Trực Tiếp > Chi Tiết Tin Trực Tiếp
2026-04-05 08:30:35
[Giảm ùn tắc giao thông eo biển, tác động của giá dầu đến tiêu thụ, thị trường đang ở thời điểm then chốt của "nới lỏng và thắt chặt"] ⑴ Nỗi lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung năng lượng vẫn là chủ đề chính trong giao dịch thị trường hiện nay, và tình trạng thiếu hụt vật chất đã bắt đầu xuất hiện, nhưng việc phong tỏa eo biển Hormuz đang cho thấy những thay đổi tinh tế. ⑵ Một cơ chế cho phép đi qua do Iran dẫn đầu đang dần hình thành, với việc các tàu từ Pháp, Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ và các nước khác được phép đi qua eo biển, cho thấy rằng việc phong tỏa không phải là một khối thống nhất và đang có sự nới lỏng cục bộ. ⑶ Tuy nhiên, áp lực về phía cung tiếp tục tích lũy. Dữ liệu cho thấy khoảng 108 tàu chở dầu đã rời khỏi eo biển kể từ ngày 1 tháng 3. JPMorgan Chase ước tính tổn thất nguồn cung hiệu quả hàng ngày trên toàn cầu vào khoảng 14 triệu thùng, và dự trữ của OECD dự kiến sẽ đạt mức hoạt động thấp nhất. ⑷ Giá dầu tăng đã được truyền sang phía tiêu dùng, với giá xăng trung bình ở Hoa Kỳ tăng lên 4,10 đô la một gallon, tăng 37% kể từ khi xung đột bùng nổ và áp lực lạm phát đang thể hiện ở mức thực tế. (5) Tâm lý giao dịch đang mắc kẹt trong tình thế tiến thoái lưỡng nan: một mặt, việc nới lỏng các hạn chế đã làm giảm bớt những kỳ vọng cực đoan nhất về sự gián đoạn nguồn cung; mặt khác, số lượng tàu chở dầu liên tục giảm và mức tồn kho gần như thấp đồng nghĩa với việc thị trường không còn xa một cuộc khủng hoảng nguồn cung thực sự.
