一張圖：波羅的海指數延續跌勢，觸及兩週低點
2025-07-30 21:38:11
最新數據顯示，2025年7月30日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1995 點，創2025年7月16日以來新低水平，環比(較前值)跌5.41%，創2025年6月26日以來最大跌幅，且為連續第4天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長6次，負增長5次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1689 點，較前值跌2.99%，海岬型運費指數(BCI)報3186 點，跌8.34%，超靈便型船運價指數(BSI)報1271 點，跌0.78%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
由於所有船舶領域的需求減弱，波羅的海交易所主要海運指數（衡量運載幹散貨商品的船舶費率）週三連續第四個交易日下跌，至兩週低點。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌114點，至1,995點，跌幅5.4%，為7月16日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌290點，跌幅8.3%，至3,186點，創一週以來的最低水平。該指數已連續第三個交易日下跌。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少2,408美元至26,422美元。
鐵礦石期貨價格週三回落。
巴拿馬型船運價指數下跌52點，至1,689點，跌幅3%，為7月9日以來的最低水平，連續第11個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下降468美元，至15,203美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,271點，跌幅0.8%，達到兩週多以來的最低點。
由於所有船舶領域的需求減弱，波羅的海交易所主要海運指數（衡量運載幹散貨商品的船舶費率）週三連續第四個交易日下跌，至兩週低點。
追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌114點，至1,995點，跌幅5.4%，為7月16日以來的最低水平。
海岬型船運價指數下跌290點，跌幅8.3%，至3,186點，創一週以來的最低水平。該指數已連續第三個交易日下跌。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益減少2,408美元至26,422美元。
鐵礦石期貨價格週三回落。
巴拿馬型船運價指數下跌52點，至1,689點，跌幅3%，為7月9日以來的最低水平，連續第11個交易日下跌。
巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益下降468美元，至15,203美元。
在小型船舶中，超靈便型船運價指數下跌10點，至1,271點，跌幅0.8%，達到兩週多以來的最低點。
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