ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้นแตะระดับ 2,205 จุด เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2568 ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม 2568 โดยเพิ่มขึ้น 1.15% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เทียบกับค่าก่อนหน้า) และเป็นวันที่ห้าติดต่อกันที่ดัชนีเพิ่มขึ้น (ไม่รวมการเพิ่มขึ้น) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตเป็นบวก 10 ครั้ง ติดลบ 1 ครั้ง และไม่มีการเติบโตเลยในช่วง 11 วันที่ผ่านมา ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,881 จุด ลดลง 2.18% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,411 จุด เพิ่มขึ้น 2.43% และดัชนี Supramax Index (BSI) ทรงตัวที่ 1,492 จุด สำหรับกราฟ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของดัชนี Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยหลักทั้งสาม โปรดดูกราฟเฉพาะ



ดัชนีค่าขนส่งทางทะเลหลักของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าขนส่งสำหรับเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งจำนวนมาก เพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบเกือบ 2 เดือนในวันพฤหัสบดี โดยได้รับการสนับสนุนจากอัตราค่าขนส่งเรือขนาดเคปไซส์ที่เพิ่มสูงขึ้น

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 25 จุด หรือ 1.2% สู่ระดับ 2,205 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบเกือบสองเดือน โดยเพิ่มขึ้น 111 จุดหรือ 3.4% สู่ระดับ 3,411 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 922 ดอลลาร์ เป็น 28,288 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าลดลงเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี

ขณะเดียวกัน ดัชนี Panamax ร่วงลงสู่จุดต่ำสุดในรอบกว่า 1 สัปดาห์ โดยลดลง 42 จุด หรือ 2.2% สู่ระดับ 1,881 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน ลดลง 380 ดอลลาร์ เหลือ 16,928 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนี Supramax ยังคงอยู่ที่ 1,492 จุด ไม่เปลี่ยนแปลง