Biểu đồ: Chỉ số Baltic tiếp tục tăng và giá cước vận chuyển cho tất cả các loại tàu đều tăng
2025-08-14 22:07:21
Dữ liệu mới nhất cho thấy Chỉ số Baltic Dry (BDI) đạt 2039 điểm vào ngày 14 tháng 8 năm 2025, mức cao nhất trong bốn ngày. Chỉ số này tăng 0,69% so với tháng trước (so với giá trị trước đó), đánh dấu mức tăng lớn nhất trong bốn ngày và là ngày tăng thứ hai liên tiếp (bao gồm cả mức tăng trưởng bằng 0). Biểu đồ ngắn hạn toàn diện cho thấy mức tăng trưởng của BDI trong 11 ngày qua là: 7 tăng, 4 giảm và 0 không tăng trưởng. Chỉ số Panamax (BPI) ở mức 1603 điểm, tăng 0,56% so với giá trị trước đó; Chỉ số Capesize (BCI) ở mức 3304 điểm, tăng 0,73%; và Chỉ số Supramax (BSI) ở mức 1345 điểm, tăng 0,67%. Để biết biểu đồ 720 ngày và 10 năm mới nhất của Chỉ số Baltic Dry và ba phân khúc phụ của nó, vui lòng xem các biểu đồ chuyên dụng.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, thước đo chi phí vận chuyển hàng rời khô, đã tăng trong phiên thứ ba liên tiếp vào thứ năm khi giá cước trên tất cả các loại tàu đều tăng.
Chỉ số chính theo dõi giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 14 điểm, tương đương 0,7%, lên 2.039, mức cao nhất kể từ ngày 8 tháng 8.
Chỉ số capesize tăng 24 điểm, tương đương 0,7%, lên 3.304 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, tăng 198 đô la lên 27.404 đô la.
Giá quặng sắt tương lai giảm.
Chỉ số Panamax đã chấm dứt chuỗi 5 ngày giảm điểm, tăng 9 điểm, tương đương 0,6%, lên 1.603.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 83 đô la lên 14.425 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 9 điểm, tương đương 0,7%, lên 1.345, mức cao nhất trong hơn ba tuần. Chỉ số này đã tăng phiên thứ mười liên tiếp.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, thước đo chi phí vận chuyển hàng rời khô, đã tăng trong phiên thứ ba liên tiếp vào thứ năm khi giá cước trên tất cả các loại tàu đều tăng.
Chỉ số chính theo dõi giá cước vận chuyển cho tàu Capesize, Panamax và Supramax tăng 14 điểm, tương đương 0,7%, lên 2.039, mức cao nhất kể từ ngày 8 tháng 8.
Chỉ số capesize tăng 24 điểm, tương đương 0,7%, lên 3.304 điểm.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu capesize, thường chở 150.000 tấn hàng hóa như quặng sắt và than, tăng 198 đô la lên 27.404 đô la.
Giá quặng sắt tương lai giảm.
Chỉ số Panamax đã chấm dứt chuỗi 5 ngày giảm điểm, tăng 9 điểm, tương đương 0,6%, lên 1.603.
Thu nhập trung bình hàng ngày của tàu Panamax, thường chở 60.000-70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 83 đô la lên 14.425 đô la.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 9 điểm, tương đương 0,7%, lên 1.345, mức cao nhất trong hơn ba tuần. Chỉ số này đã tăng phiên thứ mười liên tiếp.
- Cảnh Báo Rủi Ro và Miễn Trừ Trách Nhiệm
- Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo, không phải lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét một số mục tiêu đầu tư cụ thể, tình hình tài chính hoặc nhu cầu của người dùng. Việc đầu tư dựa trên nội dung này là trách nhiệm của người dùng.
