节依赖商用LPG，霍尔木兹海峡封锁导致LPG供应受阻后，印度各地餐饮场所已陷入运营困境。

班加罗尔的商用液化石油气钢瓶供应中断，部分小餐馆被迫仅提供茶和咖啡；孟买约20%的酒店和餐馆已关门歇业，行业协会预测若情况无好转，两天内近50%的餐饮场所将暂停营业。许多小型餐馆因无法获得稳定供应，被迫转向黑市购买燃气，气瓶价格从1200卢比飙升至1400-1500卢比，而哪怕仅仅一天的供应中断，都会给餐饮业和经济造成120亿至130亿卢比的损失。

应急措施难破根本，能源安全模式亟待重构

为缓解民生能源压力，印度政府已启动应急措施，削减对商业机构和工业领域的LPG供应，优先保障家庭用气，并将LPG订购周期从21天延长至25天以打击恐慌性囤积，甚至依据《必需品法》下令国内炼油厂停止塑料生产、增加民用LPG产量，使国内LPG产量提升30%。

但这些措施难以从根本上解决结构性依赖问题，印度环境部已不得不特批商业厨房临时使用木柴和煤炭，以避免餐饮业全面瘫痪。

这场能源危机不仅让印度餐饮业陷入“无米之炊”的困境，更敲响了警钟——其过度依赖单一能源通道和单一燃料的能源安全模式，在全球地缘冲突加剧的背景下已难以为继。


（LPG主连日线图）