Biểu đồ: Chỉ số Baltic đạt mức cao nhất gần hai tháng khi tàu Capesize và Panamax tăng giá
2025-09-24 21:42:57
Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 2240 điểm vào ngày 24 tháng 9 năm 2025, đạt mức cao mới kể từ ngày 25 tháng 7 năm 2025. Chỉ số này tăng 1,82% so với tháng trước (so với giá trị trước đó), mức tăng lớn nhất kể từ ngày 9 tháng 9 năm 2025 và đánh dấu ngày tăng thứ hai liên tiếp (bao gồm cả mức tăng trưởng bằng 0). Biểu đồ ngắn hạn toàn diện cho thấy BDI đã có tám lần tăng trưởng dương, ba lần tăng trưởng âm và không có lần tăng trưởng bằng 0 nào trong 11 ngày qua. Chỉ số Panamax (BPI) ở mức 1824 điểm, tăng 1,39% so với giá trị trước đó; Chỉ số Capesize (BCI) ở mức 3573 điểm, tăng 3,00%; và Chỉ số Supramax (BSI) ở mức 1483 điểm, giảm 0,20%. Để biết biểu đồ 720 ngày và 10 năm mới nhất của Chỉ số Baltic Dry và ba phân khúc phụ của chỉ số này, vui lòng xem các biểu đồ chuyên dụng.
Chỉ số vận chuyển hàng rời khô của Baltic Exchange, đơn vị theo dõi giá cước tàu vận chuyển hàng rời khô, đã tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng vào thứ Tư, do giá cước tàu Capesize và Panamax tăng.
Chỉ số chính đo lường giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 40 điểm lên 2.240, mức cao nhất kể từ ngày 25 tháng 7.
Chỉ số capesize tăng 104 điểm lên 3.573 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than đá, tăng 866 đô la lên 29.636 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn ổn định, nhưng các nhà phân tích cảnh báo rằng mức tăng gần đây có thể vượt quá mức cơ bản của thị trường.
Chỉ số Panamax tăng 25 điểm lên 1.824, chấm dứt chuỗi bảy ngày giảm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã tăng 224 đô la lên 16.414 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax giảm 3 điểm xuống còn 1.483.
Chỉ số vận chuyển hàng rời khô của Baltic Exchange, đơn vị theo dõi giá cước tàu vận chuyển hàng rời khô, đã tăng lên mức cao nhất trong gần hai tháng vào thứ Tư, do giá cước tàu Capesize và Panamax tăng.
Chỉ số chính đo lường giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 40 điểm lên 2.240, mức cao nhất kể từ ngày 25 tháng 7.
Chỉ số capesize tăng 104 điểm lên 3.573 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than đá, tăng 866 đô la lên 29.636 đô la.
Giá quặng sắt kỳ hạn ổn định, nhưng các nhà phân tích cảnh báo rằng mức tăng gần đây có thể vượt quá mức cơ bản của thị trường.
Chỉ số Panamax tăng 25 điểm lên 1.824, chấm dứt chuỗi bảy ngày giảm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, đã tăng 224 đô la lên 16.414 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax giảm 3 điểm xuống còn 1.483.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
