Trực Tiếp > Chi Tiết Tin Trực Tiếp
2026-03-02 10:28:01
[Chiến tranh phong tỏa eo biển Hormuz buộc vận tải biển toàn cầu phải chuyển hướng] 1. Với sự leo thang hành động quân sự của Mỹ và Israel chống lại Iran, eo biển Hormuz đã thực sự bị đóng cửa, khiến các công ty vận tải biển lớn trên toàn cầu phải khẩn trương điều chỉnh tuyến đường của mình. Maersk và Hapag-Lloyd đã thông báo tạm ngừng tất cả hoạt động vận tải tàu thuyền qua eo biển Hormuz và đang chuyển hướng vòng quanh Mũi Hảo Vọng, tránh kênh đào Suez và eo biển Bab el-Mandeb. Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC) đã tạm ngừng nhận đặt chỗ vận chuyển hàng hóa ở Trung Đông và chỉ thị các tàu tìm kiếm các cảng an toàn. 2. Maersk tuyên bố rằng, do tình hình an ninh ở Trung Đông ngày càng xấu đi, họ tạm thời đình chỉ các tuyến đường trong tương lai qua eo biển Bab el-Mandeb và kênh đào Suez, ảnh hưởng đến các tuyến đường từ Trung Đông đến Ấn Độ và Địa Trung Hải, cũng như các tuyến đường đến bờ biển phía Đông của Mỹ. Hapag-Lloyd đã chuyển hướng tuyến đường IMX từ Ấn Độ và Trung Đông sang Địa Trung Hải qua vùng biển xung quanh Nam Phi và tuyên bố áp dụng phụ phí rủi ro chiến tranh đối với hàng hóa từ khu vực Vịnh Ba Tư bắt đầu từ ngày 2 tháng 3. 3. CMA CGM đã tuyên bố áp dụng phụ phí xung đột khẩn cấp đối với hàng hóa đến và đi từ hơn mười quốc gia, bao gồm Iraq, Kuwait, Qatar và UAE, cũng như các cảng Biển Đỏ, và yêu cầu các tàu trong khu vực Vịnh tìm kiếm các cảng an toàn. Công ty cũng tạm ngừng tuyến đường kênh đào Suez, thay vào đó chọn cách bỏ qua Mũi Hảo Vọng. 4. Iran cảnh báo hôm thứ Bảy rằng eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng một phần năm lượng tiêu thụ dầu mỏ của thế giới, đã bị phong tỏa. Các nhà khai thác vận tải biển cho biết họ sẽ ưu tiên nối lại các tuyến đường ban đầu khi tình hình an ninh cho phép. Tuy nhiên, trong hoàn cảnh hiện tại, việc bỏ qua Mũi Hảo Vọng sẽ kéo dài đáng kể hành trình và tăng chi phí, đặt ra một thách thức mới cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
