สด > รายละเอียดข่าวสด
2025-10-10 20:45:46
[ทำไม “ความฝันระดับไฮเอนด์” ของสายการบินต้นทุนต่ำถึงพังทลาย] ⑴ สายการบินสปิริตแอร์ไลน์ขาดทุน 246 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง และสายการบินฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ขาดทุน 70 ล้านดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งบ่งชี้ว่ากลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงของสายการบินต้นทุนต่ำล้มเหลว ⑵ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบินต้นทุนต่ำทั้งสองพุ่งสูงถึง 118% และ 108% ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 34% และ 24% จากปี 2019 และสูญเสียการควบคุมต้นทุนไปโดยสิ้นเชิง ⑶ สายการบินหลักสามแห่งในสหรัฐอเมริกาแข่งขันกันเพื่อดึงดูดลูกค้าที่คำนึงถึงราคาผ่านผลิตภัณฑ์ชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน ผลิตภัณฑ์ชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์คิดเป็น 15% ของยอดขายภายในประเทศ ซึ่งก่อให้เกิดแรงกดดันโดยตรง ⑷ การเพิ่มบริการเสริม เช่น การขึ้นเครื่องก่อนและการเช็คอินสัมภาระฟรีของสายการบินต้นทุนต่ำ ทำให้ความซับซ้อนในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นและลดความได้เปรียบด้านต้นทุนหลัก ⑸ ผลสำรวจของ JD Power แสดงให้เห็นว่า Spirit Airlines และ Frontier Airlines ยังคงครองอันดับสุดท้ายในด้านความพึงพอใจของลูกค้า และการรับรู้ถึงแบรนด์กลายเป็นอุปสรรคหลักในการดึงดูดลูกค้าระดับไฮเอนด์ ⑹ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าไม่มีบรรทัดฐานใดที่สายการบินจะสามารถบรรลุผลกำไรที่ยั่งยืนได้หลังจากการเปลี่ยนผ่านจากบริการราคาประหยัดไปสู่บริการระดับไฮเอนด์
