สด > รายละเอียดข่าวสด
2025-09-12 20:51:26
[เส้นทางสู่การไถ่ถอนของผู้ผลิตรถยนต์ในสหภาพยุโรป: เป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษปี 2035 คุกคามการต่ออายุ] ⑴ คณะกรรมาธิการยุโรปวางแผนที่จะนำการทบทวนเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับรถยนต์ใหม่ปี 2035 ซึ่งเดิมกำหนดไว้ในปี 2026 ออกไปจนถึงสิ้นปีนี้ ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลอย่างมากในอุตสาหกรรม ภายใต้เป้าหมายปัจจุบัน รถยนต์และรถบรรทุกที่ขายใหม่จะต้องลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้ได้ 100% ภายในปี 2035 ซึ่งถูกตีความอย่างกว้างขวางว่าเป็นสัญญาณของการสิ้นสุดของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ⑵ โดยทั่วไปแล้ว กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์เชื่อว่าเป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษในปัจจุบันไม่สามารถทำได้อีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาครถตู้ ซึ่งปัจจุบันรถตู้ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพียง 8.5% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ ซึ่งต่ำกว่าอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างมาก คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังวางแผนที่จะทบทวนข้อกำหนดการลดการปล่อยมลพิษสำหรับรถตู้โดยเฉพาะ ⑶ แม้ว่ารายละเอียดของข้อเสนอใหม่จะยังไม่ชัดเจน แต่ตลาดคาดการณ์กันอย่างกว้างขวางว่าการพิจารณานี้อาจรวมถึงการพิจารณาเชื้อเพลิงที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นกลาง เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอาจยังคงใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเหล่านี้ต่อไป หรืออาจเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษผ่านเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดและเรนจ์เอ็กซ์เทนเดอร์ ⑷ นอกจากนี้ คณะกรรมาธิการยุโรปจะเสนอกฎระเบียบใหม่ที่กำหนดหมวดหมู่เฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก รถยนต์รุ่นดังกล่าวอาจมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ซึ่งจะมีบทบาทมากขึ้นในการส่งเสริมเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยรวม การปรับเปลี่ยนนี้บ่งชี้ว่าเส้นทางการพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์อาจมีความหลากหลายมากขึ้น
