伊朗近期對阿聯酋能源及交通基礎設施發起的新一輪打擊，不僅加劇了全球能源危機的恐慌情緒。

更直接擊中了印度的能源命脈，使其陷入油價高企與供應短缺的雙重困境。

無人機襲擊導致阿聯酋沙阿氣田與富查伊拉石油工業區燃起大火，霍爾木茲海峽附近油輪接連遇襲，作為全球能源運輸核心咽喉的霍爾木茲海峽自2月28日美伊衝突爆發後航運幾乎完全停滯。

而這一水道正是印度的“能源生命線”——封鎖前，印度約50%-53%的原油進口（日均250萬至280萬桶）依賴中東地區，且絕大部分需經該海峽運輸，同時作為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，印度90%的進口LPG也需通過這一水道運輸，其餐飲業和家庭用氣的供應風險已遠高於原油。

油價飆升創近年新高，運輸通道脆弱性凸顯

地緣衝突的持續發酵推動國際油價大幅飆升，美伊衝突爆發以來，油價累計漲幅已達40%，創2022年以來新高，上週布倫特原油收盤價四年來首次突破每桶100美元整數關口。

伊朗方面此前甚至預警油價可能飆升至每桶200美元，而阿聯酋富查伊拉作為全球頂級原油及燃料儲存樞紐，其石油工業區的反覆遇襲，更凸顯了印度依賴的能源運輸通道的脆弱性——即便阿聯酋的哈卜善-富查伊拉管道（日均輸油量約150萬桶）試圖繞開霍爾木茲海峽，也未能抵禦襲擊風險，進一步壓縮了印度的能源供應空間。

結構性依賴成軟肋，LPG“病態依賴”暴露隱患

對印度而言，能源危機的衝擊並非單純的油價上漲，更源於其結構性的能源依賴短板，LPG是液化石油氣的英文縮寫，它是一種清潔的化石燃料，主要來源有兩個：一是從天然氣開採中提取，二是石油提煉過程中的副產品。

莫迪政府此前推行的大規模LPG補貼計劃，雖成功讓數億家庭告別了傳統柴火，使LPG滲透到印度每一個角落，建立起龐大的LPG分銷和回收體系，但也導致印度廚房對LPG形成“病態依賴”，轉型電力或管道氣的動力顯著減弱，全國上下仍普遍依賴鋼瓶供氣。

這種單一依賴結構在霍爾木茲海峽封鎖後徹底暴露軟肋：印度約60%的LPG依賴進口，而90%的進口運輸通道被切斷，直接引發全國性能源危機。

餐飲業首當其衝，行業陷入運營癱瘓風險

能源短缺的衝擊正快速傳導至印度經濟的關鍵領域，其中餐飲業首當其衝。

餐飲業作為印度第二大就業提供部門，僅次於農業，不僅是支撐經濟增長、社會就業和城市化進程的核心支柱，更是一個價值6.6萬億盧比的龐大產業。

但該行業75%的環節依賴商用LPG，霍爾木茲海峽封鎖導致LPG供應受阻後，印度各地餐飲場所已陷入運營困境。

班加羅爾的商用液化石油氣鋼瓶供應中斷，部分小餐館被迫僅提供茶和咖啡；孟買約20%的酒店和餐館已關門歇業，行業協會預測若情況無好轉，兩天內近50%的餐飲場所將暫停營業。許多小型餐館因無法獲得穩定供應，被迫轉向黑市購買燃氣，氣瓶價格從1200盧比飆升至1400-1500盧比，而哪怕僅僅一天的供應中斷，都會給餐飲業和經濟造成120億至130億盧比的損失。

應急措施難破根本，能源安全模式亟待重構

為緩解民生能源壓力，印度政府已啓動應急措施，削減對商業機構和工業領域的LPG供應，優先保障家庭用氣，並將LPG訂購週期從21天延長至25天以打擊恐慌性囤積，甚至依據《必需品法》下令國內煉油廠停止塑料生產、增加民用LPG產量，使國內LPG產量提升30%。

但這些措施難以從根本上解決結構性依賴問題，印度環境部已不得不特批商業廚房臨時使用木柴和煤炭，以避免餐飲業全面癱瘓。

這場能源危機不僅讓印度餐飲業陷入“無米之炊”的困境，更敲響了警鐘——其過度依賴單一能源通道和單一燃料的能源安全模式，在全球地緣衝突加劇的背景下已難以為繼。


（LPG主連日線圖）