ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดัชนี Baltic Dry Index (BDI) พุ่งขึ้นแตะระดับ 2,240 จุด เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2568 โดยเพิ่มขึ้น 1.82% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (จากค่าก่อนหน้า) ถือเป็นการเพิ่มขึ้นมากที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 9 กันยายน 2568 และเป็นวันที่สองติดต่อกันที่มีการเพิ่มขึ้น (รวมถึงการเติบโตเป็นศูนย์) กราฟระยะสั้นที่ครอบคลุมแสดงให้เห็นว่าดัชนี BDI มีการเติบโตในเชิงบวก 8 จุด ลดลง 3 จุด และไม่มีการเติบโตเลยในช่วง 11 วันที่ผ่านมา ดัชนี Panamax Index (BPI) อยู่ที่ 1,824 จุด เพิ่มขึ้น 1.39% จากค่าก่อนหน้า ดัชนี Capesize Index (BCI) อยู่ที่ 3,573 จุด เพิ่มขึ้น 3.00% และดัชนี Supramax Index (BSI) อยู่ที่ 1,483 จุด ลดลง 0.20% สำหรับแผนภูมิ 720 วันและ 10 ปีล่าสุดของ Baltic Dry Index และกลุ่มย่อยทั้งสามกลุ่ม โปรดดูแผนภูมิเฉพาะ



ดัชนีการขนส่งสินค้าแห้งเทกองของ Baltic Exchange ซึ่งติดตามอัตราค่าระวางเรือที่ขนส่งสินค้าแห้งเทกอง เพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบเกือบ 2 เดือนในวันพุธ โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize และ Panamax ที่เพิ่มขึ้น

ดัชนีหลักที่วัดอัตราค่าระวางเรือขนาด Capesize, Panamax และ Supramax เพิ่มขึ้น 40 จุดเป็น 2,240 ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม

ดัชนี Capesize เพิ่มขึ้น 104 จุด สู่ระดับ 3,573 จุด

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือขนาด Capesize ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกสินค้า 150,000 ตัน เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน เพิ่มขึ้น 866 ดอลลาร์ เป็น 29,636 ดอลลาร์

ราคาแร่เหล็กล่วงหน้าทรงตัว แต่บรรดานักวิเคราะห์เตือนว่ากำไรที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้อาจสูงเกินกว่าปัจจัยพื้นฐานของตลาด

ดัชนีหุ้นปานามาพุ่งขึ้น 25 จุดแตะที่ 1,824 หยุดสถิติขาดทุน 7 วันติดต่อกัน

รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือ Panamax ซึ่งโดยทั่วไปบรรทุกถ่านหินหรือธัญพืช 60,000-70,000 ตัน เพิ่มขึ้น 224 ดอลลาร์ เป็น 16,414 ดอลลาร์

ในกลุ่มเรือขนาดเล็ก ดัชนีซูปราแม็กซ์ลดลง 3 จุดเหลือ 1,483