Trong bối cảnh tình hình Trung Đông đang xấu đi nhanh chóng, xung đột leo thang và ảnh hưởng đến các tuyến đường vận chuyển năng lượng toàn cầu. Vụ tấn công gây chết người của tàu ngầm Hải quân Mỹ nhằm vào một tàu chiến Iran gần Sri Lanka đánh dấu sự mở rộng của xung đột từ Vịnh Ba Tư sang Ấn Độ Dương, làm leo thang hơn nữa cuộc khủng hoảng xung quanh khả năng phong tỏa eo biển Hormuz.

Eo biển này, tuyến đường thủy quan trọng vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu khí của thế giới, đã bị gián đoạn trong nhiều ngày, gây ra những biến động mạnh về giá năng lượng và làm gia tăng cảnh báo trên thị trường quốc tế. Bài viết này sẽ bắt đầu với những diễn biến mới nhất trong cuộc xung đột, phân tích tình hình nghiêm trọng của việc tê liệt vận tải biển, những khó khăn mà các quốc gia sản xuất dầu lớn phải đối mặt, và các biện pháp can thiệp khẩn cấp của chính phủ Mỹ, cuối cùng làm rõ tác động sâu sắc của cuộc khủng hoảng này đối với an ninh năng lượng toàn cầu.

Xung đột leo thang: Tàu ngầm Mỹ tấn công hải quân Iran từ xa.

Kể từ khi xung đột giữa Mỹ và Iran bùng nổ, Mỹ và Israel đã tiếp tục các hoạt động quân sự chống lại Iran. Hôm thứ Tư, một tàu ngầm của Hải quân Mỹ đã phóng ngư lôi đánh chìm một tàu khu trục của Hải quân Iran trong vùng biển quốc tế gần bờ biển phía nam Sri Lanka.

Cuộc tấn công này được coi là lần đầu tiên kể từ Thế chiến II một tàu chiến địch bị đánh chìm bằng ngư lôi, đánh dấu một bước ngoặt trong việc Mỹ theo đuổi hải quân Iran vượt ra ngoài khu vực Trung Đông. Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Hergese đã công khai xác nhận vụ việc, mô tả đó là một "cái chết lặng lẽ".

Giới chức Sri Lanka báo cáo rằng hàng chục thi thể đã được tìm thấy từ con tàu bị chìm và một số thành viên thủy thủ đoàn đã được cứu sống. Cuộc tấn công tầm xa này không chỉ làm suy yếu hải quân Iran mà còn trực tiếp đáp trả lời đe dọa phong tỏa eo biển Hormuz của Iran, làm leo thang hơn nữa cuộc đối đầu giữa hai bên.

Hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz đã hoàn toàn bị đình trệ.

Vận tải đường thủy qua eo biển Hormuz đã trở thành tâm điểm của cuộc khủng hoảng hiện nay. Eo biển này, nơi vận chuyển một phần quan trọng nguồn cung dầu toàn cầu, đã bị tê liệt ngày thứ năm liên tiếp.

Dựa trên dữ liệu theo dõi tàu, ước tính có ít nhất 200 tàu, bao gồm tàu chở dầu thô, tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng và các loại tàu chở hàng khác, đang neo đậu và không thể tiếp tục hành trình trên vùng biển mở gần bờ biển của các quốc gia sản xuất dầu mỏ lớn ở vùng Vịnh, như Iraq, Ả Rập Xê Út và Qatar.

Ngoài ra, hàng trăm tàu thuyền đang bị mắc kẹt bên ngoài cửa eo biển, không thể vào cảng để bốc dỡ hàng hóa. Việc phong tỏa này trực tiếp cắt đứt dòng chảy dầu khí Trung Đông đến thị trường toàn cầu, gây ra những gián đoạn nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng.

Các nguồn tin vận tải tiết lộ rằng tàu container Safeen Prestige mang cờ Malta đã bị hư hại do trúng đạn khi đang tiến gần đến đầu phía bắc của eo biển Hormuz, buộc thủy thủ đoàn phải bỏ tàu.

Sự cố này càng làm trầm trọng thêm tình trạng hoảng loạn trong ngành vận tải biển, khiến nhiều chủ tàu lựa chọn chờ đợi và quan sát hoặc đi đường vòng, làm gián đoạn hoàn toàn nhịp điệu bình thường của hoạt động thương mại năng lượng.

Các quốc gia sản xuất dầu mỏ đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc cắt giảm sản lượng và tích trữ nguồn cung.

Xung đột leo thang đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bình thường của các quốc gia sản xuất dầu mỏ vùng Vịnh. Qatar đã tuyên bố tạm ngừng sản xuất khí đốt tự nhiên hóa lỏng, trong khi Iraq đã giảm đáng kể sản lượng dầu mỏ, chủ yếu do không đủ không gian lưu trữ để tiếp tục bốc dỡ hàng hóa lên tàu.

Ả Rập Xê Út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kuwait cũng đang gặp khó khăn trong việc bốc dỡ hàng hóa. Mặc dù chưa được xác nhận liệu các quốc gia này có chính thức giảm sản lượng hay không, nhưng năng lực xuất khẩu tổng thể của họ đã bị hạn chế đáng kể. Các quốc gia sản xuất dầu mỏ này phụ thuộc vào eo biển Hormuz như tuyến đường xuất khẩu chính duy nhất của họ. Một khi tuyến đường này bị tắc nghẽn, lượng dự trữ dầu khí của họ sẽ nhanh chóng tăng lên, buộc họ phải giảm tốc độ sản xuất. Phản ứng dây chuyền này không chỉ ảnh hưởng đến sự ổn định kinh tế của Trung Đông mà còn lan truyền đến thị trường toàn cầu thông qua tình trạng thiếu hụt nguồn cung, đẩy giá năng lượng lên cao và đe dọa các ngành công nghiệp hạ nguồn.

Chính quyền Trump đã can thiệp khẩn cấp để đảm bảo nguồn cung năng lượng.

Trước áp lực từ giá năng lượng tăng vọt, Tổng thống Mỹ Trump đã nhanh chóng đưa ra các biện pháp đối phó.

Hôm thứ Ba, ông đã công khai cam kết cung cấp bảo hiểm và hộ tống hải quân cho các tàu xuất khẩu dầu khí từ Trung Đông để giảm bớt sự biến động của thị trường năng lượng. Hôm thứ Tư, ông Trump tiếp tục chỉ đạo Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (DFC) cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo lãnh tài chính cho thương mại hàng hải trong khu vực Vịnh. Ông nhấn mạnh trên mạng xã hội: "Hoa Kỳ sẽ đảm bảo dòng chảy năng lượng tự do đến thế giới, bất kể điều gì xảy ra." Những biện pháp này nhằm mục đích tạo niềm tin cho các công ty vận tải biển, khuyến khích tàu thuyền nối lại hoạt động và ngăn chặn các cuộc tấn công tiềm tàng của Iran thông qua việc hộ tống hải quân.

Tuy nhiên, Giám đốc An toàn của BIMCO, ông Larsen, chỉ ra rằng việc cung cấp sự bảo vệ toàn diện cho tất cả các tàu chở dầu hoạt động trong vùng biển bị đe dọa là không thực tế, vì điều đó sẽ đòi hỏi một số lượng lớn tàu chiến và các nguồn lực quân sự khác, và việc thực hiện trên thực tế sẽ gặp phải những thách thức to lớn.

Biến động giá dầu và điều chỉnh dự báo thị trường

Giá dầu đã biến động mạnh do xung đột. Kể từ khi xung đột bùng nổ, giá dầu đã tăng trong bốn ngày liên tiếp, với mức tăng lũy kế là 12%. Giá giảm vào thứ Tư, nhưng xu hướng tăng tổng thể đã chậm lại.

Goldman Sachs đã điều chỉnh dự báo của mình, nâng kỳ vọng về giá dầu Brent quý II thêm 10 đô la lên 76 đô la/thùng và kỳ vọng về giá dầu thô Mỹ thêm 9 đô la lên 71 đô la/thùng. Công ty này tin rằng sự gián đoạn xuất khẩu dầu khí từ eo biển Hormuz có thể kéo dài hơn dự kiến và nguy cơ thiệt hại đối với các cơ sở sản xuất dầu đã tăng lên.

Hơn nữa, nếu lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, điều này sẽ dẫn đến sự sụt giảm đáng kể lượng dự trữ của các nước OECD và sản lượng dầu mỏ ở Trung Đông trong tháng 3. Các nhà máy lọc dầu châu Á sẽ là những đơn vị đầu tiên bị ảnh hưởng, vì một số công ty, vốn phụ thuộc vào Trung Đông để cung cấp 60% lượng dầu thô, hiện đang phải chịu áp lực giảm sản lượng. Các nhà máy lọc dầu của Indonesia và Nhật Bản đã tăng cường mua dầu thô từ Hoa Kỳ để bù đắp sự thiếu hụt, trong khi Ấn Độ đang xem xét mở rộng mua hàng từ Nga.

Tóm lại, sự leo thang nhanh chóng của xung đột Mỹ-Iran đã đẩy eo biển Hormuz đến bờ vực tê liệt hoàn toàn. Mặc dù các cuộc tấn công bằng tàu ngầm của Mỹ và những lời hứa về an ninh năng lượng của chính quyền Trump nhằm ổn định tình hình, nhưng chúng khó có thể đảo ngược tình trạng căng thẳng về nguồn cung năng lượng toàn cầu trong ngắn hạn. Cuộc khủng hoảng này không chỉ thử thách sự khôn ngoan về quân sự và ngoại giao của tất cả các bên liên quan mà còn tác động sâu sắc đến bối cảnh năng lượng quốc tế và quá trình phục hồi kinh tế. Những diễn biến trong những ngày tới sẽ quyết định liệu dòng chảy dầu khí từ Trung Đông có thể dần dần được nối lại hay không và liệu thị trường toàn cầu sẽ phải đối mặt với một cú sốc kéo dài hơn nữa.


Nguồn biểu đồ giá dầu Brent hàng ngày: EasyForex

Vào lúc 10 giờ 07 phút sáng giờ Bắc Kinh ngày 5 tháng 3, giá dầu thô Brent giao dịch ở mức 83,36 đô la Mỹ/thùng.